Инвестирование почти 9300 миллиардов донгов в модернизацию трех национальных автомагистралей в дельте Меконга

Дорожная администрация Вьетнама представила на утверждение Министерству транспорта инвестиционную политику по модернизации трех маршрутов в районе дельты Меконга: национального шоссе 53, национального шоссе 62 и национального шоссе 91B.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, инвестиции в модернизацию будут осуществляться за счёт кредитов Всемирного банка (ВБ). Срок реализации проекта составит 4,5 года после вступления в силу соглашения о финансировании.

В частности: на национальном шоссе № 53 Вьетнамское дорожное управление предложило реконструировать мост Нгату (7+820 км – 8+730 км); участок Лонгхо – Баси (11+295 км – 56+180 км), включая строительство новой объездной дороги вокруг городов Вунглием и Канглонг, протяженностью около 17,3 км. Протяженность инвестиционного проекта в провинциях Виньлонг и Чавинь составляет около 41 км.

Участок национального шоссе 53 через провинцию Тра Винь.

Модернизированные и отремонтированные участки будут соответствовать стандартам дороги общего пользования III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч; ширина дорожного полотна – 12 м, ширина дорожного покрытия – 11 м, включая 2 полосы движения, 2 полосы для несложных транспортных средств и обочины шириной 0,5 м с каждой стороны.

Начальная точка национального шоссе 62, как ожидается, будет на 4+200 км (пересечение со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунглыонг), конечная — на 74+000 км, включая строительство нового объездного пути до города Тан Тхань протяженностью около 8 км. Протяженность инвестиционного участка в провинции Лонган составит около 69 км.

Трасса модернизирована и реконструирована до уровня дороги III категории безрельсового типа с расчётной скоростью движения 80 км/ч. Ширина дорожного полотна составляет 12 м, ширина дорожного полотна – 11 м; участки, соответствующие масштабу, сохранены в первоначальном виде, дорожное полотно укреплено.

Для национальной автомагистрали 91B Вьетнамская дорожная администрация предложила модернизировать участок км 2+604 (пятисторонняя развязка у моста Кантхо) - км 143+480 с инвестиционной протяженностью около 141 км в городе Кантхо, провинциях Хаужанг, Шокчанг и Баклиеу.

Трасса модернизирована и реконструирована до уровня дороги III категории безрельсового типа с расчётной скоростью движения 80 км/ч. Ширина дорожного полотна составляет 12 м, ширина дорожного полотна – 11 м; участки, соответствующие масштабу, сохранены в первоначальном виде, дорожное полотно укреплено.

Предварительный общий объём инвестиций составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США. Из них около 262 млн долларов США, предоставленных кредитом Всемирного банка, используются для покрытия таких расходов, как расходы на строительство, оборудование до налогообложения, консультационные расходы по надзору за строительством и непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям. Взаимный капитал в размере около 2 975 млрд донгов используется для покрытия таких расходов, как расходы на управление проектом, консультационные расходы по инвестициям в строительство, прочие расходы, расходы на расчистку строительной площадки, а также налоги и сборы.

Департамент дорог сообщил, что по сравнению с проектным предложением, утвержденным Решением № 646 от 7 июня 2023 года, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в целом сохраняет тот же объем, масштаб и маршрут, что и утвержденное проектное предложение, но предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2 139 млрд донгов.

Причиной является увеличение стоимости строительства более чем на 956 миллиардов донгов. На этапе проектного предложения стоимость строительства рассчитывается в соответствии с ставкой инвестиционного капитала, объявленной Министерством строительства в Постановлении № 65 от 20 января 2021 года. На этапе инвестиционной политики (подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию) стоимость строительства рассчитывается в соответствии с предварительным проектным объемом и удельными ценами на материалы, рабочую силу и оборудование на текущий момент.

Увеличить расходы на расчистку участка до 840 миллиардов донгов. На этапе проектного предложения расходы на расчистку участка рассчитываются в соответствии с рамкой цен на землю в населённых пунктах в 2021 году. На этапе инвестиционной политики расходы на расчистку участка рассчитываются на основе решений о цене за единицу земли, соответствующих статей, недавно опубликованных населёнными пунктами, и документов, рекомендующих цены за единицу, применимые к проекту населёнными пунктами.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, инвестиции в проект направлены на улучшение пропускной способности дорог, удовлетворение растущих потребностей в перевозках, сокращение времени перевозки грузов и пассажиров, обеспечение безопасности дорожного движения, постепенное завершение создания дорожно-транспортной сети, соединяющей регион, для адаптации к изменению климата, содействие социально-экономическому развитию, а также обеспечение национальной обороны и безопасности в районе дельты Меконга.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-192250124164402393.htm