В последнее время правительство города Халонг приняло ряд решительных мер по упорядочению транспортировки и торговли древесной щепой в этом районе. Однако ситуация с предприятиями, занимающимися транспортировкой щепы, продолжает загрязнять окружающую среду, что негативно сказывается как на жизни людей, так и на имидже города-памятника.
По предварительным статистическим данным городского департамента природных ресурсов и окружающей среды, в городе Халонг насчитывается 24 предприятия, занимающиеся производством, сбором, транспортировкой и торговлей древесной щепой в промышленном парке Вьетхунг, районе порта Кайлан, а также в коммунах и районах Ву Оай, Хоань Бо, Гиенг Дай, Ха Кхань... В процессе транспортировки и торговли древесной щепой предприятия часто не обеспечивают экологическую гигиену, что приводит к проблемам с безопасностью дорожного движения; расширяются стенки контейнеров, в результате чего щепа падает на дорогу и в море.
В 2023 году и в начале 2024 года в городе Халонг будут проводиться регулярные совещания с целью ограничения и полного урегулирования данной ситуации, включая строгое применение административных санкций в отношении 7 предприятий, нарушающих природоохранное законодательство, установление фактов административных правонарушений в сфере земельной собственности в отношении предприятий, использующих землю не по назначению; внесение предложений о прекращении деятельности предприятий, срок реализации проектов которых истек, перенос предприятий по переработке древесной щепы, которые не были должным образом спланированы, проверку и обработку грузовиков, перевозящих древесную щепу, которые нарушают планирование...
Однако после каждой кампании городских силовых структур возникает ситуация, связанная с деятельностью предприятий и перевозкой древесной щепы, что приводит к загрязнению окружающей среды. В настоящее время на дороге от промышленного парка Кайлан до перекрёстка «Мост Любви», а также на дороге, соединяющей промышленные парки Кайлан и Вьетхунг со скоростной автомагистралью Халонг — Вандон, часто наблюдается падение древесной щепы с грузовиков, что также является кошмаром для рабочих промышленного парка Кайлан и жителей, живущих вблизи дорог.
По словам корреспондента провинциального медиацентра, ситуация с транспортными средствами, сбрасывающими щепу на дорогу, продолжается уже много месяцев. Особенно это заметно в дни, когда суда заходят в порт Кайлань и порт CICT Cai Lan для погрузки товаров. Сотни грузовиков с щепой курсируют туда и обратно. Во многих грузовиках щепа свалена выше уровня кузова, грузовики не закрыты брезентом, а кузов не очищается после каждой погрузки или разгрузки. При сильном ветре щепа разносится, разбрасывается по обеим сторонам дороги и со временем засоряет дренажную систему.
Г-н Нгуен Ван Хунг (приходской округ Жьенг) возмущённо заявил: «Возы, перевозящие щепу, ездят каждый день. В этот сухой сезон дует сильный ветер. Открытие двери утром задувает пыль в дом, не только загрязняя окружающую среду, но и нанося вред здоровью. Каждый раз, когда проезжает тяжёлый автомобиль, ветер поднимает в воздух водителей мотоциклов и других транспортных средств, которые также подхватывают щепу, летящую им в лицо, что создаёт опасность для участников дорожного движения».
Тот факт, что компании складируют древесную щепу на пляжах прямо у моря, также слишком высок, издалека создавая впечатление «холмов» из щепы. Если щепа не укрыта, ветер разносит пыль, загрязняя воду. История загрязнения морской среды древесной щепой также произошла в порту Дунг Кват (провинция Куангнгай ), когда большое количество щепы долгое время замачивалось в дождевой воде, и сточные воды, сброшенные в море, повлияли на флору морских водорослей на морском дне.
Стоит отметить, что компании, занимающиеся торговлей и транспортировкой древесной щепы, также взяли на себя обязательство перед городом строго соблюдать экологические нормы не только в порту, но и в районе Кайлан и вдоль транспортных путей. Кроме того, они выделили средства на ежедневную уборку по обе стороны въезда и выезда из порта, накрытие кузовов грузовиков брезентом и строгий контроль за складами, чтобы не создавать антисанитарных условий на общих транспортных маршрутах. Однако эти обязательства не были выполнены в полном объёме, а некоторые компании даже «игнорировали» указания местных властей.
Г-н Нгуен Тиен Бинь, руководитель отдела охраны окружающей среды Ассоциации по переработке древесной щепы города Халонг, сказал: «В 2024 году мы временно собрали 1000 донгов за тонну через порт с предприятий, чтобы использовать эти деньги для найма подразделения для проведения работ по очистке окружающей среды в промышленном парке Кай Лан. Однако до сих пор около 10 предприятий не заплатили, что приводит к недостаточному источнику финансирования. Сбор и уборка древесной щепы, разбросанной по обеим сторонам дороги в промышленном парке, также сталкивается со многими трудностями из-за отсутствия парковки, поэтому сотни транспортных средств припаркованы по обеим сторонам дороги, что делает ежедневную уборку невозможной. Поэтому мы надеемся, что провинция и город создадут условия для создания Ассоциации логистики Куангнинь , которая будет работать независимо, вести учет доходов и расходов и отвечать за мониторинг, поощрение и реализацию работ по очистке окружающей среды. Городу необходимо в ближайшее время спланировать, построить и обустроить парковку, чтобы уменьшить заторы на дорогах и загрязнение окружающей среды, вызываемое этими транспортными средствами, а также принять строгие меры в отношении предприятий, которые не вносят вклад в расходы на охрану окружающей среды.
В сложившейся ситуации городу Халонг необходимо и впредь направлять властям требования об усилении патрулирования, контроле и строгом обращении с транспортными средствами, нарушающими правила погрузки, особенно с транспортными средствами, перевозящими древесную щепу, которая приводит к утечкам на дорогах. В то же время, подразделения портового хозяйства обязаны усилить пропагандистскую работу среди владельцев транспортных средств и водителей транспортных средств, перевозящих грузы в порт и из порта, с целью строгого соблюдения правил допустимой нагрузки на дорогах. Предприятия должны строго соблюдать требования по взносам в фонды охраны окружающей среды; при перевозке массовых грузов и древесной щепы необходимо принимать соответствующие меры для предотвращения утечки на дорогах; транспортные средства должны очищаться перед въездом в порт и выездом из него. Экологические подразделения должны чаще проводить уборку и сбор древесной щепы. К предприятиям, умышленно нарушающим правила, должны быть приняты более строгие меры, вплоть до отзыва лицензий на ведение бизнеса. Производство, транспортировка и торговля древесной щепой в городе должны быть включены в общую стратегию охраны окружающей среды и строго соответствовать генеральному плану развития города Халонг до 2040 года и перспективам на 2050 год.
Источник
Комментарий (0)