Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон является ключевым национальным проектом общей протяженностью 390,9 км, из которых участок, проходящий через провинцию Лаокай, составляет 143,29 км. Он затрагивает 5181 домохозяйство в 11 коммунах и районах.
Выделив очистку территории как ключевую задачу, провинция Лаокай продемонстрировала высокую политическую решимость, создав Руководящий комитет во главе с секретарем провинциальной партии и запустив конкурсное движение «90 дней и ночей для завершения очистки территории», чтобы гарантировать передачу очищенных земель инвесторам в установленные сроки.
В южной части края, где побывала рабочая делегация, работы по расчистке территории ведутся синхронно по многим направлениям.
Что касается измерений и статистики, к настоящему времени подразделения выполнили 100% работ по обследованию и измерению на общей площади 724,72 га. Согласно статистическим данным, в общей сложности затронуто 3294 домохозяйства (коммуна Чау Куэ: 802 домохозяйства, коммуна Сюань Ай: 682 домохозяйства, коммуна Куимонг: 467 домохозяйств, коммуна Тан Хоп: 379 домохозяйств, коммуна Донг Кыонг: 365 домохозяйств, район Ау Лау: 290 домохозяйств, коммуна Мау А: 309 домохозяйств), а также перенесено 558 могил.
В настоящее время подразделения в срочном порядке рассматривают и дорабатывают документы по восстановлению земель для осуществления следующих шагов.
Что касается строительства зон переселения, то для стабилизации жизни людей провинция одобрила проект отвода земель под 26 зон концентрированного переселения (ЗКП) общей площадью 90,53 га с предполагаемым размещением 1205 земельных участков. Общая стоимость строительства этих зон составляет 635 млрд донгов. Ожидается, что строительство начнётся в августе-декабре 2025 года.
Конкретный прогресс в коммунах выглядит следующим образом: коммуна Чау Ке, строительство 4 зон переселения (19,86 га) для размещения 239 участков для 181 домохозяйства; завершено межевание и картографирование отвода земель на 1/4 территории.
Коммуна Донг Куонг построила 3 зоны переселения (8,74 га) для размещения 112 участков для 82 домохозяйств; завершила топографическую съемку и картографирование 1/3 территории.
Коммуна Тан Хоп построила 4 зоны переселения (14,4 га) для размещения 204 участков для 159 домохозяйств; завершила топографическую съемку и картографирование 2/4 территорий.
Коммуна Мау А, построить 1 зону переселения (12,5 га) для размещения 160 участков для 135 домохозяйств; ожидается, что картографические работы будут завершены до 10 августа 2025 года.
Коммуна Сюань Ай построила 5 зон переселения (14,18 га) для размещения 195 участков для 168 домохозяйств; завершила топографическую съемку и картографирование 3/5 территорий.
Коммуна Куимонг построила 5 зон переселения (11,34 га) для размещения 88 участков для 67 домохозяйств; завершила топографическую съемку и картографирование 2/5 территорий.
Помимо достигнутых результатов, работы по расчистке территорий в южных коммунах также столкнулись с рядом трудностей. В частности, из-за большой протяженности проекта, затрагивающего множество жилых районов с различными условиями проживания и культурными особенностями, программу переселения пришлось разделить на множество небольших кластеров, что привело к разрозненному и нецелевому инвестированию.
Ещё одной серьёзной проблемой является то, что Совет по управлению железнодорожным проектом до сих пор не передал официальное досье на отвод и расчистку земли, а лишь обозначил предварительные границы. Это затрудняет для местных властей точное определение количества пострадавших домохозяйств и площади земель, подлежащих восстановлению.
Кроме того, изменение направления маршрута на некоторых участках вынудило подразделения проводить дополнительные измерения и подсчёты, что повлияло на общий ход работ. Процесс объединения административных единиц в прошлом также оказал определённое влияние на ход работ из-за изменений в аппарате и персонале.
После непосредственной инспекции коммун Чау Кью, Донг Кыонг, Тан Хоп, Суан Ай, Куимонг и заслушания подробных отчетов о прогрессе, а также трудностях и препятствиях, товарищ Нгуен Тхань Синь, заместитель председателя провинциального народного комитета, отметил усилия отделов, отделений и населенных пунктов.
Подчеркнув, что расчистка участка является ключевым шагом в определении хода всего проекта, он потребовал от коммун безотлагательно создать Руководящий комитет для реализации и распределения конкретных задач, уточнения обязанностей каждого члена и недопущения уклонений и уклонений.
« Отечественный фронт и другие силы должны быть мобилизованы для участия с самого начала, чтобы избежать будущих проблем», — подчеркнул заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Тхань Синь.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Тхань Синь потребовал немедленно положить конец ситуации с дублированием и непоследовательностью в управлении земельными ресурсами, которая приводит к тому, что «все ставят свои метки» на карте. Совет по управлению железнодорожным проектом должен отвечать за передачу официального досье на отвод и оформление земельных участков и не может лишь предоставлять предварительные границы, создающие трудности для местных жителей.
Что касается компенсаций, заместитель председателя Народного комитета провинции постановил, что политика должна быть пересмотрена, а несоответствия между ведомствами должны быть устранены, чтобы гарантировать законные права людей.
В частности, в связи с трудностями, связанными с населением, он постановил максимально использовать пропаганду, мобилизацию и прямой диалог для достижения консенсуса. В случаях, когда люди не согласны на возвращение земель, местные власти должны тесно взаимодействовать для решения проблемы. Нехватка земель для переселения считается «горячей» проблемой, и местные власти должны сосредоточиться на поиске новых земель, чтобы обеспечить людям скорейшую стабилизацию жизни.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Тхань Синь подчеркнул, что реализация проекта не может откладываться, что требует от всей политической системы решительного участия, высочайшей ответственности, наличия конкретного плана и дорожной карты по каждому пункту, а также обеспечения передачи инвестору чистой земли в соответствии с установленным планом.
Source: https://baolaocai.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-thanh-sinh-kiem-tra-don-doc-tien-do-gpmb-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post650193.html
Комментарий (0)