Утром 24 июня товарищ Фам Куанг Нгок, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель провинциального народного комитета, проинспектировал подготовку инвестиций и работы по расчистке строительной площадки инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон , участок которой проходит через провинцию Ниньбинь.
Делегация провела обсуждение и анализ с целью уточнения уровня соответствия с точки зрения масштаба, площади, местоположения, количества работ... в проектах детального планирования.
Также присутствовали руководители соответствующих департаментов и отделений, руководители районов Йен Кхань и Йен Мо.
Инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Ниньбинь – Хайфон, проходящий через провинцию Ниньбинь, имеет протяжённость 25,3 км. Начальная точка – пересечение Майшона с автомагистралью «Север-Юг» на востоке (в коммуне Майшон, уезд Йенмо), конечная точка – путепровод через реку Дай, соединяющий провинции Намдинь и Ниньбинь (в коммуне Кханькыонг, уезд Йенкхань). Маршрут имеет 4 полосы движения с расчётной скоростью 120 км/ч, ширину дорожного полотна – около 25 м, ширину дорожного покрытия – 15 м. На всей трассе будет построено 12 мостов, в том числе 3 путепровода для людей, и 3 развязки.
Это очень важный проект, который не только соединит Майшон с национальным шоссе 45, но и снизит нагрузку на маршрут Майшон-Каобо через центр города Ниньбинь и мостовой маршрут Майшон-Там Тоа, но также соединит транспортное сообщение во всей восточной части провинции Ниньбинь, уезде Нгашон (провинция Тханьхоа), национальном шоссе 10, прибрежном маршруте и транспортной оси Восток-Запад провинции.
Председатель Народного комитета провинции и рабочая делегация выехали на место, чтобы осмотреть и дать заключения по плану соединения начального перекрестка в районе Майшон (район Йен Мо), конечного перекрестка (дорога Байдинь-Кимшон); планам пересечения скоростной автомагистрали с национальными шоссе 1A, DT.483, DT.480B, национальным шоссе 10, DT.481C. Кроме того, они осмотрели план переселения в коммунах Кханьтхыонг, Кханьтхинь, Йен Ту, Йен Фонг (район Йен Мо); Кханьхонг, Кханьхой, Кханьмау, Кханькыонг, Кханьчынг (район Йен Кхань).
Проведя осмотр, инспекцию, заслушав отчеты департаментов, филиалов, консультационных подразделений и народных комитетов районов Йен Мо и Йен Кхань, председатель провинциального народного комитета Фам Куанг Нгок отметил координацию между департаментами, филиалами, консультационными подразделениями и населенными пунктами при завершении отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.
Он также обсудил и проанализировал целесообразность масштаба, площади, местоположения и количества работ... в проектах детального планирования 11 зон переселения. Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что эти проекты должны соответствовать действительности, иметь масштаб, соответствующий количеству домохозяйств, затронутых проектом; обеспечивать долгосрочное видение, создавать пространство для будущего развития, но при этом решать проблему экономии и избегать расточительства.
В частности, необходимо обеспечить, чтобы новая зона отселения находилась в непосредственной близости от старого места жительства, имела транспортную доступность, социальную инфраструктуру, школы, медицинское обслуживание, культуру... удобную для повседневной жизни людей, чьи земли возвращаются.
Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон является особо важным проектом, создающим новый импульс социально-экономическому развитию Ниньбиня, провинций и городов дельты Красной реки и северно-центрального региона; служащим основой для привлечения инвесторов во многие области, особенно в развитие городов, промышленности, торговли и сферы услуг; оперативного реагирования на стихийные бедствия и изменение климата в регионе; укрепления национальной обороны и безопасности.
В связи с этим председатель Народного комитета провинции поручил Департаменту транспорта активно взаимодействовать с департаментами, филиалами, местными органами власти и консультационными подразделениями, чтобы получить мнения рабочей группы, отредактировать несоответствующие материалы и пункты, завершить отчет по технико-экономическому обоснованию для представления на предварительную оценку и постараться начать реализацию проекта в 2024 году.
Нгуен Луу - Ань Туан
Источник: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc/d20240624150627439.htm
Комментарий (0)