Устранение трудностей при заполнении материалов

Нехватка пломбировочных материалов является большой проблемой для строительных подрядчиков в Хайзыонге.

Подрядчики беспокоятся об убытках

Проект реконструкции и модернизации провинциальной дороги 395 (участок от км 16+750 до км 23+920) направлен на реализацию генерального плана городского строительства в Биньзянге до 2030 года с перспективой до 2045 года. Дорога представляет собой ровную дорогу уровня III с расчетной скоростью 60 км/ч. Предполагается, что для всего проекта будет использовано около 150 000 м3 песка, 70 000 м3 грунта и 30 000 м3 щебня.

«Весь песок, используемый для проекта, должен закупаться в провинциях Ханам и Фу Тхо, а холмистая земля в основном закупается в Бакзянге ... Из-за большого расстояния транспортировки цена песка на строительной площадке выросла до 190 000 донгов/м3, что примерно на 50% больше по сравнению с утвержденной сметой», - сказал г-н Буй Тхань Ан, главный бухгалтер строительно-торговой акционерной компании Phuong Hoang, подрядчика проекта.

Модернизация и расширение провинциальной дороги 395 на сложной местности требует большого количества песка и грунта для засыпки, но их поставка затруднена, поэтому проект отстает от графика.

Строительство началось в ноябре 2023 года, но работы по модернизации провинциальной дороги 395 пришлось остановить на 3 месяца из-за трудностей с заполнением материалами. «Нам приходится максимально задействовать рабочую силу и оборудование, а также тесно координировать работу с инвестором, чтобы завершить оставшиеся электромонтажные работы и ускорить завершение модернизации провинциальной дороги 395 в соответствии с контрактом. Расходы на строительство до этого момента показывают, что этот контракт может быть убыточным», — сказал г-н Буй Дан Бьен, директор акционерной компании Phuong Hoang Construction and Trading.

Инвестиционный проект по строительству дороги оси Восток-Запад в провинции Хайзыонг протяженностью более 36 км через районы Тхань Мьен, Ниньзянг и Ту Ки ориентирован на строительство с июля 2022 года по начало 2024 года с участием многих строительных подрядчиков. Подобно общей ситуации на многих строительных площадках в провинции, бывают случаи, когда пакеты заявок отстают от графика на 2-3 месяца по сравнению с ожидаемым графиком. Нехватка строительных материалов и внезапный рост цен ставят подрядчиков под угрозу необходимости компенсировать убытки при реализации проекта. Длительный период реализации проекта влечет за собой ряд других расходов, таких как рабочая сила, управление проектом и т. д.

Основной причиной вышеописанной ситуации является сложность поставки пломбировочных материалов. По словам представителей крупных подрядчиков, таких как Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, Falcon Vietnam Joint Stock Company... в пиковые периоды строительства поставщики материалов могут обеспечить только 50-60% фактического спроса на строительной площадке. Кроме того, строительный сезон часто приходится на конец года , что также способствует дефициту пломбировочных материалов, а также резкому росту цен.

«Из-за высокого спроса и ограниченного предложения цены на материалы сильно колеблются, превышая цену, которую платят подрядчикам. На многих строительных площадках есть готовый капитал, но все еще сложно закупить достаточно материалов для обеспечения хода строительства», — сказал г-н Ле Ань Туан, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами в области строительства провинции.

Как удалить?

Нехватка строительных материалов и резкий рост цен привели к тому, что подрядчики столкнулись с риском необходимости возмещать убытки при реализации проектов.

В рамках управления Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции в 2024 году будет выделен капитал на 52 работы и проекта, включая множество проектов по инвестированию в строительство транспортных сооружений, таких как мосты Тан Ан, Кай, Ван и подъездные пути; дорога северо-южной оси района Тхань Миен и дорога 394B, соединяющаяся с дорогой 395; перекресток, соединяющий Национальное шоссе 17B с дорогой 5, железной дорогой Ханой-Хайфон; объездная дорога Национального шоссе 37 через город Зялок...

«Материалы для заполнения, используемые для дорожных работ, обычно должны быть холмистым грунтом и песком с ясным происхождением и полной документацией... Между тем, в Хайзыонге в настоящее время нет действующих песчаных карьеров, а источник холмистого грунта также ограничен. Не говоря уже о том, что после эксплуатации холмистый грунт должен быть просеян, чтобы гарантировать качество в соответствии с правилами использования в работах», - добавил г-н Ле Ань Туан.

По словам представителя Департамента строительства, спрос на наполнители во всей провинции оценивается в более чем 102 млн м3 в период 2021-2025 гг. и увеличится до 219 млн м3 к 2030 году. Чтобы способствовать увеличению источника наполнителей, отрасль также рекомендовала Провинциальному народному комитету одобрить замену песка и грунта для заполнения некоторых промышленных парков, таких как расширение Дай Ан, расширение Фук Дьен... источниками тепловой золы с ТЭС Пха Лай, ТЭС Хайзыонг БОТ мощностью около 2 млн м3/год.

Благодаря своевременной замене золы и шлака тепловых электростанций, расширенный промышленный парк Фукдьен быстро выровнял территорию, что сделало удобной передачу земли инвесторам для строительства заводов.

«Благодаря своевременной замене золы тепловой энергии мы ускорили ход выравнивания площадки и заключили договоры аренды более 100 гектаров земли с 12 инвесторами, что эквивалентно примерно 70% площади земель, сдаваемых в аренду для производства и бизнеса», — отметила г-жа Динь Тхи Лоан, генеральный директор акционерной компании Trung Quy Bac Ninh Investment, инвестора инфраструктуры расширенного промышленного парка Phuc Dien.

Департамент природных ресурсов и окружающей среды и связанные с ним агентства разработали план по защите, разведке, эксплуатации и использованию полезных ископаемых в провинции Хайзыонг на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года, интегрированный в План провинции Хайзыонг на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года. Г-н Нгуен Трак Чунг, заместитель директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды, сообщил, что в 2023 году Хайзыонг успешно выставил на аукцион право на эксплуатацию 5 рудников с запасом около 12,296 млн м3 обычных строительных материалов. Ранее на рынке было 3 рудника, поставляющих наполнители с запасом 2,81 млн м3. Департамент природных ресурсов и окружающей среды продолжает координировать работу с соответствующими подразделениями для завершения процедур аукциона на право разработки полезных ископаемых на руднике Дай Бо площадью 45,455 га с предполагаемыми запасами 16,09 млн м3 в городе Чи Линь. В провинции все еще есть 4 рудника: Ханг Хо, Онг Сао, Вонг Ват и Хо Да (все в городе Чи Линь) с запасами около 13,2 млн м3, которые будут выставлены на аукцион после закрытия рудника.

«Хотя холмистая почва используется в качестве наполнителя, она считается полезным ископаемым, поэтому процедуры выдачи лицензий на добычу довольно сложны, длительны и легко вызывают затруднения. Необходимо, чтобы соответствующие уровни и секторы сосредоточились на их решении», — сказал г-н Нгуен Нам Тхань, представитель подразделения, которое только что выиграло аукцион на право эксплуатации рудника в районе холма Онг Сао.

ДЖЕКИ ЧАН

Источник: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html