Сегодня (20 февраля) Народный комитет провинции Донгнай провел рабочее совещание с департаментами, филиалами и инвесторами, чтобы заслушать отчеты о двух вариантах строительства эстакады вдоль национального шоссе 51.

IMG_2121.jpeg
Перекрёсток Вунгтау, начальная точка шоссе 51. Фото: Хоанг Ань

Соответственно вариант 1 имеет протяженность 5,5 км, протяженность путепроводного участка более 4,9 км с проектной шириной 6 полос, максимальной скоростью движения 80 км/ч.

Проект включает в себя завершение строительства перекрестка Вунгтау и ворот 11 с общим объемом инвестиций более 14 000 миллиардов донгов и ожидаемым периодом взимания платы и окупаемости в 24 года.

Вариант 2 имеет длину 6,1 км, длина виадука составляет более 5 км, масштаб аналогичен варианту 1, но общий объем инвестиций увеличивается примерно до 15 000 млрд донгов, период взимания платы для окупаемости капитала составляет 25 лет и 8 месяцев.

На встрече заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха подчеркнул, что это важный проект по снижению загруженности дорог. Однако необходимо выбрать оптимальное решение, обеспечить разумный уровень инвестиций, быструю реализацию, сократить время расчистки участка и взимания платы.

Кроме того, г-н Ха предложил инвесторам изучить 1-2 других варианта для сравнения. В то же время Народному комитету города Бьенхоа и соответствующим подразделениям необходимо пересмотреть планировку, чтобы обеспечить её последовательность.

Департаменту транспорта поручено подготовить рабочий контент совместно с Министерством строительства по вопросам, связанным с планированием, государственной собственностью на Национальную автомагистраль 51 и инвестиционными процедурами в рамках модели ГЧП.