Министерство планирования и инвестиций в дорожное движение, при эксплуатации которых используются обычные строительные материалы, полезно.
Подрядчики разрабатываю дорожное полотно для «Север-Юг». (Фото: Вьетнам/Вьетнам+)
соответственно, 6 слов: проекты включают в себя: проект строительства трасс Чо Мой-Бак Кан, провинция Бак Кан; проект скоростной автомагистрали Дау Гиай-Тан Фу, фаза 1; проект дороги Хо Ши Мин , участок Рать Сой - Бен Нхат, Го Куао - Винь Туан; проект скоростной автомагистрали Ми Ан – Каолань, фаза 1; проекс и город Кантхо; проект сровинции Тра Винь и Сок Транг.
Объяснение особого подхода к этим экономичным строительным материалам, которые в настоящее время достаточны только для проектов.
Чаще всего при перевозке крупных автомагистралей. Большинство шахт по добыче стра в настоящее время действуют, но не могут обеспечить ход проекта, поэтому шахты готовы к эксплуатации.
Кроме того, процедуры открытия нового рудника в соответствии с происходящим, поэтому отсутствия эксплуатации места рождения строительных материалов повлияет на ход реализации в соответствии с графиком, утвержденным компетентным (применение примерно на 10 месяцев).
Поэтому эксплуатация пилотов-эксплуатационников создает полезные строительные материалы для вышеупомянутых работ, как это было применено в «Север-Юг-Восток» в период 2021–2025 годов и горизонтальными скоростными автомагистралями, такими как Кханьхоа — Буонметхуот, Чаудок — Кантхо — Сокчанг, Бьенхоа — Вунгтау.
(Источник: Vietnamplus)
Истинак
Комментарий (0)