 |
| Грузовики и самосвалы выстраиваются в очередь за камнями в карьере Сонфыок, коммуна Хоанинь. Фото: ЧОНГ ХУНГ |
Лежа в «кабине», жду товар.
Ближе к вечеру на карьере Шонфыок компании Trung Thanh Company Limited (коммуна Хоанинь, Хоаванг) мы заметили длинную вереницу грузовиков на дороге, ведущей к карьеру. Из-за каменной пыли и утомительного ожидания водителей было довольно душно.
Г-н Нгуен Ван Фук, представитель компании, специализирующейся на поставках строительного камня в Дананге , поделился: «Я внес деньги авансом, но все еще не могу регулярно получать товар. Шахта отдает приоритет крупным проектам, агентам, таким как мы, приходится переносить график, поэтому в некоторые дни есть камень, в некоторые дни его нет. Компании всегда приходится мобилизовать водителей на шахту, чтобы они ждали с ночи, надеясь, что их очередь дойдет до следующего дня». Водитель Ле Ван Куй (округ Хоа Минь, район Льентьеу) сказал: «Чтобы получить камень, мне нужно ехать на шахту накануне днем, затем нанимать такси на мотоцикле, чтобы поехать домой отдохнуть. Рано утром следующего дня я возвращаюсь на шахту, чтобы найти место для парковки, и жду своей очереди. Много дней мне приходится ждать до полудня, чтобы получить около 10 кубометров камня. Уже почти месяц водители и небольшие строительные бригады находятся в отчаянном положении». Многие другие агенты и компании по производству строительных материалов находятся в такой же ситуации. Г-н Нгуен Хыу Куанг, владелец компании по продаже строительных материалов в районе Тхань Кхе, сказал: «Строительные камни не только резко подорожали, но и их предложение практически иссякло».
На карьере Truong Ban строительной компании Truong Ban Construction Company Limited, одном из крупнейших карьеров в коммуне Хоа Сон (район Хоаванг), несмотря на увеличение мощности добычи, она всё ещё не может удовлетворить рыночный спрос. По словам представителя карьера, основная причина заключается в том, что большая часть текущей добычи в приоритете для ключевых инфраструктурных проектов, таких как скоростная автомагистраль Хоа Лиен - Туй Лоан, порт Лиен Чиеу, национальное шоссе 14B..., поэтому предложение для мелких клиентов ограничено. Г-н Нгуен Хай Лам, директор Truong Ban Construction Company Limited, сообщил, что в 2024 году предприятию разрешено увеличить мощность добычи на 15%, чтобы обеспечить приоритет поставок для ключевых проектов, однако оставшийся объём камня для продажи весьма ограничен. Г-н Та Джиа Мань Хунг, директор Совета по управлению проектом скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан (Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина ), сообщил, что после того, как город скорректировал мощности горнодобывающей промышленности, подрядчик ускоряет строительство, но по-прежнему обеспокоен нехваткой материалов.
Согласно исследованиям, дефицит строительного камня обусловлен не только давлением со стороны крупных проектов, но и ограниченным количеством действующих шахт. Многие крупные шахты в Хоаванге подлежат закрытию, а заявки на расширение или открытие новых шахт сталкиваются с юридическими и экологическими проблемами. Во всем городе действует всего около восьми шахт по добыче обычных строительных материалов, большинство из которых выделено на государственные инвестиционные проекты. Это ставит многие строительные компании и мелкие подрядчики в пассивное положение, что приводит к увеличению транспортных расходов, замедлению темпов строительства и росту цен.
Расширенные решения по управлению горнодобывающими операциями
По данным Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды, город разрешил 7 карьерам увеличить объём добычи менее чем на 15% в 2024 году, не превышая разрешённые границы и глубину, без необходимости корректировки лицензий на добычу. Общий дополнительный объём составляет более 177 000 м³, в основном для государственных инвестиционных проектов. Г-н Во Нгуен Чыонг, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды, отметил: «Поставки строительных материалов недостаточны. Город поручил горнодобывающим предприятиям отдать приоритет проектам социально -экономического развития; одновременно с этим необходимо поощрять инвесторов, располагающих избыточными источниками грунта и камня, подавать заявки на получение разрешений на добычу для использования в качестве закладочных материалов». Помимо увеличения мощности существующих шахт, город содействует процессу лицензирования новых шахт, анализирует фактическую мощность и запасы, а также совершенствует процедуру аукционов по добыче полезных ископаемых.
В ответ на размышления о том, что некоторые карьеры не продают напрямую подрядчикам, а через посредников, что приводит к росту цен, Департамент строительства потребовал от горнодобывающих предприятий предоставить подробную отчетность о запасах, ценах продажи, методах распределения и партнерах-посредниках. Согласно первоначальному отчету, фактическая цена камня выше объявленной цены, многим подрядчикам приходится покупать через посредников с большой разницей. Департамент строительства потребовал от карьеров строго соблюдать Закон о ценах, декларировать, перечислять, полностью отчитываться и брать на себя ответственность в случае возникновения ситуации роста цен, вызывающей беспорядок на рынке. В то же время карьеры должны взять на себя обязательство, что вся добыча с увеличенной мощностью будет обслуживать только ключевые проекты, такие как скоростная автомагистраль Хоа Лиен - Туй Лоан, порт Лиен Чиеу, национальное шоссе 14B, зоны переселения, волнорезы и бюджетные капитальные проекты.
14 мая Народный комитет города официально скорректировал условия лицензии, разрешив увеличение объёмов добычи на карьере Труонг Бан. Ранее город также опубликовал официальное письмо 4795/UBND-DTDT, разрешающее дополнительную добычу на некоторых действующих карьерах без необходимости корректировки условий лицензии. Благодаря этим радикальным мерам жители и предприятия ожидают, что в ближайшее время поставки строительного камня станут менее напряжёнными, что будет способствовать реализации ключевых проектов.
ТРОНГ ХУНГ
Источник: https://baodanang.vn/kinhte/202506/khan-hiem-da-xay-dung-xe-tai-xep-hang-o-mo-da-4010612/
Комментарий (0)