Подарить детям мотоциклы: сложное решение

В условиях нехватки времени и проблем с безопасностью многие родители оказываются перед сложным выбором: дать детям мотоцикл, чтобы они ездили в школу, или продолжать мучиться, забирая и отвозя их?

Дорожная полиция Дананга задерживает учащихся без водительских прав, которые едут в школу на мотоциклах. Фото: ТХАНЬ НГУЕН

* Г-жа Ха Тхи Ким Са (председатель школьного совета и директор средней и старшей школы Хонг Ха, Хошимин):

Инвестируйте в школьные автобусы

Служба доставки и высадки учащихся в школе была внедрена и усовершенствована за последние 5 лет с главной целью – обеспечить безопасность учащихся и минимизировать использование мотоциклов для поездок в школу. В настоящее время автопарк состоит из 6 автомобилей вместимостью 16 и 30 мест, порядок доставки которых публично объявлен и согласован с родителями.

За каждым автобусом закреплен водитель и сотрудник, которые будут сопровождать определённую группу учащихся в течение учебного года. Команда ежемесячно проходит обучение правилам перевозки учащихся и информируется о новых правилах безопасности дорожного движения.

Рабочий процесс строго регламентирован: автобус отправляется только после подтверждения количества учеников, а когда ученики выходят из автобуса, проводится перекрестная проверка между водителем и персоналом, чтобы убедиться, что в автобусе не осталось ни одного ученика.

Служба всегда уделяет особое внимание регулярному общению с родителями, особенно в условиях пробок или плохой погоды. В дождливые дни учеников отвозят домой в целях безопасности.

С финансовой точки зрения большая часть платы за проезд идет на оплату труда персонала и водителей, и школа даже субсидирует автобусы с меньшим количеством учеников, чтобы обеспечить им стабильный доход.

Помимо трансфера, школа также сотрудничает с дорожной полицией для организации занятий по пропаганде безопасности дорожного движения в начале каждого понедельника месяца.

В школе действует строгая дисциплинарная политика: учащимся, нарушающим Правила дорожного движения, будет снижена оценка за поведение, а ученики 12-го класса будут отнесены к категории «плохое поведение» и могут быть лишены права сдавать экзамен. Это помогает повысить осведомлённость учащихся о соблюдении Правил дорожного движения.

* Г-н Нгуен Дык Зунг (57 лет, водитель школьного автобуса в районе Тан Бинь, Хошимин):

Инструкции по поведению в дорожных ситуациях

Чтобы взять на себя роль водителя студенческого транспорта, нам необходимо пройти профессиональную и тщательную подготовку.

Ежегодно водительский кооператив организует 15-дневный курс обучения, на котором мы приобретаем необходимые знания и навыки по посадке и высадке школьников, а также правила безопасности дорожного движения при перевозке детей. По окончании курса мы получаем официальное водительское удостоверение на право управления студенческим транспортом.

Школа также проводит регулярные ежеквартальные собрания для ознакомления с правилами, предоставления рекомендаций по взаимодействию с администрацией и информирования о новых разработках. На этих собраниях водители могут обмениваться практическим опытом и учиться друг у друга, чтобы повышать качество обслуживания.

Учащиеся проходят тщательную подготовку по правилам безопасности и правилам вождения. Каждое транспортное средство оснащено QR-кодом, который учащиеся должны сканировать при посадке и высадке в качестве подтверждения посещаемости, что позволяет осуществлять тщательный контроль за школьной системой.

В частности, в начале учебного года и водители, и учащиеся проходят обучение тому, как действовать в чрезвычайных ситуациях, таких как аварии или пожары.

Как водитель, я всегда ставлю безопасность на первое место. Мы едем с умеренной скоростью, не разгоняясь слишком резко. Правила доставки учеников домой или непосредственно к родителям строго соблюдаются. Если нам не удаётся связаться с родителями, мы или классный руководитель свяжемся с ними для подтверждения.

Я часто рассказываю студентам о реальных дорожных ситуациях, объясняю им, как действовать и что нужно помнить, участвуя в дорожном движении. Я убеждён, что, предоставив им знания и практический опыт, они в будущем будут чувствовать себя увереннее и безопаснее при самостоятельном вождении.

* Г-н Фам Выонг Бао (заместитель директора Центра управления общественным транспортом города Хошимин):

Количество школ, регистрирующихся на доставку и вывоз детей, сократилось

С 2002 года в городе Хошимин действует служба студенческих перевозок, которая использует различные модели, включая субсидируемые автобусы и автобусы, организованные самими школами или по контракту с транспортными компаниями. Изначально в этой программе участвовало около 300 школ, что свидетельствует о высоком спросе на транспортные услуги среди учащихся.

Однако число учащихся, пользующихся этой услугой, постепенно сократилось, поскольку общественные автобусы стали более распространенными и предлагали такие привлекательные льготы, как бесплатный проезд для учащихся начальной школы и стоимость проезда всего 3000 донгов за поездку для учащихся других уровней.

Многие родители также предпочитают сами забирать и привозить своих детей или пользоваться услугами транспорта по запросу в соответствии со своими конкретными потребностями.

Ежегодно центр при содействии Департамента образования и профессиональной подготовки города Хошимин собирает информацию о транспортных потребностях учащихся и координирует работу с транспортными подразделениями для их удовлетворения.

Автобусы-шаттлы должны строго соответствовать стандартам качества транспортных средств и обслуживания, а водители и персонал должны соблюдать Закон о дорожном движении и контролировать количество учащихся — это положение закреплено в Законе о порядке и безопасности дорожного движения.

Источник: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm