Обильное предложение, резкое падение спроса

В начале февраля 2024 года вьетнамский автомобильный рынок пережил противоположные колебания по сравнению с предыдущим периодом. Во-первых, политика снижения на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки официально истекла после 31 декабря 2023 года. Чтобы «приветствовать» эту политику, большое количество пользователей поспешили сделать покупки до окончания действия государственных стимулов.

После того, как политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки официально истекла после 31 декабря 2023 года, автопроизводители немедленно запустили рекламные программы, в том числе: скидки на цены продаж, раздача регистрационных сборов (денежный вычет), раздача аксессуаров вместе с автомобилем или раздача страховых премий... для стимулирования продаж в месяц перед Тет — самым загруженным временем покупок, а также часто регистрирующим самый большой прорыв продаж года для всех брендов в целом, независимо от того, являются ли они популярными автомобилями или автомобилями класса люкс. Уровни рекламных акций варьируются от нескольких десятков до нескольких сотен миллионов донгов в зависимости от модели, производителя автомобиля и года выпуска.

По словам г-жи Ву Тхи Бао Йен - торгового представителя Honda, возможность заключить договор купли-продажи резко снизилась в первую неделю февраля 2024 года. Количество автомобилей, доступных в автосалоне, очень велико. Даже многие модели автомобилей с VIN-кодом (год выпуска) 2023 года продаются со скидкой до десятков миллионов донгов, но скидка не такая большая, как когда еще действовала политика льготного регистрационного сбора. Многие самые продаваемые модели автомобилей перешли на партию VIN 2024, поэтому уровень продвижения невелик. Поэтому количество клиентов, посещающих автосалон, также полностью отсутствует.

После того, как политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки официально истекла после 31 декабря 2023 года, автопроизводители немедленно запустили рекламные программы.

В противовес снижению цен, рынок также зафиксировал несколько «самых продаваемых» моделей автомобилей с неожиданным ростом цен, варьирующимся от нескольких десятков до почти ста миллионов донгов. Однако число охотников за автомобилями также значительно сократилось с 2024 года.

Г-н Доан Ань Зунг, эксперт по мониторингу автомобильного рынка, сказал, что это «время закрытия» для купли-продажи. Потому что льготная политика правительства закончилась. «Пик» рынка почти прошел. Что касается новых автомобилей, дилеры начали переходить в состояние ожидания послепраздничных скидок от производителей — месяцев, которые всегда фиксируют резкий спад продаж.

Между тем, что касается подержанных автомобилей, большинство магазинов находятся в состоянии «пустых домов и садов», то есть они продали все свои оставшиеся запасы и прекратили импорт новых. 2023 год отмечен сообществом подержанных автомобилей как год с очень большими колебаниями; так что в основном владельцы не решаются «покупать товары» около Тэта, как каждый год.

Количество охотников за автомобилями к 2024 году также существенно сократится.

Для потребителей это уже неподходящее время для покупки автомобилей. Потому что даже если контракт будет окончательно оформлен и автомобиль будет получен немедленно, клиентам будет сложно завершить административные процедуры до Тэта. Между тем, после Тэта спрос на автомобили резко возрастет, обслуживая весенние путешествия, посещения или межпровинциальные фестивали. Вождение без полных документов на транспортное средство также очень рискованно.

Между тем, при необходимости пользователи могут арендовать автомобиль на длительный срок для временного пользования во время Тет и дождаться рекламных программ и скидок для стимулирования спроса в начале Лунного Нового года — что будет гораздо выгоднее с экономической точки зрения.

Источник: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-dip-gan-tet-nguyen-dan-cung-doi-dao-cau-giam-manh-2247705.html