Honda Prelude Hybrid Sport 2026 года готова к дебюту

Компания Honda подтвердила, что в этом году она выпустит совершенно новую модель Prelude — гибридный спортивный автомобиль в стиле Grand Touring, построенный на той же платформе, что и Civic Type R.

Компания Honda подтвердила, что официально представит совершенно новую модель Prelude в конце этого года — гибридный спортивный автомобиль в стиле Grand Touring. Согласно предварительной информации, эта модель будет использовать многие из тех же технологий шасси, что и Civic Type R.

Недавно автомобиль был представлен на фестивале болельщиков «Формулы-1» в Токио, перед началом гонки Формулы-1 в Японии. Ранее Honda Prelude 2026 был представлен на Red Bull Showrun вместе с внедорожником Honda 0, за рулём которого находился гонщик Лиам Лоусон (бывший участник Red Bull Racing).

В частности, новый Prelude будет оснащен передней подвеской Dual-Axis MacPherson Strut, усовершенствованной версией традиционной конструкции MacPherson, которая помогает улучшить управление крутящим моментом и ограничить крутящий момент подруливания, одновременно повышая точность рулевого управления.

Тормоза также были модернизированы: установлены четырёхпоршневые алюминиевые суппорты Brembo и вентилируемые диски. Хотя точный диаметр не разглашается, эта конфигурация эквивалентна Civic Type R, где используются 13,8-дюймовые передние и 12-дюймовые задние тормозные диски.

Созданный на платформе седана C-класса — Honda Civic, — Prelude 2026, как и ожидалось, во многом напоминает Civic 11-го поколения. Автомобиль оснащён 10,25-дюймовым цифровым дисплеем часов, 9-дюймовым «парящим» экраном мультимедийной системы, трёхспицевым рулевым колесом, дефлекторами обдува, защищёнными металлической сеткой, и крупными ручками управления механической системой кондиционирования.

Однако Honda также умело выделяет Prelude. Наиболее заметным элементом является облегчённое рулевое колесо с плоским низом и интегрированными 12-часовыми метками — деталь, которой нет в Civic Type R. Система воздуховодов кондиционера стала компактнее и имеет шестиугольную форму, а не занимает всю приборную панель.

Центральная консоль представляет собой кнопочный селектор передач – типичное решение для гибридных моделей Honda по всему миру. Рядом с ним находятся кнопка электронного ручного тормоза, кнопка выбора режима движения и, что особенно важно, крупная кнопка S+, возможно, связанная с функцией имитации переключения передач. Спортивные сиденья с высокими подлокотниками и спинкой обеспечивают комфортную посадку и подходят для спортивного стиля вождения.

Хотя Honda не раскрыла конкретных спецификаций, компания подтвердила, что Prelude 2026 года будет использовать гибридную силовую установку e:HEV нового поколения, сочетающую 1,5-литровый и 2,0-литровый бензиновые двигатели с непосредственным впрыском, а также более компактный электродвигатель для повышения производительности.

Наиболее заметной особенностью является режим вождения S+ Shift, который имитирует переключение передач, обеспечивая реалистичные ощущения от вождения, аналогичные Hyundai Ioniq 5 N. Кроме того, многие источники утверждают, что Prelude также будет оснащен двухосной передней подвеской MacPherson для уменьшения крена головы (уже доступна на Civic Type R), а также адаптивными амортизаторами для улучшения контроля кузова.

Спустя почти год после презентации концепта в Японии и Малайзии, Honda Prelude 2026 года приближается к стадии коммерциализации. Благодаря смелому дизайну спортивного купе, оптимизированной гибридной технологии и продуманному до мелочей дизайну, Prelude, как ожидается, ознаменует собой впечатляющее возвращение одного из самых прославленных имён в истории японских спорткаров.

Видео : Представляем новое спортивное купе Honda Prelude 2026 года.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-hybrid-2026-the-thao-da-san-sang-ra-mat-post1557286.html