 |
| Иллюстрация фото. |
Народный комитет провинции Каобанг только что направил документ № 1868/TTr-UBND премьер-министру в агентство по управлению инвестициями проекта скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг.
Соответственно, Народный комитет провинции Каобанг предложил главе правительства рассмотреть и принять решение о назначении Народного комитета провинции Каобанг агентством по управлению инвестициями для реализации инвестиций в скоростную автомагистраль Баккан - Каобанг, чтобы провинция Каобанг могла организовать и реализовать последующие шаги.
По предложению Народного комитета провинции Каобанг, инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Баккан - Каобанг начальная точка (км 0+000) соединяется с проектом скоростной автомагистрали Чо Мой - Баккан в городе Баккан провинции Баккан (ныне провинция Тхай Нгуен ); конечная точка (км 87+300) соединяется с кольцевой дорогой согласно плану города Каобанг провинции Каобанг.
Общая протяженность маршрута составляет около 87,3 км, из которых участок через провинцию Баккан составляет около 58,75 км, а участок через провинцию Каобанг — около 28,55 км.
В рамках проекта предусмотрен дополнительный участок, соединяющий улицу Во Нгуен Зиап с центром города Каобанг, протяженностью около 1,29 км, и участок, соединяющий Национальное шоссе 3, протяженностью около 3,57 км.
Маршрут через провинцию Баккан (ныне провинция Тхай Нгуен) начинается в городе Баккан и проходит через три района: Бать Тхонг, Ба Бе и Нган Сон. В провинции Каобанг маршрут проходит через районы Тхач Ан и Хоа Ан и заканчивается в центре города Каобанг.
Трасса спроектирована по стандарту TCVN 5729:2012, категория дорог – 80, расчетная скорость – 80 км/ч, мостовые сооружения – по стандарту TCVN 11823:2017. Соединительные участки – по стандарту дорог III категории – TCVN 4054:2005.
В поперечном сечении трассы инвестиции направлены на строительство 4 полноценных полос скоростной автомагистрали с шириной дорожного полотна 22 м, шириной дорожного покрытия 20,5 м; инвестиции в строительство соединительных участков с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м.
Участок, проходящий через провинцию Баккан (ныне провинция Тхайнгуен), имеет 2 туннеля общей протяженностью около 1,12 км; около 44 путепроводов и наземных эстакад (общая протяженность около 12,7 км); 9 путепроводов; 7 соединительных развязок в разных уровнях.
Участок, проходящий по провинции Каобанг, включает около 47 мостов на основном маршруте (общая протяженность около 10,6 км), 6 мостов на развязках и 1 путепровод; 1 тоннель на границе двух провинций (длина около 700 м); 2 развязки.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 29 893 555 млрд донгов, из которых стоимость участка через Каобанг составляет около 11 357 млрд донгов; стоимость участка через провинцию Каобанг составляет около 18 535,8 млрд донгов.
Г-н Ле Хай Хоа, председатель Народного комитета провинции Каобанг, сказал, что благодаря опыту реализации проекта скоростной автомагистрали Донгданг (провинция Лангшон) — Чалинь (провинция Каобанг), провинция Каобанг накопила большой опыт в реализации проектов скоростных автомагистралей в целом и особенно в реализации проектов, проходящих через соседнюю провинцию и расположенных на ее территории.
Таким образом, провинция Каобанг считает, что у нее есть реальный потенциал для эффективной реализации проекта скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг по поручению премьер-министра.
Источник: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html
Комментарий (0)