Ожидается ужесточение ряда условий для школьных автобусов

Министерство транспорта предлагает, чтобы школьные автобусы были оснащены сигнальными огнями или зарегистрированной опознавательной краской со сроком службы не более 15 лет.

Согласно пятому проекту Закона о дорогах, который консультируется с общественностью, Министерство транспорта устанавливает, что школьные автобусы должны соответствовать техническим стандартам безопасности и охраны окружающей среды. При перевозке учащихся начальной и дошкольной школы транспортное средство должно быть оснащено ремнями безопасности или соответствующими возрасту сиденьями. Лобовое стекло транспортного средства должно четко видеть салон транспортного средства снаружи. Водители школьных автобусов должны иметь 2-летний опыт.

Транспортировка школьным автобусом может быть организована самим образовательным учреждением или транспортным бизнес-подразделением. Школы, желающие организовать транспортировку, должны уведомить местный транспортный орган, включая: Маршрут; пункты посадки и высадки; список транспортных средств и водителей; изображения транспортных средств и характерные цвета краски. Если вышеуказанная информация изменится, школа должна уведомить местный транспортный орган.

При перевозке учащихся начальной и дошкольной подготовки школы должны назначить менеджера для каждого транспортного средства, который будет направлять, контролировать, поддерживать порядок и обеспечивать безопасность на протяжении всей поездки. Если для перевозки учащихся дошкольного возраста используется автомобиль с более чем 24 местами, менеджеров должно быть двое. Школы несут ответственность за обучение водителей и менеджеров по работе с учениками для понимания и надлежащего выполнения процедур безопасности.

Школьные автобусы имеют приоритет в регулировании дорожного движения.

Учащиеся начальной школы Лонг Бинь Тан (город Бьен Хоа, Донг Най ) выпрыгнули из школьного автобуса 15 февраля 2023 года. Фото : Фуок Туан

Что касается деталей предупреждающих огней, представитель Департамента управления транспортными средствами и водителями (Вьетнамская дорожная администрация) сообщил, что предупреждающие огни должны быть яркими, вращающимися, устанавливаться на крыше транспортного средства или иметь маркировку «школьный автобус», написанную на них, чтобы другие транспортные средства могли их распознать при участии в дорожном движении.

В США во многих штатах действуют строгие правила перевозки школьников на автомобилях. В Калифорнии школьные автобусы должны быть оборудованы системой оповещения о безопасности детей. Это сигнализация, расположенная в задней части автобуса и подключенная к двигателю. Когда двигатель выключен, водитель должен подойти к задней части автобуса, чтобы выключить устройство, в противном случае сработает сигнализация, предупреждающая всех. Таким образом, водитель не может забыть проверить школьников в автобусе. В Теннесси, Техасе и Висконсине также действуют аналогичные правила.

Представители Департамента управления транспортными средствами и водители заявили, что нет необходимости устанавливать предупреждающие датчики сзади транспортного средства, поскольку технология довольно сложна. Правила в проекте требуют, чтобы перед тем, как студенты выйдут из транспортного средства, и водитель, и руководитель должны были проверить все транспортное средство, чтобы убедиться, что в нем кто-то еще находится.

Агентство по разработке проекта не планирует требовать, чтобы все школьные автобусы использовали общий цвет краски, но они должны иметь отличительные цвета краски для легкой идентификации. «Этот регламент направлен на то, чтобы сделать школьные автобусы легко идентифицируемыми при участии в дорожном движении, чтобы им предоставлялся приоритет в транспортном потоке, регулировании и для обеспечения лучшей безопасности», — сказал представитель Департамента по управлению транспортными средствами и водителями.

Объясняя ряд новых правил, Министерство транспорта заявило, что детям необходимо отдавать приоритет, чтобы обеспечить их безопасность при участии в дорожном движении. Однако в настоящее время «нет правил», регулирующих перевозку школьников на автомобилях, хотя эта услуга популярна, особенно в крупных городах, таких как Ханой и Хошимин. Из-за отсутствия правил возникло много проблем, таких как спонтанные услуги, плохое качество транспортных средств, безответственные водители и т. д.

Вышеуказанные предложения направлены на то, чтобы четко разграничить школьные автобусы от других транспортных средств коммерческого назначения, создать строгий механизм управления школьными автобусами, повысить качество, обеспечить безопасность и возложить ответственность на бизнес-подразделения и школы в этой деятельности.

Предприятия должны добавить некоторое оборудование безопасности, обучить водителей и управлять студентами, что увеличивает расходы. Но если они этого не сделают, это не будет стимулировать предприятия инвестировать, обновлять транспортные средства и предоставлять оборудование безопасности студентам. Людям также будет сложно выбирать безопасные, качественные транспортные средства.

Школьные автобусы припаркованы в Хелене, штат Монтана, 20 августа 2021 года. Фото: AP

В последние годы во многих населенных пунктах произошло много аварий с участием школьных автобусов. В 2019 году 6-летний мальчик из школы Gateway (Кау Гиай, Ханой) погиб, оставшись в школьном автобусе на 9 часов. В том же году в Донгнае у автобуса, перевозившего 16 первоклассников из школы в дом их классного руководителя, вылетела дверь, в результате чего трое из них упали на дорогу.

В 2021 году школьный автобус в районе Сонг Ма (Сон Ла) ехал по дороге, когда дверь распахнулась, в результате чего трое учеников упали на дорогу, один из них погиб. В феврале 2023 года водитель автобуса в городе Бьенхоа (Донг Най) дал задний ход, прежде чем все ученики вышли, в результате чего погибла девочка третьего класса.

Помимо ужесточения ряда условий для школьных автобусов, проект закона о дорогах также предлагает множество новых правил, таких как: разрешение взимания платы на всех автомагистралях, в которые инвестирует государство; мотоциклы должны периодически проходить проверку выхлопных газов; использование подземного перехода в качестве парковки; запрет на движение двухэтажных автобусов по горным дорогам 5 и 6 уровней; сокращение времени вождения в ночное время для водителей транспортных средств...

Вьет Туан

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/du-kien-siet-hang-loat-dieu-kien-voi-xe-dua-don-hoc-sinh-4631879.html