Во время строительства было мобилизовано множество инженеров, рабочих, техники, оборудования и т.д. для поддержки первых мостовых балок с берега в коммуне Лонгдык уезда Лонгфу (провинция Шокчанг ), прилегающей к национальной автомагистрали Нам Сонгхау. Строительные работы были развернуты в срочном порядке, чтобы воспользоваться приливом.
Инженеры и рабочие готовятся уложить первые балки моста.
Согласно документам, мост Дайнгай 2 имеет длину 862 м, в общей сложности 13 пролетов, 91 мостовую балку (каждая балка весит более 80 тонн, длина почти 40 м), главный пролет имеет длину 330 м и выполнен в виде консольной конструкции.
По информации Совета по управлению проектом 85 – инвестора, весь проект моста Дай Нгай на данный момент достиг примерно 53% от объема тендерных пакетов, из которых строительство моста Дай Нгай 1 начнется в конце этого года.
Ожидается, что мост Дай Нгай 2 будет завершен и введен в эксплуатацию в 2025 году. Мост Дай Нгай 2 пересекает реку Хау в устье Чан Де, соединяя островной район Ку Лао Зунг с материком, нарушая изоляцию этой земли в середине реки Хау.
Проект моста Дайнгай на национальном шоссе 60 в провинциях Чавинь и Шокчанг был одобрен для инвестирования Министерством транспорта решением № 1703/QD-BGTVT от 23 декабря 2022 года.
Ожидается, что мост Дайнгай 2 будет завершен и введен в эксплуатацию в 2025 году.
Это проект группы А, проект особого класса в области дорожного движения с общим объемом инвестиций 7 962 148 млрд донгов, финансируемый из государственного бюджета.
Общая протяженность маршрута проекта составляет около 15,14 км, начиная с пересечения с национальным шоссе 54 в коммуне Хынгхоа (район Тиеукан, провинция Чавинь); заканчивая пересечением с национальным шоссе Намсонгау в коммуне Лонгдык (район Лонгфу, провинция Шокчанг).
Проект включает в себя два основных мостовых сооружения (мосты Дай Нгай 1 и Дай Нгай 2), полностью застроенных четырьмя полосами движения. Инвестиционный маршрут разделен на две фазы: первая фаза включает две полосы движения шириной 12 м, проектную скорость 80 км/ч и дорожное покрытие класса А1.
Комментарий (0)