Проект «модернизации» национальной автомагистрали, соединяющей Кантхо

TPO - Инвестиционный проект по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой, соединяющей Кантхо - Кьензянг, начался в июне, но отстает от графика примерно на 7% по сравнению со стоимостью контракта.

TPO - Инвестиционный проект по модернизации дороги Ло Те - Рать Сой, соединяющей Кантхо - Кьензянг, начался в июне, но отстает от графика примерно на 7% по сравнению со стоимостью контракта.

Министерство транспорта (МОТ) только что огласило заключение заместителя министра Нгуен Суан Санга после проверки проекта по модернизации дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой, проходящего через город Кантхо и провинцию Кьензянг.

Общий объем инвестиций в проект по модернизации дорожного покрытия Ло Те - Рать Сой (более 51 км) составляет около 750 млрд донгов.

Совет по управлению проектом My Thuan (инвестор) сообщил, что строительство проекта началось 13 июня. До сих пор подрядчик затягивал сроки строительства и не соблюдал установленный график . Предполагаемый объём работ составляет около 4%, что примерно на 7% меньше суммы контракта.

Для обеспечения прогресса и качества проекта Министерство транспорта требует от Совета по управлению проектом Митхуан поручить подрядчику мобилизовать всю технику и оборудование, увеличить строительную силу, организовать три смены, четыре бригады для ускорения завершения работ до 30 июня 2025 года. Инвестор и заинтересованные стороны также обязаны оценить, испытать и провести пробное строительство, прежде чем расширять повторное использование материалов старого дорожного покрытия для создания нового дорожного полотна.

В местах, где старое дорожное покрытие локально повреждено, соответствующие стороны должны оценить степень и причину повреждения, чтобы предложить решения и тщательно провести обработку перед укладкой нового асфальтобетонного элемента.

В ходе реализации проекта модернизации старая дорога продолжает эксплуатироваться, поэтому руководство Минтранса требует от инвесторов и подрядчиков регулярно осматривать и обрабатывать поврежденные места для обеспечения безопасности движения, выделять достаточное количество персонала для направления транспортных потоков и регулирования дорожного движения...

Министерство транспорта потребовало мобилизовать всю технику и оборудование и увеличить темпы строительства для ускорения темпов работ. Фото: Нят Хуэй.

Проект Ло Те — Рать Сой был включён Министерством транспорта в список проектов, которые должны быть завершены в 2025 году, чтобы достичь цели правительства по завершению и вводу в эксплуатацию около 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году. Проект также является частью пикового конкурса «500 дней и ночей конкурса по завершению 3000 км скоростной автомагистрали», объявленного премьер-министром.

Инвестиционный проект по модернизации дорожного покрытия трассы Ло Те - Рать Сой предусматривает инвестиции в размере около 750 млрд донгов из центрального бюджета, инвестором выступает Министерство транспорта. Реализация проекта начнется в июне 2024 года и, как ожидается, завершится в июне 2025 года.

Первая фаза маршрута Ло Те – Рать Сой имеет общую протяжённость 51 км, а общий объём инвестиций превысил 6300 млрд донгов. Начальная точка находится на пересечении моста Вам Конг и объездной дороги национального шоссе 91 (в районе Винь Тхань города Кантхо), конечная – на объездной дороге города Ратьзя (Киензянг). Маршрут был завершён и введён в эксплуатацию в январе 2021 года, но менее чем через 3 года эксплуатации он был серьёзно повреждён и потребовал модернизации.

Нят Хуй

Источник: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo