(Фото: Минь Сон/Vietnam+)
В последние дни июля небо над Севером огласилось мощным ревом реактивных двигателей Як-130, открыв особый кульминационный момент учений, предшествующих одной из важнейших миссий года: демонстрации мощи Военно-воздушных сил Вьетнама в 80-ю годовщину Августовской революции и Национальный праздник 2 сентября.
В аэропорту Кеп (район Лангзянг, провинция Бакнинь) учебная обстановка пилотов, техников и военнослужащих тылового обеспечения проходила с беспрецедентной оперативностью, отвечая самым высоким требованиям безопасности, точности и исполнительского мастерства в ограниченном пространстве неба столицы Ханоя .
С 24 июля полк 940 школы офицеров ВВС перебросил восемь самолетов Як-130 из аэропорта Фукат (провинция Зялай ) в аэропорт Кеп для подготовки к учебным заданиям и участия в представлении по случаю 80-й годовщины успешной Августовской революции.
Из них шесть Як-130 будут выполнять официальные полёты, два – резервные. Это кульминационный тренировочный сбор, в котором три типа современных истребителей ВВС Вьетнама (Су-30МК2, Як-130 и Л-39НГ) отработают строевые полёты, строевые учения и военные парады в небе Ханоя. Ожидается впечатляющее выступление, сочетающее в себе мастерство пилотирования и отвагу военнослужащих ВВС.
В честь 80-летия Августовской революции и Национального праздника 2 сентября в составе ВВС произошли значительные изменения по сравнению с 50-летием освобождения Юга и национального воссоединения. Количество самолётов увеличилось, а состав строевых частей стал более расширенным.
После перегона в аэропорт каждый Як-130 проходит комплексный технический осмотр. Группы технической поддержки полка тесно взаимодействуют с силами в аэропорту Каеп, проводя периодические осмотры до, во время и после каждого полета, гарантируя отсутствие рисков. Безопасность — главный приоритет. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Сразу после приземления и посадки в аэропорту Кеп каждый Як-130 проходит строжайший технический осмотр. Каждый компонент, от системы двигателя, системы управления полётом, радиолокационной станции до навигационного оборудования, периодически проверяется технической группой 940-го полка в тесном взаимодействии с силами аэропорта до, во время и после каждого полёта. Безопасность всегда является главным приоритетом, и мы не допускаем никаких рисков.
Утром 30 июля район аэропорта Кепа с самого рассвета оживился от мощного звука двигателей Як-130, готовых к демонстрационным полетам.
С раннего утра район аэропорта был полон шума и гула истребителей, готовых к учебным полётам. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Пилоты, от офицеров и инструкторов по лётной подготовке до профессиональных военных, назначенных на миссию A80, спешно проверили свои лётные костюмы, средства индивидуальной защиты и тщательно осмотрел каждую деталь самолёта перед взлётом. Лётные костюмы, шлемы, антибликовые очки и парашюты… всё должно было соответствовать строжайшим стандартам. Все операции проходили в торжественной обстановке, в соответствии со строгими процедурами.
Чтобы гарантировать готовность самолётов к взлёту и выполнению поставленных задач, с раннего утра офицерам и техническим специалистам пришлось сосредоточиться на инспекционных работах, обеспечивая все условия безопасности. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Г-н Тран Ван Бан, начальник технической логистики полка 940, сказал, что миссия A80 является одновременно честью и серьезным испытанием для технической логистики полка 940.
«Мы должны гарантировать, что наши транспортные средства, оборудование и персонал всегда готовы к любой ситуации. От проверки самолёта перед переездом в другой аэропорт, предоставления технической команде глубоких знаний до соблюдения мер безопасности за несколько часов до каждого полёта — всё тщательно просчитано, чтобы избежать ошибок». Благодаря этой тщательной подготовке Як-130 всегда находится в идеальном состоянии перед демонстрационным полётом.
Г-н Тран Ван Бан, начальник технической логистики 940-го полка. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Перед каждым тренировочным занятием команда техников собирается на стоянке для проверки параметров и калибровки оборудования. Они проверяют каждый винт, очищают остекление кабины, регулируют параметры рулевого управления, а также тестируют системы управления и сигнализации.
Любые необычные признаки, даже самые незначительные, регистрируются и немедленно устраняются. Такая скрупулезность и методичность создают прочную основу для уверенного выполнения пилотами своих задач в воздухе.
Тем временем командиры и пилоты быстро провели консультации, переоценив план и маршрут полёта, сценарий учений и погодные условия. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Подполковник Ха Данг Лыонг, заместитель политического комиссара 940-го авиаполка, офицерская школа ВВС, и старший лейтенант Нгуен Ван Там, помощник инструктора 1-й эскадрильи 940-го авиаполка, готовы к тренировке. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Старший лейтенант Нгуен Ван Там, помощник инструктора 1-й эскадрильи 940-го авиаполка Школы офицеров ВВС, рассказал, что процесс проведения парада требует абсолютной точности в построении, скорости, высоте, расстоянии между самолетами и тесной координации, поэтому давление очень велико.
«Однако нас очень тщательно готовили, всегда поддерживая дух спокойствия, уверенности и солидарности. Перед каждым полётом мы всегда готовимся морально, тренируемся и соблюдаем все правила и предписания, чтобы поддерживать максимальную концентрацию и крепкое здоровье», — поделился старший лейтенант Нгуен Ван Там.
«Для нас безопасность полётов — это не только честь, но и приказ, и ответственность перед Отечеством и народом», — поделился старший лейтенант Нгуен Ван Там. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Перед полётом пилоты проходят все необходимые проверки: состояние здоровья, наличие лётного оборудования и средств индивидуальной безопасности. Кроме того, пилоты осматривают самолёт вместе с технической группой, проверяют рулевое управление, систему управления, сигнальную систему и парашютную систему. После проверки всех систем на соответствие абсолютным стандартам пилотам разрешается взлёт.
Для нас безопасность полетов — это не только честь, но и приказ, и ответственность перед Отечеством и народом.
Старший лейтенант Нгуен Ван Там
Подполковник Ха Данг Лыонг, заместитель политического комиссара 940-го полка ВВС, офицерской школы ВВС, не мог скрыть своего волнения: «Это большая честь для всех офицеров и солдат 940-го полка, офицерской школы ВВС. Возможность участвовать в учениях и выступлениях на таком крупном мероприятии, как 80-я годовщина Национального праздника 2 сентября, — это не только особо важная политическая задача, но и возможность продемонстрировать отвагу, уровень и боевую мощь Вьетнамских народных военно-воздушных сил в мирное время».
Подполковник Ха Данг Лыонг, заместитель политического комиссара 940-го авиаполка, офицерской школы ВВС, проверяет самолет перед полетом. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
По словам подполковника Ха Данг Лыонга, это самая масштабная и сложная миссия, в которой когда-либо участвовал 940-й полк. На этот раз объем учений увеличился как по интенсивности, так и по техническим требованиям.
«Особенность заключается в том, что каждый этап, от кадрового обеспечения и технического оснащения до методов обучения, должен быть организован синхронно и с абсолютной точностью. Мы проводим масштабные групповые полёты в очень сжатые сроки, в условиях нестабильной погоды и воздушного пространства. Каждый пилот и каждая техническая группа должны строго следовать процессу, не допуская ни малейших ошибок. Это не только вызов, но и возможность для всего 940-го полка продемонстрировать свой характер, уровень и боевой дух готовности к выполнению следующих задач», — сказал подполковник Ха Данг Лыонг.
«В полку заблаговременно выстроен продуманный и разумный план: от организации отдыха, улучшения питания до идеологической работы и заботы о психическом здоровье летчиков и других военнослужащих.
«Мы считаем, что решающим фактором являются люди, поэтому мы отдаем приоритет созданию наилучших условий, чтобы солдаты могли поддерживать высочайшую физическую, умственную и духовную силу», — сказал старший полковник Ха Данг Лыонг. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Подполковник Ха Данг Лыонг подчеркнул: «Могу подтвердить, что решимость офицеров и солдат полка находится на очень высоком уровне. Мы все осознаём возложенную на нас честь и огромную ответственность. В этот важный политический день страны каждый вылет — это демонстрация решимости, дисциплины и гордости солдат ВВС».
В рамках важного политического события страны каждый полёт — это демонстрация решимости, дисциплины и гордости солдат ВВС. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Наше послание ясно: «Военно-воздушные силы Вьетнама храбры, современны и готовы сражаться за мирное небо Отечества. Мы хотим продемонстрировать образ сильных, элитных, хорошо подготовленных сил, готовых выполнить любые задачи в любых ситуациях, и одновременно выразить глубокую благодарность тем, кто всегда поддерживал нас и доверял нам». (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
После завершения всех подготовительных работ и успешного завершения метеорологической разведки, учебная лётная группа из шести самолётов, выстроившихся в ромбовидном строю, была развернута. 12 пилотов, управлявших техникой, переместились в зону ожидания и взлетели строем 3 самолёта против 1. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Две группы Як-130 вылетели группами по три самолёта в каждой, покинув взлётно-посадочную полосу для участия в тренировочных полётах. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Это также первая лётная группа, выполнившая миссию A80 после 5 дней перелёта из аэропорта Фукат в аэропорт Каеп. Всего через день лётная группа успешно организовала учебный полёт для наблюдения за местностью и воздушным пространством аэропорта Каеп для офицеров и инструкторов 940-го полка. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
После выполнения устойчивого маневра на высоте 600–1000 метров пилоты проведут шесть самолётов Як-130 по снижению высоты, войдут в строй и, пролетев над имитируемой трибуной на малой высоте, создав равнобедренный треугольник, сохраняя при этом постоянную дистанцию, интервалы и перепад высот, строго следуя заданным параметрам полёта. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Полковник Нгуен Ван Сон, командир полка 940, сообщил, что с июня 2025 года подразделение успешно организовало учебный полет шести самолетов в построении равнобедренного треугольника в аэропорту Фукат.
В 2023 году офицеры и инструкторы по летной подготовке 940-го полка ВВС были мобилизованы для проведения учебных миссий и приняли участие в долгосрочных учениях миссии DT23 в районе аэропорта Кеп и Северном регионе, поэтому они хорошо знакомы с местностью, условиями безопасности, погодными и метеорологическими факторами.
Во время первого полета 6 самолетов в строю в небе над районом аэропорта Каеп, 940-й авиаполк успешно выполнил 7 полетов в аккуратном и ровном строю через зону имитированной трибуны, обеспечив абсолютную безопасность.
Двигатели шести самолётов ревели, разрывая ветер, проносясь мимо трибун на небольшой высоте 200 метров. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Як-130 будет выполнять строевые манёвры, управлять самолётом в крене от 45 до 60 градусов, а также совершать резкие пикирования и боевые пикирования. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
Экипаж успешно приземлился, завершив тренировку. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
940-й полк — подразделение с богатым опытом подготовки и выполнения лётных заданий в составе крупных соединений. Его лётчики опытны и отважны, недавно успешно выполнив задание на A50. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
К настоящему времени 940-й полк успешно организовал десятки боевых вылетов в составе пяти- и шести самолётов. Мастерство и навыки пилотов постоянно совершенствовались, а строи становились всё более ровными, красивыми и устойчивыми. Кроме того, подразделение завершило подготовку к переводу в учебные школы дружественных частей в Северном регионе, чтобы принять и с блеском выполнить все поставленные задачи в ходе великого национального праздника. (Фото: Минь Сон/Vietnam+)
После каждого полета будет проводиться строгое техническое обслуживание и проверка, что позволит гарантировать, что самолет всегда будет в наилучшем состоянии для следующего вылета.
Як-130 — двухместный многоцелевой учебно-тренировочный самолёт, зарекомендовавший себя как важная составляющая Военно-воздушных сил Вьетнама. Имея длину 11,49 метра, размах крыла 9,84 метра, два двигателя мощностью 2500 лошадиных сил, максимальную взлётную массу 10 290 кг, девять узлов подвески, способных нести 3000 кг вооружения, максимальную скорость 1060 км/ч и максимальную дальность полёта 12 500 метров, Як-130 является не только учебным самолётом, но и может использоваться в качестве лёгкого истребителя, разведчика и штурмовика средней дальности.
Разработанный НИИ им. Яковлева (Россия) совместно с Alenia Aermacchi (Италия), Як-130 представляет собой комплексное решение, сочетающее многоцелевое применение, компактность и низкие эксплуатационные расходы.
С 2021 года 940-й лётный полк, Школа офицеров ВВС, получает и осваивает данный тип техники. К настоящему времени 100% офицеров, инструкторов, лётчиков и технического состава освоили все возможности самолёта Як‑130. В 2022 году подразделение успешно провело три зачёта по стрельбам и метанию оружия на Як‑130, подтвердив его возможности в обучении и применении техники.
Благодаря постоянным учебным полетам эскадрилья Як-130 готова координировать свои действия с другими авиаэскадрильями, чтобы блистать, представляя собой образ элитных, современных военно-воздушных сил, готовых бороться за мир в небе Отечества.
Ожидается, что представление станет не только синтезом первоклассной летной техники и исполнительского искусства, но и подтверждением мужества, дисциплины и решимости ВВС Вьетнама по случаю важного события 80-й годовщины Августовской революции и Национального дня, 2 сентября.
(Вьетнам+)
Источник: https://www.vietnamplus.vn/bien-doi-yak-130-san-sang-trinh-dien-suc-manh-khong-quan-tren-bau-troi-ha-noi-post1052822.vnp
Комментарий (0)