Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон: Китай готов оказать помощь в подготовке технико-экономического обоснования

Ожидается, что общий объём инвестиций в железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон составит 11,6 млрд долларов США. Китай подтвердил готовность оказать Вьетнаму помощь в подготовке технико-экономического обоснования этого проекта.

Постоянный заместитель министра иностранных дел Нгуен Минь Ву (слева) на встрече с г-ном Ла Тьеу Хюем, главой CIDCA, 9 декабря. Фото: Министерство иностранных дел

По информации Министерства иностранных дел Вьетнама, 11 декабря в рамках мероприятий по случаю 16-го заседания Руководящего комитета по двустороннему сотрудничеству Вьетнам-Китай постоянный заместитель министра иностранных дел Нгуен Минь Ву встретился с генеральным директором Китайской национальной администрации по международному сотрудничеству в целях развития (CIDCA) Ла Тьеу Хюем.

Ускорение строительства трёх железнодорожных линий, соединяющих Вьетнам и Китай

Обсуждая ряд конкретных проектов на встрече 9 декабря, постоянный заместитель министра Нгуен Минь Ву обратился к Китаю с просьбой в ближайшее время одобрить безвозвратную помощь для содействия Вьетнаму в подготовке отчета по технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон.

Что касается оставшихся двух железнодорожных линий, которые в будущем соединятся с Китаем, Донгданг — Ханой и Монгкай — Халонг — Хайфон, г-н Ву предложил координировать работу для ускорения реализации планирования.

Г-н Ву, который также является Генеральным секретарем Руководящего комитета по двустороннему сотрудничеству, также предложил ускорить подписание документов, подтверждающих предоставление безвозвратной ОПР на проект по ремонту и содержанию Дворца вьетнамско-китайской дружбы, а также завершить досье на проект по строительству нового корпуса № 2 Вьетнамской академии традиционной медицины.

Также на встрече постоянный заместитель министра иностранных дел Вьетнама предложил Китаю в ближайшее время одобрить финансирование четырех проектов в социальной сфере и сфере жизнеобеспечения населения в провинциях Туенкуанг, Баккан и Йенбай за счет помощи в размере 600 миллионов юаней (более 2 миллиардов донгов); продолжить эффективную координацию в реализации сотрудничества в области подготовки кадров.

Высоко оценив предложения о сотрудничестве заместителя министра Нгуен Минь Ву, генеральный директор CIDCA Ла Чиеу Хюй подтвердил свою готовность работать с Вьетнамом для эффективной реализации общего понимания высокого уровня.

Китай будет отдавать приоритет Вьетнаму при доступе к фондам многостороннего сотрудничества в рамках Глобальной инициативы развития (GDI) и Сотрудничества Меконг-Ланьцанцзян.

Относительно трех вышеупомянутых железнодорожных линий глава CIDCA заявил, что Китай готов оказать помощь Вьетнаму в разработке технико-экономического обоснования железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон, координации реализации планирования железнодорожных линий Донгданг — Ханой и Монгкай — Халонг — Хайфон, а также поддержке обучения железнодорожного персонала.

Китайская сторона также ускорит реализацию проекта по ремонту и содержанию Дворца вьетнамско-китайской дружбы, проекта по строительству нового кампуса № 2 Вьетнамской академии традиционной медицины, а также приложит усилия для скорейшей реализации проектов и документов, подписанных между двумя странами в области сотрудничества в целях развития.

Планируется начать строительство в 2025 году.

Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон имеет протяжённость около 417 км, ширину колеи 1435 мм и электрифицирована. В будущем эта линия соединится с Куньмином в китайской провинции Юньнань.

Общий объём инвестиций в проект оценивается примерно в 11,6 млрд долларов США. В процессе эксплуатации пассажирские поезда смогут двигаться со скоростью около 160 км/ч, а грузовые — около 120 км/ч.

Во время своего визита в Китай в ноябре 2024 года премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что эта железнодорожная линия имеет важнейшее значение и способствует объединению инициатив «Один пояс, один путь» и «Два коридора, один экономический пояс». Благодаря этому провинция Юньнань получит более быстрый выход к морю, что поможет северным приграничным провинциям Вьетнама развивать социально-экономическое развитие и сокращать бедность.

Глава правительства также заявил, что Вьетнам полон решимости сосредоточиться на строительстве этого маршрута, поставив цель начать строительство в 2025 году.

Китай предоставил безвозвратную помощь на разработку детального планирования новой железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон и передал результаты исследований в августе 2024 года.

Для ускорения реализации проекта и обеспечения его качества Министерство транспорта Вьетнама одобрило предоставление безвозвратной технической помощи для проверки отчёта по предварительному технико-экономическому обоснованию. С октября 2024 года китайская сторона также направляет экспертов для оказания технической помощи в координации с вьетнамскими консультантами в процессе подготовки отчёта по предварительному технико-экономическому обоснованию.

Железнодорожное сообщение принесёт пользу не только Вьетнаму, обеспечивая внутренние цепочки поставок, но и Китаю и другим странам Юго-Восточной Азии. Непосредственные преимущества включают сокращение времени транспортировки, экономию средств и ускорение таможенного оформления.

Вьетнамские товары, экспортируемые в Китай, могут глубже проникнуть на другие рынки, такие как Россия, особенно после визита генерального секретаря То Лама в Монголию в сентябре 2024 года.

Монголия заявила о своей поддержке участия Вьетнама в трехстороннем международном соглашении о автомобильных перевозках между Россией, Монголией и Китаем и согласилась продолжить изучение вопроса создания механизма перевозки грузов между тремя странами Вьетнамом, Китаем и Монголией.

Источник: https://tuoitre.vn/duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trung-quoc-san-sang-vien-tro-lap-bao-cao-kha-thi-20241211170042624.htm