Постоянно внедряя инновации, улучшая качество обслуживания и особенно запуская высокотехнологичные продукты, железнодорожная отрасль демонстрирует свои усилия по внедрению инноваций, которые позволят вывести железнодорожный туризм Вьетнама на новый уровень.
Поезд SJourney с пятизвёздочным сервисом привлекает множество иностранных туристов. Фото: PYS Travel
Воспользуйтесь преимуществом
Благодаря преимуществу владения железнодорожной системой протяженностью более 3000 км, включающей множество красивых маршрутов, вьетнамская железная дорога Север-Юг была высоко оценена международными СМИ. В частности, в 2018 году всемирно известный журнал о путешествиях Lonely Planet признал вьетнамскую железную дорогу на вершине списка 8 самых интересных железнодорожных путешествий в мире . В 2019 году информационное агентство Sputnik (Россия) признало Вьетнам одним из 10 самых красивых железнодорожных маршрутов в мире . Совсем недавно, в феврале 2025 года, журнал Lonely Planet продолжил объявлять список 24 самых замечательных железнодорожных маршрутов в мире в 2025 году, в котором поезд Thong Nhat (вьетнамская железная дорога Север-Юг) возглавил список. Это не только гордость железнодорожной отрасли Вьетнама, но и фактор, который помогает привлекать множество международных туристов.
Оценивая преимущества железнодорожного туризма, генеральный директор туристической компании Flamingo Redtours Нгуен Конг Хоан отметил, что рост цен на внутренние авиаперелеты привёл к росту цен на туры на 10–15%, что побудило туристов выбирать другие виды транспорта, открывая возможности для развития железнодорожного туризма. «Путешествие на поезде дешевле, чем на самолёте, безопаснее и дарит массу впечатлений», — отметил г-н Нгуен Конг Хоан.
В последнее время железнодорожный туризм процветает, и многие чартерные туры (аренда всего маршрута) полностью забронированы. С 2021 года Ханойский туристический клуб ЮНЕСКО совместно с акционерным обществом железнодорожного транспорта (HARACO) реализует программу сотрудничества по организации туров в следующие провинции: Куангчи, Хюэ, Дананг, Нгеан, Лаокай... Председатель Ханойского туристического клуба ЮНЕСКО Чыонг Куок Хунг отметил, что благодаря обновлению вагонного парка и стабильному качеству обслуживания, железнодорожный туризм становится всё более привлекательным. Многие чартерные туры, организованные туристическими агентствами Ханоя, полностью забронированы, становясь одним из самых привлекательных продуктов.
Железнодорожный туризм во Вьетнаме привлекает не только внутренних туристов, но и всё больше иностранных. В ноябре 2024 года железнодорожная отрасль приняла 400 китайских туристов, прибывших через международный пограничный пункт Лаокай, для участия в поездке по Вьетнаму. Это лишь одна из 16 железнодорожных чартерных групп, подписавших соглашения о сотрудничестве с туристическими компаниями, которые планируют организовать поездки в 2024 году и продолжить расширение в 2025 году.
Впечатлён высококачественной продукцией
Железнодорожный туризм привлекает внимание не только своими популярными продуктами, но и высококачественными, повышая привлекательность для клиентов класса люкс. Многие регионы начали разрабатывать железнодорожные туристические продукты для привлечения туристов. В мае прошлого года Корпорация железных дорог Вьетнама совместно с городом Хайфон организовала поезд «Хоафыонг До», который улучшает качество обслуживания туристов и способствует формированию высококлассных туристических продуктов. Впечатление от этого продукта – роскошный дизайн вагонов, сочетающий современную красоту и традиционный азиатский колорит. Среди 20 новых вагонов есть 2 VIP-вагона с 36-местными купе, включая 16 односпальных диванов и 5 длинных диванов с 20 сиденьями, расположенных в трёх отдельных зонах. Привлекательность заключается в том, что туристам нужно заплатить всего от 100 000 до 300 000 донгов с человека за поездку, чтобы получить новое и качественное путешествие.
Совсем недавно Корпорация железных дорог Вьетнама совместно с Департаментом культуры, спорта и туризма провинции Тхай Нгуен запустила туристический поезд по маршруту Ханой — Тхай Нгуен, где можно будет насладиться чаем Тхай Нгуен, фирменными пирожными Ханоя, послушать пение Тхэн и игру на лютне Тинь, попробовать продукцию OCOP и местную сельскохозяйственную продукцию на станциях прибытия... Ранее, в марте 2024 года, туристический поезд по маршруту Дананг — Хюэ под названием «Соединяя центральное наследие» также приветствовал туристов.
Успех поездов с уникальными впечатлениями открывает новое направление для вьетнамского туризма, эффективно эксплуатируя поток клиентов с высоким уровнем расходов. В декабре 2024 года поезд SJourney, разработанный в соответствии с международными стандартами 5 звёзд, совершил путешествие по Вьетнаму продолжительностью 8 дней и 7 ночей, соединив Ханой и Хошимин. Стоимость билета составила 220 миллионов донгов с человека за тур, что вызвало настоящий ажиотаж во вьетнамской туристической индустрии. Удивительна не только цена, но и изменение подхода к туризму. Поезд SJourney делает акцент на персонализированном обслуживании: ограниченное количество пассажиров – всего 10 спальных вагонов, 30 номеров, максимум 60 человек за поездку. Все услуги, от размещения до питания, соответствуют 5 звёздочным стандартам. Для пассажиров также разработан индивидуальный маршрут. Г-н Тран Си Сон, директор туристической компании PYS Travel Company, подразделения, реализующего поезд SJourney, отметил, что поезд не только расширяет границы традиционных туристических продуктов, но и создает новый символ элитного туризма во Вьетнаме.
Железнодорожный туризм во Вьетнаме переживает заметные качественные и количественные изменения. Директор Национального управления по туризму Вьетнама Нгуен Чунг Кхань отметил, что поезда не только связывают географические регионы, но и объединяют впечатления, способствуя уникальному продвижению и распространению региональных ценностей среди отечественных и иностранных туристов, открывая новые возможности для развития туризма во Вьетнаме в ближайшие годы.
Источник: https://bvhttdl.gov.vn/suc-hut-moi-cua-du-lich-duong-sat-20250801150313971.htm
Комментарий (0)