TPO - Инвестиционный проект по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой, соединяющей Кантхо - Кьензянг, начался в июне, но отстает от графика примерно на 7% по сравнению со стоимостью контракта.
TPO - Инвестиционный проект по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой, соединяющей Кантхо - Кьензянг, начался в июне, но отстает от графика примерно на 7% по сравнению со стоимостью контракта.
Министерство транспорта (МОТ) только что огласило заключение заместителя министра Нгуен Суан Санга после проверки проекта по модернизации дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой, проходящего через город Кантхо и провинцию Кьензянг.
 |
Общий объем инвестиций в проект по модернизации дорожного покрытия Ло Те - Рать Сой (более 51 км) составляет около 750 млрд донгов. |
Совет по управлению проектом My Thuan (инвестор) заявил, что строительство проекта началось 13 июня. До сих пор подрядчик медленно осуществлял строительство и не соблюдал установленный график . Предполагаемый объем производства составляет около 4%, что примерно на 7% ниже стоимости контракта.
Для того чтобы проект соответствовал темпам и качеству, Министерство транспорта требует, чтобы Совет по управлению проектом My Thuan дал указание подрядчику мобилизовать всю технику и оборудование; увеличить строительную силу, организовать три смены, четыре бригады, чтобы ускорить завершение до 30 июня 2025 года. Инвестор и связанные стороны также обязаны оценить, испытать и провести пробное строительство, прежде чем расширять повторное использование материалов со старого дорожного покрытия для создания нового дорожного полотна.
В местах, где старое дорожное покрытие имеет локальные повреждения, соответствующие стороны должны оценить степень повреждения и причину, чтобы предложить решения и тщательно провести обработку перед укладкой нового асфальтобетонного элемента.
В ходе реализации проекта модернизации старая дорога продолжает эксплуатироваться, поэтому руководство Минтранса требует от инвесторов и подрядчиков регулярно осматривать и обрабатывать поврежденные участки для обеспечения безопасности дорожного движения; выделять достаточное количество персонала для направления транспортных потоков и регулирования дорожного движения...
 |
Министерство транспорта потребовало мобилизовать всю технику и оборудование и увеличить объемы строительных работ для ускорения хода работ. Фото: Нхат Хуэй. |
Проект Ло Те - Рать Сой был включен Министерством транспорта в список проектов, которые должны быть завершены в 2025 году, с целью достижения цели правительства по завершению и вводу в эксплуатацию около 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году. Проект также является частью пикового конкурса «500 дней и ночей конкурса по завершению 3000 км скоростной автомагистрали», запущенного премьер-министром.
Инвестиционный проект по модернизации дорожного покрытия трассы Ло Те - Рать Сой предусматривает вложение около 750 млрд донгов из центрального бюджета, инвестором выступает Министерство транспорта. Реализация проекта начнется в июне 2024 года и, как ожидается, будет завершена в июне 2025 года.
Маршрут Ло Те - Рать Сой, фаза 1, имеет общую протяженность 51 км, с общим объемом инвестиций более 6300 млрд донгов. Начальная точка находится на пересечении моста Вам Конг и объездной дороги национального шоссе 91 (в районе Винь Тхань, город Кантхо), конечная точка - объездная дорога города Рать Зя (Киен Зянг). Маршрут был завершен и введен в эксплуатацию в январе 2021 года, но менее чем через 3 года эксплуатации он был серьезно поврежден и его пришлось модернизировать.
Источник: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo
Комментарий (0)