Целью проекта является не только строительство высокоскоростной железнодорожной линии, но и развитие высокоскоростной железнодорожной отрасли с достаточными мощностями для строительства, управления, эксплуатации и эксплуатации...
Министр строительства Нгуен Тхань Нги рекомендовал выбрать консалтинговое подразделение или организацию с ведущим мировым опытом, возможностями и знаниями. Фото: VGP
26 декабря заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха председательствовал на третьем заседании Руководящего комитета по строительству и реализации проекта инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов.
Развитие железных дорог и железнодорожная отрасль
По словам вице-премьера, цель проекта — не только построить высокоскоростную железнодорожную линию, но и развить отрасль высокоскоростных железных дорог с достаточными мощностями для строительства, управления, эксплуатации и эксплуатации...
Поэтому план реализации проекта должен быть чётким в отношении работы, людей, научных этапов, методичным, синхронным, всеобъемлющим, а не просто «действовать в ожидании». Он должен включать в себя механизмы строительной политики, правила и стандарты, исследования, изыскания, проектирование, выбор технологий, организацию эксплуатации, управление...
Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй сообщил, что после одобрения Национальной ассамблеей министерство разработало генеральный план. Он включает в себя выбор консультантов, подготовку, оценку и утверждение отчётов по технико-экономическому обоснованию, проведение торгов на строительные пакеты. Ожидается, что строительство начнётся в декабре 2027 года.
Руководители профильных министерств и отраслей также обсудили такие вопросы, как развитие отрасли железнодорожного машиностроения, подготовка кадров, мобилизация источников капитала, выпуск планов и целевых показателей землепользования, ориентация развития городского земельного фонда на транспортные пути (ТОД), передача и освоение технологий...
В частности, министр образования и профессиональной подготовки Нгуен Ким Сон предложил координировать расчёт и определение потребности в человеческих ресурсах в соответствии с направлением выбора технологий: «Чем детальнее, тем лучше». По словам министра строительства Нгуена Тхань Нги, выбор консультанта по проектированию, надзору и оценке очень важен, и необходимо, чтобы организация обладала ведущим мировым опытом, возможностями и экспертизой.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха — Фото: VGP
Разработка политики, позволяющей избежать «срезания углов»
В заключение заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил, что принятие постановления правительства о плане организации реализации резолюции Национального собрания по данному проекту должно быть научным, всеобъемлющим, синхронным, демонстрирующим осуществимость и гибкость для того, чтобы иметь железнодорожную линию и даже иметь возможность ее расширения.
Вьетнам должен освоить процесс развития железных дорог, постепенно освоить и освоить железнодорожную отрасль, подсекторы, связанные с информацией, контролем, управлением операциями и сопутствующими экономическими экосистемами.
«Кто этим займется, когда это будет сделано и на чем следует сосредоточиться на каждом конкретном этапе?» — высказал свое мнение г-н Ха и призвал к четкому видению правовой базы и механизма политики, избегая «рубки плуга посередине дороги». В частности, необходимо внести поправки в Закон о железных дорогах, включив в систему правил и стандартов высокоскоростных железных дорог такие положения, как технологии, эксплуатационное оборудование, управление, управление информацией, безопасность строительства, а также разработать конкретные политики...
Выбор «правильной» международной консалтинговой организации и подразделения с ведущей мировой репутацией, опытом и возможностями. Определение целевых показателей землепользования, расчистка территории, корректировка планов зонирования и детальных планов создания земельных фондов для городского и сельского развития в направлении транспортных путей (TOD), определение планов капиталовложений и мобилизации...
Что касается строительства внутренних железных дорог, он поручил профильным министерствам разработать критерии отбора иностранных инвесторов. Вьетнамские предприятия, участвующие в поставке продукции и услуг для проекта, «чётко определить, какие этапы будут освоены вьетнамскими предприятиями, какое оборудование необходимо импортировать», а также развивать производство продукции двойного и многоцелевого назначения.
Заместитель премьер-министра поручил Вьетнамской железнодорожной корпорации разработать план реструктуризации и совершенствования своей организационной структуры для участия в процессе реализации проекта, а также взять на себя управление, эксплуатацию и функционирование после завершения проекта.
Для обеспечения информационной безопасности, оперативных данных, эксплуатации, обработки инцидентов... необходимо изучать, получать и полностью овладевать.
«В плане должны быть четко прописаны продукты, ход реализации, исполнители, обязанности государственных органов управления, инвесторов и подрядчиков на всем протяжении проекта с севера на юг с разделением каждого вида работ (строительные и нестроительные)», — подчеркнул вице-премьер.
Источник: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-khoi-cong-vao-thang-12-2027-20241226174833239.htm
Комментарий (0)