Для строительства участка кольцевой дороги №3, проходящего через этот район, необходимо вернуть 65 гектаров земли, однако до сих пор провинция Донгнай передала лишь более 4 гектаров, что составляет около 6,2%, что считается «слишком медленным» темпом.
«Такой прогресс в расчистке участка вызывает большую обеспокоенность с точки зрения плана реализации проекта», — заявил заместитель министра транспорта Ле Ань Туан на рабочем совещании с соответствующими провинциями и городами по вопросам реализации проекта кольцевой дороги №3 и подготовки к инвестициям в кольцевую дорогу №4 в Хошимине днем 4 января.
Кольцевая дорога №3 проходит через Хошимин, Донгнай, Биньзыонг и Лонган. Инвестиции в первую фазу проекта составляют более 76 км, а общая стоимость проекта составляет почти 75 400 млрд донгов. Маршрут разделён на 8 проектов, каждый из которых реализует два проекта, включая строительство и расчистку участка. На этом этапе Кольцевая дорога №3 будет построена первой с четырьмя полосами движения, а по обеим сторонам проложат параллельные дороги (не сплошные). Согласно плану, строительство всей трассы будет в основном завершено в 2025 году, а ввод в эксплуатацию – годом позже.
По данным Департамента планирования и инвестиций Министерства транспорта, из четырёх населённых пунктов, через которые проходит маршрут, медленнее всего идёт расчистка земель в провинции Донгнай. Протяжённость участка кольцевой дороги №3, проходящего через эту провинцию, составляет более 11 км, а площадь земель, необходимых для её освоения, составляет около 65 гектаров. Однако на данный момент провинция передала лишь 4,6 гектара, что составляет 6,2%. В то же время, в трёх других населённых пунктах – Биньзыонге, Хошимине и Лонгане – сданы земли на 82%, 97% и 98% соответственно.
Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступил на рабочем заседании во второй половине дня 4 января. Фото: Джиа Минь
Заместитель министра Ле Ань Туан сообщил, что, хотя провинция Донгнай уже утвердила планы компенсаций для более чем 500 домохозяйств из почти 800 пострадавших, и готовится к выплате первой части компенсаций, процесс всё ещё идёт медленно. Тем временем, провинция выбрала подрядчиков для двух строительных пакетов, и если передача объекта не будет ускорена, благоприятные условия для строительства будут упущены в сухой сезон в ближайшие месяцы. В сезон дождей реализация планов будет значительно затруднена.
«Даже для Компонента 1А проекта кольцевой дороги 3, реализуемого Министерством транспорта, Донгнай еще не завершил расчистку площадки», — сказал г-н Туан и попросил местные власти ускорить ход работ, чтобы синхронизировать план реализации проекта.
Объясняя задержку с передачей земли, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай Нгуен Тхи Хоанг отметила, что процесс утверждения местных цен на землю занял много времени. Однако в последние месяцы правительство провинции и район Нёнчатх сосредоточились на ускорении процесса и в ближайшие дни начнут выплачивать компенсации более чем 500 домохозяйствам на сумму более 500 миллиардов донгов.
Вид на перекрёсток Тан Ван и кольцевой дороги №3 после завершения строительства. Фото: TCIP
На втором этапе ещё более 100 случаев не определено происхождение земель, но муниципалитет планирует завершить процедуры и ускорить передачу участка проекта в январе. «Донг Най прилагает усилия, чтобы не отставать от других муниципалитетов, чтобы полностью ввести в эксплуатацию кольцевую дорогу №3 в соответствии с планом», — сказала г-жа Хоанг.
На встрече заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг отметил, что одной из основных текущих проблем при строительстве кольцевой дороги №3 является нехватка материалов, особенно песка для насыпи. По его словам, 2024 год – пиковый год строительства кольцевой дороги. Потребность в песке для насыпи составляет около 5,6 млн м³ при общей потребности в 9,3 млн м³ для всего маршрута, что создаёт серьёзную нагрузку. Однако, поскольку строительство множества скоростных автомагистралей ведётся одновременно, качественный песок становится всё более дефицитным.
По словам г-на Кыонга, в последнее время Хошимин сотрудничал с такими провинциями, как Тьензянг и Виньлонг..., и имеет опыт рассмотрения и решения материальных потребностей проекта. Будучи координирующим агентством по реализации кольцевой дороги №3, Хошимин продолжает взаимодействовать с соответствующими населёнными пунктами, запрашивая поддержку в отсыпке песком, поскольку этот источник материала во многом определяет успех или неудачу проекта.
Маршрут кольцевой дороги 3. Графика: Кханьхоанг
Кольцевая дорога Хошимина 3 — крупнейший на сегодняшний день региональный транспортный проект на юге страны. Этот маршрут считается стратегическим: помимо транспортного сообщения, он также создаёт городской и промышленный коридор, охватывающий не только четыре провинции и города, через которые проходит проект, но и весь ключевой экономический регион юга.
Gia Minh - Nguyen Tra
Ссылка на источник
Комментарий (0)