Ухабистая дорога к пограничным воротам

Дорога к международному пограничному переходу Намзянг и второстепенному пограничному переходу Тэйзянг изолирована из-за узкой и изношенной инфраструктуры, что не позволяет эффективно использовать ресурсы для развития внешней экономики и логистики.

Тяжелые грузовики проезжают через международный пограничный пункт Намзянг по национальному шоссе 14D в сторону дельты. Фото: CONG TU

Открытие дороги к второстепенным пограничным воротам

20 марта 2010 года был открыт межкоммунальный транспортный маршрут к «небесным вратам» коммун 7-й зоны Тайзянга (старого). Отсюда облегчилось передвижение людей в приграничной с Лаосом зоне (уезд Ка-Лум, провинция Секонг).

Бывший секретарь районного комитета партии Тайзянг (ранее) Бхриу Лиек рассказал, что дорога к границе Вьетнама и Лаоса прорвала изоляцию населенных пунктов и в ближайшем будущем будет способствовать соединению ключевых экономических регионов Востока и Запада, от Чампасака (Лаос) до Дананга и наоборот.

25 апреля 2013 года состоялось официальное открытие пары пограничных ворот Тайзянг – Ка-Лум. Дорога DT606, соединяющая шоссе Хо Ши Мин с этими пограничными воротами, протяженностью более 69,5 км, была реконструирована и расширена в рамках многочисленных проектов.

В 2016 и 2020 годах были реализованы два дорожных проекта до центра коммуны Асан, соединяющие коммуну Чом со второстепенными пограничными воротами района Тайзянг (этапы 1 и 2), с общим объемом инвестиций более 300 миллиардов донгов.

Завершенные проекты постепенно дополнили транспортную инфраструктуру, непрерывно соединяющую транспорт из порта Тяньша, международного аэропорта Дананга , а также промышленных парков и кластеров со второстепенным пограничным переходом Тайзянг.

Трасса DT606, проходящая через коммуну Асан (ныне коммуна Хынгшон), была реконструирована. Фото: CONG TU

В целях обеспечения безопасности дорожного движения и преодоления последствий наводнений Департамент строительства выделил ресурсы на регулярное техническое обслуживание и периодический ремонт с бюджетом в десятки миллиардов донгов.

Однако в целом на трассе DT606 всё ещё много узких, извилистых участков, которые часто повреждены и находятся в серьёзном упадке. В сезон дождей и штормов многие участки подвержены оползням, что приводит к заторам на дорогах.

Согласно статистике властей, длина маршрута DT606 составляет более 69,5 км, но он включает в себя дороги трёх уровней: II, V и VI. Из них уровень II — внутригородская дорога, занимающая лишь более 2,1 км участка, проходящего через центр города Тайзянг (старый); участок уровня VI в горной местности занимает до 46,35 км.

Не говоря уже о том, что соединительные маршруты от центра Дананга до второстепенных пограничных ворот (национальное шоссе 14G, дорога Хошимина и DT606) по-прежнему узкие и не обеспечивают движение большегрузных автомобилей и легковых автомобилей с 30 и более местами.

Ухабистая трасса 14D

Утром 14 августа 2021 года состоялась церемония открытия международного пограничного перехода Намзянг – Дакта Оок (Секонг). Ранее, 22 декабря 2020 года, правительство приняло постановление о модернизации главного пограничного перехода до международного пограничного перехода Намзянг.

Дорожное покрытие национального шоссе 14D не выдерживает нагрузки и плотности движения большегрузных автомобилей. Фото: CONG TU

С момента своего открытия международный пограничный пункт пропуска Намзянг способствовал развитию системы пограничных пунктов пропуска вдоль всей границы между двумя странами, открывая новые возможности для экономического, торгового и туристического сотрудничества между ключевым экономическим регионом Центрального Вьетнама и провинциями Центрального и Южного Лаоса, а также соединяя с юго-восточным регионом Таиланда.

В настоящее время через международный пограничный пункт Намзянг ежедневно проезжают сотни большегрузных автомобилей, перевозящих товары из Лаоса.

Отсюда также серьезно ухудшилось состояние национальной автомагистрали 14D, основной транспортной оси Восточно-Западного экономического коридора 2.

4 июня 2025 года Народный комитет провинции Куангнам (бывший) с согласия правительства одобрил инвестиционную политику проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14D. Целью инвестиций является завершение создания транспортной инфраструктуры, обеспечение пассажирских перевозок и грузов по национальной автомагистрали 14D, а также обеспечение связи с Лаосом через международный пограничный пункт Намзянг.

Общий объем инвестиций в проект составляет 4 518 млрд донгов, из которых 4 513 млрд донгов являются источником увеличения доходов и экономии из государственного бюджета.

Представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции Куангнам, назначенный инвестором, сообщил, что на данный момент подразделение проводит тендер на выбор консалтинговой компании, которая подготовит отчет по технико-экономическому обоснованию.

Результаты будут готовы в течение 20 дней, после чего инвестор выполнит последующие процедуры в соответствии с нормативными актами. Под руководством городского народного комитета инвестор прилагает все усилия для завершения оформления процессуальных документов, стремясь начать строительство этого крайне важного проекта в ноябре 2025 года.

14 октября 2023 года премьер-министр одобрил планирование пограничных переходов на сухопутной границе Вьетнама и Лаоса на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в провинции Куангнам (ныне Дананг).

Согласно плану, инвестиции в инфраструктуру субпограничного перехода Тайзянг будут завершены до 2029 года; современное техническое оборудование и трасса DT606 обеспечат соответствие критериям и стандартам, предписанным для управления сухопутными пограничными переходами;

Заполните документы и процедуры для подачи в компетентные органы запроса на одобрение модернизации до статуса главного пограничного перехода...

Источник: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html