Секретный план Тайваня по созданию базы подводных лодок «всплыл»

Правительству Тайваня предлагается пересмотреть предложение об использовании подводных пещер в качестве части военно-морской базы для нового подводного флота, который может начать работу в 2025 году, сообщила недавно газета South China Morning Post (SCMP).

Некоторые тайваньские эксперты по обороне полагают, что гористое восточное побережье острова с его крутыми скалами и глубоководным рельефом станет идеальной базой для таких военных кораблей. В частности, геологические структуры вдоль восточного побережья уезда Хуалянь и близлежащий подводный естественный рельеф могли бы стать идеальным укрытием для подводных лодок, считает тайваньский военный эксперт Лу Ли-ши.

«Всего в 100 метрах от побережья Хуаляня глубина моря составляет 1000 метров, а в 10 километрах от побережья глубина моря составляет более 4000 метров, что позволяет подводным лодкам скрытно погружаться в Тихоокеанскую впадину сразу после отплытия с базы. Геологическая структура скал в Хуаляне подходит для рытья глубоких пещер или туннелей», — прокомментировал г-н Лу.

Военные эксперты утверждают, что геология и глубокие воды восточного побережья Тайваня могли бы стать идеальным местом для подводной военно-морской базы.

Предложение Лу прозвучало после того, как 5 мая силы обороны Тайваня заявили, что морские испытания первой дизель-электрической подводной лодки острова могут начаться уже в марте 2024 года.

По данным SCMP со ссылкой на тайваньские СМИ, Тайвань планирует создать флот из не менее восьми дизель-электрических ударных подводных лодок в рамках своей программы Inland Defense Submarine (IDS). Ожидается, что первая из них будет спущена на воду в сентябре 2023 года и поступит на вооружение в первой половине 2025 года.

«Естественный забор»

Предложение о создании подводной базы подводных лодок недавно вызвало переполох в военных кругах Тайваня. Статья, опубликованная на тайваньском новостном онлайн-портале Up Media, призвала Тайбэй пересмотреть свой план использования пещеры для строительства военно-морской базы, первоначально названной «Восточным укреплением», поскольку нынешняя военно-морская база Цзоин в южном городе Гаосюн не является глубоководным портом и не будет полностью скрыта даже после расширения.

Морские силы самообороны Тайваня начали изучать этот план в 1991 году после того, как Соединенные Штаты пообещали продать Тайваню восемь дизель-электрических подводных лодок и 12 противолодочных патрульных самолетов P-3C. Эти обещания побудили силы запланировать строительство U-образного подводного туннеля внутри прибрежного склона горы в Хуаляне, в котором разместился бы комплексный подземный логистический и сервисный центр, согласно отчету 2004 года Чжоу Сянь-лонга, бывшего заместителя директора Института тайваньских исследований Пекинского университета.

Однако от этой идеи отказались после того, как попытка приобретения земли провалилась, а США не смогли поставлять на Тайвань дизель-электрические подводные лодки, поскольку американские разработчики оружия прекратили выпуск старых моделей, вынудив Тайбэй разрабатывать собственные подводные лодки.

Тайваньская дизель-электрическая подводная лодка появляется из воды во время учений недалеко от военно-морской базы в Гаосюне. Фотография сделана 22 января 2013 года.

Андрей Чан, главный редактор канадского военного журнала Kanwa Asian Defense , заявил, что сокрытие ценных военных активов в горах на восточном побережье Тайваня никогда не было устаревшей стратегией, поскольку центральный горный хребет острова будет выступать в качестве «естественного барьера» для предотвращения атак подводных лодок со стороны Народно-освободительной армии Китая (НОАК) с материка.

Силы ПВО Тайваня располагают двумя подземными ангарами в уездах Хуалянь и Тайдун, которые могут укрыть до 400 истребителей в случае первого удара благодаря горному хребту протяженностью 500 км.

«Подводным лодкам было бы небезопасно вставать на якорь на военно-морских базах в южных и северных портах острова, где вода неглубокая и ее легко обнаружить. Пещерная вспомогательная база для морских сил обороны Тайваня должна была бы представлять собой своего рода наклонный подводный туннель внутри скал Хуаляня, похожий на подводную базу подводных лодок Швеции, которую не могут обнаружить [противолодочные] самолеты и спутники», — сказал Чан.

Военно-морская база «Муско» — шведский подводный военно-морской объект к югу от столицы Стокгольма — занимает площадь в несколько ^{квадратных} километров и соединена 20 километрами подземных переходов и 3-километровым туннелем, часть которого проходит под морем.

Будет ли это представлять угрозу для китайских военных?

По данным SCMP , г-н Нге Лак Хунг, военно-морской эксперт из Шанхая (Китай), заявил, что план строительства подводной базы подводных лодок будет представлять особую угрозу для НОАК в случае конфликта.

«НОАК разработала множество сценариев возможной войны на Тайване, включая участие авианосных ударных групп, в которых истребители и ракеты корабельного базирования будут развернуты для бомбардировки ключевых военных баз острова. Однако ударные подводные лодки, спрятанные на подводных базах и в океанских впадинах, могут ослабить или даже разрушить план НОАК по захвату острова в ходе молниеносной войны», — прокомментировал г-н Нге.

Китайские самолеты и корабли продолжают окружать Тайвань после учений

Между тем Артур Дин, почетный профессор Национального университета Чэнчи в Тайбэе, заявил, что строительство подводной базы подводных лодок обойдется слишком дорого, хотя «это звучит как хорошая идея».

«На самом деле, флоту нужно больше времени уделять развертыванию своих подводных лодок к северу от Тайбэя и к югу от Гаосюна, чтобы поддержать клещевую атаку НОАК с целью закрыть Тайваньский пролив», — сказал Дин, имея в виду наиболее вероятные сценарии атаки. «Дизель-электрические подводные лодки имеют ограниченную продолжительность плавания, поэтому, возможно, лучше разместить их в северных и южных портах», — сказал Дин.

Подводные лодки собственного производства Тайваня в конечном итоге заменят четыре старые подлодки, которые в настоящее время находятся на вооружении Береговой охраны. Две из этих лодок — дизель-электрические подлодки, купленные у Нидерландов в 1980-х годах, а две другие — бывшие в употреблении подлодки GUPPY ВМС США. Они были разработаны десятилетия назад и используются только в учебных целях, согласно SCMP .

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/ke-hoach-xay-can-cu-tau-ngam-bi-mat-cua-dai-loan-lai-noi-len-185230507095907661.htm