Поскольку небо стало более загруженным, предприятия сферы дополнительных услуг, такие как кейтеринг и беспошлинная торговля, также зафиксировали положительные результаты.
2023 год — сложный год для делового мира, но не для авиационной отрасли. Финансовые отчеты поставщиков дополнительных услуг также зафиксировали высокий рост в этом году, поскольку рынок авиации постепенно восстанавливался.
Компания Noi Bai Catering Services Company (NCS), занимающаяся продажей блюд и молочного чая на рейсах, сообщила о чистой прибыли в размере более 16 млрд донгов в четвертом квартале, что почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За последние три месяца года эта компания достигла выручки более 171 млрд донгов, увеличившись почти на 30%, с валовой прибылью более 27 млрд донгов. Помимо роста выручки, расходы также сократились. В частности, процентные расходы и расходы на продажу снизились примерно на 30% за тот же период.
«Прибыль в четвертом квартале увеличилась на 91% в годовом исчислении благодаря полному восстановлению внутреннего рынка и высокому росту по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — пояснила NCS высокий рост в последнем квартале 2023 года.
Накопленная за весь 2023 год чистая выручка компании, владеющей брендом молочного чая Lotus Sky, составила 614 млрд., увеличившись на 50%. Чистая прибыль резко возросла до 46 млрд. донгов, что почти в 9 раз больше, чем за аналогичный период. Эта цифра отчасти обусловлена низким базовым уровнем предыдущего года, когда рынок авиации только входил в процесс восстановления.
На южном рынке компания Tan Son Nhat Airport Services Company (Sasco, SAS) также зафиксировала рост в своей основной деятельности.
Выручка Sasco за последний квартал года превысила 690 млрд донгов, что на 24% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Валовая прибыль достигла почти 383 млрд донгов, увеличившись на 26%, при этом рентабельность валовой прибыли составила 55%.
Из-за резервов на покрытие безнадежных долгов прибыль Sasco до налогообложения за последние три месяца года сократилась более чем вдвое, примерно до 49 млрд донгов. Однако благодаря большой прибыли в третьем квартале компания г-на Джонатана Хань Нгуена в прошлом году имела прибыль до налогообложения в размере более 333 млрд донгов. Это также самый высокий показатель с момента начала пандемии. Эта цифра эквивалентна 75% от пиковой прибыли Sasco, достигнутой в 2019 году.
В то время как загруженный основной маршрут Ханой - Хошимин помог двум поставщикам услуг получить большую прибыль, другие предприятия добились более разносторонних результатов. Компания Danang Airport Services Company (MAS) зафиксировала рост выручки более чем на 27% в четвертом квартале 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но прибыль снизилась на 87%.
По данным компании, рост выручки был сосредоточен только в низкорентабельных сегментах, таких как торговля, тогда как высокорентабельные сегменты, такие как общественное питание или обучение, выросли незначительно.
«Сектор общественного питания вырос только в аэропорту Дананга , тогда как в аэропорту Камрань китайские и российские авиакомпании не возобновили работу, поэтому этот сектор имеет низкий доход, которого недостаточно для покрытия расходов», — написало MAS в своем объяснении, добавив, что компания терпит убытки из-за сектора общественного питания в аэропорту Камрань.
Несмотря на спад в последнем квартале года, результаты MAS за 2023 год остаются положительными. Годовой доход достиг почти 147 млрд донгов, увеличившись более чем на 37%. Чистая прибыль превысила показатель за аналогичный период прошлого года более чем в три раза и составила 3,7 млрд донгов.
Положительные результаты 2023 года также продлевают цепочку восстановления отрасли авиационных услуг после сложного периода 2020–2021 годов.
Когда ситуация с Covid-19 осложнилась, NCS и MAS понесли большие убытки из-за отсутствия пассажиров в аэропорту. Затем NCS пришлось переключиться на продажу лунных пряников и офисных обедов бортпроводникам и персоналу в сфере авиационных услуг. Бизнес г-на Джонатана Хань Нгуена достиг прибыли в размере чуть более 3 миллиардов донгов в 2021 году по сравнению со средним показателем в несколько сотен миллиардов донгов в год. Начиная с 2022 года, бизнес этой группы постепенно восстановился, когда авиационная отрасль начала восстанавливаться.
По прогнозу Управления гражданской авиации Вьетнама, эта отрасль полностью восстановится к концу 2024 года, что будет соответствовать общей тенденции рынка Азиатско- Тихоокеанского региона .
По данным агентства, ожидается, что спрос на пассажирские перевозки в этом году составит более 84 миллионов, что на 15% больше, чем в 2023 году, и на 6% больше, чем в 2019 году — времени до Covid-19. Из них внутренние посетители, как ожидается, вырастут более чем на 3%, достигнув около 41,5 миллиона; международные посетители составят почти 43 миллиона, что на 16% больше, чем в прошлом году.
Мин Сон
Ссылка на источник
Комментарий (0)