Мост слабый, но ему постоянно приходится выдерживать большое количество проезжающих автомобилей.

Риск отсутствия безопасности

По нашим данным, маршрут TL3 имеет протяжённость около 10 км и начинается с национального шоссе 1 в районе Тхань Туй и заканчивается в деревне Куангсюен коммуны Фу Хо. Ежедневный трафик на этом маршруте довольно высок, особенно это касается небольших грузовиков, легковых автомобилей и сельскохозяйственной техники. Однако из-за узкой дороги многие участки дорожного покрытия повреждены и имеют выбоины, что затрудняет движение, особенно когда два автомобиля разъезжаются.

На маршруте TL3 в настоящее время имеется три моста: Лойнонг, Нху-И и Чунг-Чань. Все они эксплуатируются уже много лет без существенных инвестиций или модернизации. Мост Лойнонг (район Тхань-Тхуй) имеет слабую конструкцию, многие элементы конструкции серьёзно изношены, мостовая стена повреждена, фундамент моста облупился, балки моста заржавели, а опоры моста треснули. Ремонтной бригаде пришлось временно укрепить мост и установить знак ограничения грузоподъёмности до 5 тонн, чтобы предотвратить проезд большегрузных автомобилей и предотвратить аварии.

Мост Нху И (коммуна Фу Хо) имеет длину около 20 м и ширину 5 м. Устои с обеих сторон имеют множество трещин и отслоившийся бетон, что создаёт риск проседания. Мост Чунг Чань (коммуна Фу Хо) меньше, длиной 10 м и шириной 5 м, с непрочными устоями и изношенной поверхностью моста.

Г-н Буй Куанг До из деревни Трунг Чань сказал: «Я живу здесь уже давно и ясно вижу, что мост с годами пришёл в упадок. Мы очень надеемся, что власти вскоре построят новый или отремонтируют старый, чтобы мы могли путешествовать спокойно, особенно в сезон дождей и штормов».

Скоро обновление

Жители, проживающие вдоль трассы TL3, сообщили, что на собраниях избирателей неоднократно предлагалось реконструировать и расширить три ненадежных моста и всю трассу TL3. Однако до сих пор соответствующие ведомства и местные власти не приступили к реализации этих проектов. Это не только влияет на ежедневные потребности в передвижении, но и негативно сказывается на перевозке грузов, торговле и безопасности в сезон дождей.

Г-н Нгуен Ван Чинь, председатель Народного комитета коммуны Фу Хо, сообщил: «Протяженность трассы TL3, проходящей через коммуну, составляет около 7 км, включая два моста – Нху И и Чунг Чань, – которые находятся в серьёзном состоянии. Местные власти неоднократно сообщали и предлагали городу в ближайшее время выделить средства на модернизацию, ремонт и расширение моста и дорожного покрытия, чтобы обеспечить синхронность движения по всей трассе. Основываясь на отзывах избирателей, город Хюэ также опубликовал документ, предписывающий включить трассу TL3 в городской государственный инвестиционный портфель в ближайшем будущем. После одобрения Народным советом города Хюэ, реконструкция, ремонт или строительство новых мостов и дорог будут реализованы».

Что касается этих трёх мостов, ранее Департамент транспорта (ныне Департамент строительства) также провёл проверку и осмотр местной мостовой системы. По результатам проверки было установлено, что эти три моста находятся в аварийном состоянии и ненадежны, поэтому Департамент предложил Народному комитету провинции (ныне Народный комитет города Хюэ) рассмотреть возможность скорейшего ремонта моста Лойнонг (2+100 км), моста Нху И (2+900 км) и моста Чунг Чань (3+250 км) на TL3.

Для полного решения проблемы износа трёх ненадёжных мостов на TL3 необходимо реализовать комплексные решения. В частности, городу Хюэ необходимо в ближайшее время включить проект модернизации TL3 и трёх ненадёжных мостов в список приоритетов среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2025–2030 годов. Это позволит обеспечить стабильный источник финансирования и избежать временных и фрагментарных ремонтов.

Кроме того, необходимо тщательно проанализировать текущую ситуацию, чтобы выбрать подходящий план модернизации или нового строительства, учитывая технические характеристики, грузоподъемность, эстетику и устойчивость к стихийным бедствиям. Необходимо расширить проезжую часть моста и улучшить дорожное покрытие по обоим концам моста для обеспечения безопасности движения. Ремонт моста должен включать в себя обновление всего дорожного покрытия категории TL3, тщательную ликвидацию повреждений, выбоин, расширение узких участков дороги, установку знаков и, в частности, «лежачих полицейских» в густонаселенных районах.

Перед началом реализации нового инвестиционного проекта соответствующим ведомствам необходимо регулярно проводить проверки и временно укреплять сильно изношенные участки, одновременно ограничивая нагрузку и скорость движения по мосту для обеспечения безопасности. Помимо городского бюджета, для ускорения реализации проекта возможна мобилизация средств центрального правительства, национальных целевых программ, государственного капитала или государственно-частного партнерства.

Маршрут TL3 не только обслуживает транспортные потребности жителей коммун и районов Тханьтхуи и Фухо, но и соединяет производственные и коммерческие районы с Национальным шоссе 1 и основными транспортными магистралями города Хюэ. Модернизация трёх ненадежных мостов и всего маршрута поможет уменьшить заторы, сократить время перевозки грузов, повысить эффективность производства и бизнеса, а также обеспечить безопасность дорожного движения, особенно в сезон дождей и штормов.

Статья и фотографии: TAM ANH

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-tren-tuyen-tinh-lo-3-156858.html