Народный комитет Ханоя предложил сделать второй аэропорт международным портом, в то время как план Министерства транспорта, представленный премьер-министру, предусматривает создание внутреннего порта.
В документе, направленном премьер-министру и Министерству транспорта на прошлых выходных, Народный комитет Ханоя предложил включить второй международный аэропорт в генеральный план развития столицы. Прогнозируется, что к 2050 году население Ханоя составит около 21–23 миллионов человек, а площадь города составит 24 314 км², что примерно соответствует размерам Хошимина с населением 24–25 миллионов человек и площадью 30 400 км².
Между тем, Генеральный план развития национальной системы аэропортов, представленный Министерством транспорта правительству на рассмотрение и утверждение, определил планирование двух международных портов в районе города Хошимин (включая Таншоннят и Лонгтхань с общей пропускной способностью около 150 миллионов пассажиров в год).
«Столичному региону также необходимо запланировать два международных аэропорта для удовлетворения соответствующих транспортных потребностей, обеспечения авиационной безопасности, резервирования земельных фондов, а также распределения транспортных потребностей и создания движущей силы для сбалансированного развития столицы», — говорится в документе Ханоя.
Ханой предлагает построить ещё один международный аэропорт после Нойбая. Фото: Джанг Хуэй
Народный комитет Ханоя также сослался на постановления центрального правительства о планах развития столицы, чтобы определить задачу строительства второго международного аэропорта в столичном регионе. Проект корректировки плана строительства столичного региона Ханоя на период до 2030 года и перспектив до 2050 года, утверждённый премьер-министром в 2016 году, направлен на исследование строительства второго международного аэропорта в качестве резервного варианта на будущее.
Предлагаемые места расположения второго аэропорта в Столичном регионе включают район Ли Нян провинции Ханам, примерно в 60-65 км от центра Ханоя; южную часть Ханоя в районе Унг Хоа, примерно в 35-40 км от центра Ханоя; район Тхань Мьен района Биньзянг провинции Хайзыонг, примерно в 45-50 км от центра Ханоя; район Тьен Ланг города Хайфон, примерно в 120 км от центра Ханоя.
В процессе предоставления заключений по Национальному аэропорту и Планированию аэропорта Народный комитет Ханоя обратился к Министерству транспорта с просьбой изучить и дополнить планирование второго международного аэропорта подходящего масштаба, увеличив общую пропускную способность до 130–150 миллионов пассажиров в год к 2050 году для удовлетворения прогноза, спроса и ориентации воздушного транспорта в столичном регионе.
В апреле прошлого года Министерство транспорта представило премьер-министру генеральный план развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года. В проекте указано, что в период 2021–2030 гг. будет 28 портов, в том числе: 14 международных портов (Вандон, Катби, Нойбай, Тхосуан, Винь, Фубай, Дананг, Чулай, Камрань, Льенкхыонг, Лонгтхань, Таншоннят, Кантхо и Фукуок); 14 внутренних портов (Лайчау, Дьенбьен, Сапа, Насан, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туихоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау и Кондао).
Второй аэропорт Ханоя — это внутренний аэропорт, расположенный на юго-востоке и юге города, его изучение ведется на этапе разработки концепции на период до 2050 года. Проект не определяет класс, площадь, масштаб или пропускную способность аэропорта.
Доан Лоан - Во Хай
Комментарий (0)