Нгуен Данг Хоа и Ле Минь Чиет были выбраны компанией Boeing после трех этапов подачи заявок и собеседований. Это был первый случай, когда компания напрямую приехала во Вьетнам для набора стажеров.
Хоа и Триет, 22 года, оба студенты четвертого курса специализации «Авиационная техника» с преподаванием на английском языке (OISP) в Технологическом университете города Хошимин.
Двое студентов рассказали, что были удивлены, получив уведомление от компании из Сингапура в апреле. «В тот момент я был в дороге. Когда я услышал на другом конце провода поздравления с поступлением, я шёл и смеялся от радости», — сказал Хоа.
Триет узнал о своём зачислении через несколько недель после Хоа, когда тот был в лаборатории. Студент с радостью сразу же сообщил об этом семье. «Моя мама тоже не могла поверить. Я чувствовал, что не так хорош, как другие студенты, но меня выбрали, вероятно, потому, что я хорошо подготовился», — вспоминает Триет.
Нгуен Данг Хоа, студент четвёртого курса Хошиминского технологического университета. Фото: предоставлено персонажем.
В апреле Майкл Нгуен, директор Boeing Vietnam, сообщил, что успешные стажёры получат возможность проработать два месяца во вьетнамском офисе и один месяц на заводе Boeing в Сил-Бич, штат Калифорния, США. Они пройдут обучение по методам технического обслуживания, а также познакомятся со многими другими аспектами технического обслуживания. Кроме того, стажёры будут получать заработную плату в соответствии с политикой компании.
Помимо прямых собеседований в Технологическом университете города Хошимин, Вьетнамской авиационной академии и Ханойском технологическом университете, Boeing также ищет кандидатов во многих других университетах по всей стране.
По словам Хоа и Триета, процесс подачи заявок на программу стажировок Boeing состоит из нескольких этапов. Ранее Boeing отправляла информацию в школу, и заинтересованные студенты регистрировались онлайн по ссылке компании. Кандидаты должны иметь средний балл (GPA) 3,5/4 или выше, участвовать в проектах, научных исследованиях и быть готовыми к новым задачам. Кроме того, для обучения и работы в международной среде студентам важно хорошее владение английским языком.
Хотя его средний балл составлял всего 3,3/4, Триет смело подал заявку, учитывая его сильные исследовательские способности, опыт стажировки в национальной авиакомпании и третье место, завоеванное на конкурсе по проектированию беспилотников в Сингапуре.
«Я не набрал требуемый средний балл, но все равно подал заявку, потому что хотел попробовать», — поделился Триет.
Хоа подал заявку со средним баллом 3,7/4 и опытом участия во множестве крупных и мелких проектов в лаборатории своего преподавателя, а также занял первое место в гонках беспилотных автомобилей, организованных Amazon. Кроме того, Хоа исследовал роботов-доставщиков, фотографировал выбоины на дорогах с помощью флайкамер, предлагая правительству их ремонт, и участвовал во множестве внеклассных мероприятий, таких как помощь с экзаменами или поездки по обмену в Японию, Таиланд и Малайзию.
Примерно через неделю после подачи заявления успешного кандидата приглашают на первый этап собеседований с двумя представителями компании .
По словам студентов, в этом раунде каждому человеку дается 25–30 минут, чтобы ответить на четыре одинаковых вопроса, в основном для того, чтобы компания оценила способность кандидата отвечать и общаться на английском языке.
В первый раз, когда он пошёл на собеседование, Хоа представил себе множество сценариев, думая, что атмосфера будет напряжённой, а рекрутер будет выглядеть строгим. «Но всё оказалось совсем не так, как я себе представлял. Оба интервьюера были очень дружелюбны и открыты», — сказал Хоа.
Изучая английский язык со второго класса, получив балл IELTS 7.0, регулярно читая документы, общаясь с преподавателями и смотря программы на английском языке, Хоа практически не испытывает никаких препятствий при представлении себя работодателям.
Триет похож. Он получил 7,5 баллов на IELTS и теперь работает репетитором по этому предмету. Триет нашёл информацию о Boeing в интернете, составил список распространённых вопросов для собеседований и репетировал перед зеркалом каждый день или с родственниками.
В этом раунде Хоа и Киен выразили желание окунуться в профессиональную рабочую среду Boeing, получить доступ к самым современным самолётам и процессам компании по техническому обслуживанию, управлению и ремонту. Кроме того, они надеются узнать больше о проектах, реализуемых Boeing, и наладить более тесное сотрудничество в будущем.
Оба также проявили интерес к компании, когда им задавали вопросы. Хоа знал, что компания ориентируется на города, способные приземлять самолёты на здания, поэтому он расспросил о проекте и получил подробный ответ от рекрутера.
Второй этап собеседований состоялся примерно через неделю, и в нём приняли участие три выдающихся кандидата . В отличие от первого этапа, этот этап представлял собой онлайн-встречу один на один с директором Boeing Vietnam. Кандидатам задавали более подробные вопросы о реализованных ими проектах.
«Они хотят ознакомиться с предыдущими проектами кандидата и узнать больше о человеке, с которым им предстоит работать», — сказал Хоа. На протяжении всего собеседования Хоа чувствовал, что работодатель им доволен. Он узнал о Хоа из отзывов двух коллег, которые проводили с ним собеседование в предыдущем туре.
«Этот раунд прошёл для меня довольно легко. Он сказал, что знает достаточно, просто открыл мой профиль, чтобы спросить о моих достижениях и проверить, действительно ли я знаю о компании», — сказал Хоа.
Триет также не чувствовал давления, даже найдя этот раунд «легче», чем первый. «Он был старше, хорошо говорил по-английски и больше расспрашивал меня обо мне», — вспоминает Триет.
Затем им обоим было предложено прислать контакты двух преподавателей школы для подтверждения информации в профиле.
Ле Минь Триет — один из двух человек, отобранных для стажировки в Boeing. Фото: предоставлено.
Триет сказал, что секрет успеха на собеседовании — всегда смотреть собеседнику в глаза и быть честным. Хоа отметил, что кандидатам следует в равной степени уделять внимание своим академическим успехам, опыту работы и внеклассной деятельности, чтобы произвести впечатление с самого начала отбора. Кроме того, кандидатам необходимо практиковать свои коммуникативные навыки, просматривая множество программ и читая англоязычные документы, чтобы обогатить свой специализированный словарный запас.
Доцент, доктор Нго Кхань Хьеу, заведующий лабораторией двигателей внутреннего сгорания Хошиминского технологического университета, оценил двух студентов первого курса OISP как обладающих качествами, энтузиазмом и ответственностью. Г-н Хьеу сказал, что поступление Хоа и Триета стало «честью для факультета авиационной техники университета».
«Boeing ищет кандидатов, которые мыслят творчески, стремятся к инновациям и смотрят на проблемы немного безумно. Думаю, компания это поощряет», — сказал он. Он добавил, что оба студента могут гордиться своими достижениями и должны работать усерднее. Стажировка в Boeing — это хорошая возможность, но это лишь первый шаг к карьере.
Хоа и Триет сейчас готовятся к выпускным экзаменам, а затем в начале июня начнут стажировку в Ханое.
«Возможно, мы опоздаем на учебу примерно через неделю после окончания стажировки, но этот опыт того стоит», — поделился Хоа.
Рассвет
Ссылка на источник
Комментарий (0)