Украина тоже хочет Gripen
Согласно новому отчету, Швеция рассматривает возможность отправки истребителей JAS 39 Gripen на Украину, поскольку Киев продолжает настаивать на поставках от западных стран современных самолетов и ускоренного обучения со стороны США и их европейских партнеров.
JAS 39 Gripen в центре, позади — американские F-15 и F-16. Фото: The Aviation
Истребители западного производства давно занимают первое место в списке желаний Украины в рамках помощи НАТО. Хотя Вашингтон недавно дал добро владельцам F-16 на передачу американских самолётов Украине, Киев также заинтересован в другом мощном истребителе: шведском многоцелевом истребителе JAS 39 Gripen.
Украина полагает, что эти истребители могли бы дать ее военно-воздушным силам, в настоящее время состоящим из боевых самолетов советских времен, столь необходимое усиление в небе.
Президент Украины Владимир Зеленский посетил Швецию более недели назад и обратился к Стокгольму с просьбой помочь Киеву с поставкой части истребителей Saab JAS 39 Gripen. Шведское правительство также планирует рассмотреть возможность поставки JAS 39 Gripen в Украину, сообщает шведское государственное радио.
Самое главное для Швеции — оценить, как поставка JAS Gripen может повлиять на обороноспособность страны, и насколько быстро можно будет построить новые самолеты для замены поставленных Киеву.
Пригодность для асимметричной войны
JAS 39 Gripen — одномоторный сверхзвуковой лёгкий многоцелевой истребитель производства шведской аэрокосмической и оборонной компании SAAB. Грипен (англ.: Griffin, греч.: Gryphon) в западной культуре — мифическое существо с телом, хвостом и задними лапами льва, головой и крыльями орла, а также орлиными когтями на передних лапах.
Однако одно лишь название «Грифон» не делает JAS 39 Gripen грозным небесным монстром. JAS Gripen был разработан с учётом возможности борьбы с мощными военно-воздушными силами, с которыми Швеции, возможно, придётся сражаться без поддержки НАТО. Поэтому эксперты считают этот самолёт особенно подходящим для асимметричной войны.
Первое преимущество JAS 39 Gripen заключается в его исключительной манёвренности. Благодаря конструкции с низким сопротивлением он летает быстрее, имеет большую дальность полёта и может нести большую полезную нагрузку. Сочетание дельтавидного крыла и переднего горизонтального оперения обеспечивает JAS 39 Gripen лучшие лётные характеристики и взлётно-посадочные характеристики, чем у многих истребителей поколения 4+.
Передовые системы авионики такого технологического гиганта, как Швеция, интегрированные в JAS 39 Gripen, делают его «программируемым» самолётом. «Griffon» также оснащён контейнером радиоэлектронной борьбы, что позволяет нести больше вооружения на внешней подвеске фюзеляжа, включая современные ракеты класса «воздух-воздух», ракеты класса «воздух-земля» и управляемые бомбы, не жертвуя при этом возможностями самообороны.
Прост в обслуживании и совместим с ВВС Украины.
Но главное преимущество JAS 39 Gripen заключается в низких эксплуатационных расходах, небольшой площади взлётно-посадочной полосы для взлёта и посадки, способности эксплуатироваться в сложных условиях и простоте обслуживания. Этим «Грифонам» требуется всего 800-метровая взлётно-посадочная полоса, и они могут быть готовы к взлёту менее чем за 15 минут.
Полностью вооружённый JAS 39 Gripen. Фото: Military Review
«Стоит отметить, что среди существующих западных истребителей, которые могут быть поставлены на Украину, шведский Saab Gripen C/D является на сегодняшний день наиболее подходящим кандидатом с точки зрения эксплуатационных требований», — заявили эксперты Королевского объединённого института оборонных исследований (RUSI) в Великобритании.
«Концептуально шведские военно-воздушные силы всегда делали акцент на тактике завоевания превосходства в воздухе на малых высотах с рассредоточенных баз, аналогично тому, как в настоящее время действуют украинские ВВС, и поэтому Gripen спроектирован с учетом требований к наземному оборудованию и техническому обслуживанию, совместимых с этим подходом», — пишут эксперты RUSI.
Несмотря на эту пригодность, военные эксперты утверждают, что даже если Стокгольм согласится поставить JAS 39 Gripen на Украину, потребуется время на рассмотрение вопроса о передаче и последующую подготовку пилотов для Киева. Таким образом, эти истребители, даже если будут поставлены в этом году, смогут выйти на поле боя не раньше середины 2024 года.
Технические характеристики JAS 39 GRIPEN
+ Экипаж: 1 человек с JAS 39C / 2 человека с JAS 39D
+ Длина: 14,9 м с JAS 39C / 15,6 м с JAS 39D
+ Размах крыльев: 8,4 м
+ Высота: 4,5 м
+ Площадь крыла: 30 м2
+ Масса пустого: 6800 кг
+ Максимальная взлетная масса: 14 000 кг
+ Запас топлива: 3000 литров в отсеке и 3500 литров в 2 дополнительных топливных баках
+ Боевая нагрузка: 5300 кг
+ Двигатель: 1 × Volvo RM12 с вторичной камерой сгорания
+ Максимальная скорость: 2 Маха (2100 км/ч)
+ Боевой радиус: 800 км
+ Дальность полета: 3200 км
+ Потолок полета: 15 240 м
+ Взлетная дистанция: 4,00 м
+ Посадочная дистанция: 500 м
Снаряжённое оружие
+ 1 27-мм пушка Mauser BK-27 с боезапасом 120 снарядов (доступна только в одноместном варианте)
+ 8 точек подвески грузоподъемностью 5300 кг, возможна установка следующего вооружения:
6 ракет класса «воздух-воздух» IRIS-T (Rb.98) или AIM-9 Sidewinder (Rb.74) или A-Darter
4 ракеты класса «воздух-воздух» MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) или MBDA MICA.
4 ракеты класса «воздух-земля» AGM-65 Maverick
2 крылатые ракеты KEPD.350 с дальностью полета 500 км
2 противокорабельные ракеты РБС-15Ф с дальностью стрельбы 100 км
4 бомбы с лазерным наведением GBU-12 Paveway II
8 обычных бомб Mark 82
16 высокоточных управляемых планирующих авиабомб GBU-39
Куанг Ань
Источник
Комментарий (0)