Онлайн-конференция по обзору работы Руководящего комитета за первые 6 месяцев 2025 года и обзору пикового периода соревнований «500 дней и ночей соревнований для завершения строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км» — Фото: VGP/Nhat Bac
Утром 31 июля премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, провел онлайн-конференцию, на которой были рассмотрены результаты работы Руководящего комитета за первые 6 месяцев 2025 года и обзор пикового периода «500 дней и ночей испытаний для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали».
Министр строительства Чан Хонг Минь, отчитываясь перед премьер-министром, заявил: «За первые шесть месяцев 2025 года по всей стране была реализована политика партии и государства по объединению провинций и городов, в результате чего была создана двухуровневая модель государственного управления. Однако благодаря пристальному вниманию и решительному руководству премьер-министра и заместителей премьер-министра, регулярной, непрерывной и ответственной координации министерств, отраслей и местных органов власти по мобилизации населения для работы по компенсации и расчистке территорий, а также поощрению подрядчиков к реализации строительных проектов, реализация проектов достигла выдающихся результатов».
8 проектов по строительству автомагистралей начнутся 19 августа
Министерство строительства завершило инвестиционные процедуры для начала строительства 5 проектов скоростных автомагистралей общей протяженностью 271 км и продолжает реализацию процедур для начала строительства 3 проектов скоростных автомагистралей (Дау Гиай - Тан Фу, проект кольцевой дороги Ханоя DATP3 4, DATP1 Гиа Нгиа - Чон Тхань) общей протяженностью 302 км 19 августа 2025 года.
К концу 2025 года Министерство строительства выберет инвесторов для начала строительства проектов Тан Фу — Бао Лок (66 км) и Хошимин — Мок Бай (51 км) общей протяженностью 117 км.
Министерство также завершило корректировку инвестиционной политики по проектам Хыу Нги — Чи Ланг и Бьен Хоа — Вунгтау; одобрило корректировку отчета по технико-экономическому обоснованию проекта скоростной автомагистрали Туен Куанг — Хазянг (фаза 1).
На сегодняшний день по проектам, завершение которых запланировано на 2025 год, работы по расчистке площадок в основном завершены, осталось лишь несколько дополнительных мест прокладки коллекторной дороги или высоковольтных линий электропередач, но это не влияет на ход реализации проектов.
Министр строительства Чан Хонг Мин выступает на конференции. Фото: VGP/Nhat Bac
«Хотя Донгнай работает медленнее, чем требуется в целом, в последнее время предпринимаются попытки и усилия по увеличению темпов сдачи компонента проекта 1 Бьенхоа — Вунгтау за 6 месяцев с 42% до 97%», — признал министр.
Вновь начатые проекты также реализуются на местах по принципу одновременной расчистки площадки: строительство организуется по мере освобождения площадки, например, проект Хоабинь - Мокчау (участок через Фу Тхо) достиг 80%; проект государственных инвестиций Ниньбинь - Хайфон достиг 60%, проект ГЧП - 63%.
Достаточное снабжение строительными материалами
Что касается строительных материалов, министр сообщил, что в настоящее время местные органы власти активно решают вопросы предоставления права собственности на месторождения Хоа Лиен – Туй Лоан и Туен Куанг – Хазянг для обеспечения хода строительства. Провинция Донгнай выделила и увеличила мощности по добыче камня для обеспечения поставок камня для проектов в регионе.
Что касается проекта «Дельта Меконга», то после длительного периода трудностей в определении источника поставок премьер-министр и заместитель премьер-министра неоднократно инспектировали участок и давали указания по распределению ресурсов песка и увеличению мощностей по добыче; министр строительства и министр сельского хозяйства и охраны окружающей среды также напрямую работали с населенными пунктами, где имеются песчаные карьеры, тем самым предоставляя рекомендации по устранению трудностей при внедрении процедур добычи.
К настоящему времени провинции рассмотрели и организовали достаточный запас (около 76,2 млн м3 песка при потребности в 65,5 млн м3 для 12 проектов в регионе) и завершили процедуры предоставления шахт, устранив основные узкие места проектов, создав условия для ускорения хода строительства.
«После того, как проблемы с источниками материалов и расчисткой участка были в основном решены, инвесторы поручили подрядчикам активно организовать работу в 3 смены и 4 бригады, работая во время праздников и Тэта, используя погодные условия сухого сезона для ускорения прогресса, и на данный момент удалось добиться многих положительных результатов», — сообщил министр Чан Хонг Минь.
В частности, к 30 апреля 2025 года завершены и введены в эксплуатацию 4 компонента проекта (участок Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунг Анг, Бунг — Ван Нинь и 70 км участка Ван Фонг — Нячанг) общей протяженностью 208 км скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток этапа 2021 — 2025 гг., 19 км проекта Бен Лук — Лонг Тхань (инвестор — VEC), 10 км компонента проекта 3 Бьен Хоа — Вунг Тау (инвестор — Хошимин), в результате чего общее количество скоростных автомагистралей по всей стране достигло 2268 км.
Ожидается, что 19 августа 2025 года будет завершено строительство дополнительных 208 км основного маршрута проекта компонента Вунганг - Бунг (55 км), Ваннинь - Камло (66 км), оставшихся 13 км проекта Ванфонг - Нячанг, некоторых участков проектов Куангнгай - Хоайнь, Хоайньон - Куинён, Куинён - Чи Тхань, в результате чего общее количество дорог по стране составит 2476 км.
Проекты скоростных автомагистралей, которые планируется завершить в 2025 году для достижения цели в 3000 км, ускорились, чтобы увеличить объемы производства в первые 6 месяцев года, такие как: скоростная автомагистраль Север-Юг, восточная фаза 2021 - 2025 увеличилась на 20 193 млрд донгов, компонент проекта 2 Бьенхоа - Вунгтау увеличился на 1 266 млрд донгов, компонент проекта 1 кольцевой дороги Хошимина 3 увеличился на 3 378 млрд донгов, компонент проекта 5 увеличился на 970 млрд донгов, компонент проекта 3 Кханьхоа - Буонметхуот увеличился на 1 077 млрд донгов.
«В частности, проект Компонента 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау на начальном этапе столкнулся с многочисленными трудностями, связанными с расчисткой участка и поставкой строительных материалов, но постепенно набирает обороты (увеличение на 751 млрд донгов, что эквивалентно 30% от стоимости контракта), и планируется завершить строительство основного маршрута в 2025 году. В то же время инвесторы продолжают направлять подрядчиков на преодоление трудностей, связанных с погодными условиями, и гибко применять технические решения для сокращения сроков строительства с целью завершения строительства в 2025 году», – сказал министр.
Многие проекты, которые планировалось завершить в 2026 году, также прилагают усилия по реализации и стремятся завершить маршрут или соответствующие участки к концу 2025 года, сократив план на 4–5 месяцев; объемы строительства также увеличились, например: компонент проекта 2 Кханьхоа — Буонметхуот увеличился на 1 610 млрд донгов, проект Донгданг — Чалинь увеличился на 1 871 млрд донгов, проект Хыунги — Чиланг увеличился на 1 643 млрд донгов, компонент проекта 2 Чаудок — Кантхо — Шокчанг увеличился на 1 328 млрд донгов, компонент проекта 4 увеличился на 1 649 млрд донгов.
Общая стоимость строительства скоростных автомагистралей по всей стране за первые 6 месяцев 2025 года превысила 66 500 млрд донгов.
В авиационном секторе, помимо ввода в эксплуатацию Терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят, реализуются проекты по развитию международного аэропорта Лонгтхань в соответствии с установленным планом.
В частности, в рамках проекта №1 завершены черновые строительные работы штаб-квартиры управляющего агентства, и уже определен характер работ; в рамках проекта №2 практически завершены черновые строительные работы башни управления воздушным движением, ведутся работы по её завершению и подготовке к установке оборудования; в рамках проекта №3 завершено возведение крыши пассажирского терминала, а также ведется монтаж механического и электрического оборудования; общая стоимость строительных работ в рамках проекта №3 на сегодняшний день достигла почти 40 000 миллиардов донгов. В рамках проекта №4 также практически завершен выбор инвесторов, и в настоящее время ведутся строительные работы.
После того, как премьер-министр дал старт программе «500 дней и ночей соревнования по завершению строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км», министерства, отрасли и местные органы власти активно отреагировали и приняли участие, добившись множества замечательных результатов и получив множество различных наград за выдающиеся достижения в движении соревнования.
Министерство строительства наградило 31 группу и 138 человек, в том числе 15 групп и 33 человека за 500-дневную и ночную кампанию по соревнованию в пиковые нагрузки; и подало на рассмотрение премьер-министра представление на награждение 14 групп и людей, заявивших о выдающихся достижениях в соревновании.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/khoi-thong-vat-lieu-nhieu-cao-toc-cam-ket-ve-dich-trong-nam-2025-102250731095435627.htm
Комментарий (0)