Соответственно, Вьетнамская дорожная администрация обратилась в Департамент транспорта Фу Тхо с просьбой скоординировать свои действия с Вьетнамской администрацией внутренних водных путей с целью реализации плана по разделению водного движения через район моста Фонг Чау и установки ограждений вокруг пролета стальной фермы № 5 и остальных пролетов моста.

Согласно указанию, Департамент транспорта Фу Тхо должен организовать контрольно-пропускные пункты, направлять и не допускать людей на огороженную территорию для обеспечения безопасности людей.

Срочно изучить план и в ближайшее время найти решение по демонтажу стальной фермы пролета № 5 и остальных пролетов таким образом, чтобы была обеспечена безопасность демонтажных и поисково-спасательных работ.

Одновременно оценить стоимость демонтажа данного пролета стальной фермы и остальных пролетов в соответствии с предложенным планом и решением.

w thi the 2 29242 6893.jpg
Власти спасают рухнувший мост Фонгчау. Фото: Дык Хоанг

Департамент транспорта провинции Фу Тхо отвечает за консультирование Руководящего комитета по предупреждению стихийных бедствий, поиску и спасанию, который также является Руководящим комитетом по гражданской обороне провинции Фу Тхо, по плану и решению по демонтажу стального пролета фермы № 5 и остальных пролетов моста Фонг Чау.

В то же время местные власти также срочно сообщили и обратились в Министерство транспорта с просьбой объявить дополнительные чрезвычайные ситуации, чтобы иметь правовую основу для выдачи дополнительных распоряжений о строительстве в чрезвычайных ситуациях для демонтажа стального пролета ферм № 5 и остальных пролетов моста Фонг Чау.

Ранее Управление автомобильных дорог Вьетнама также получило отчёт о плане спасения обрушившегося участка моста. В частности, затонувшие автомобили, находящиеся за пределами стальной фермы, будут немедленно извлечены, доставлены ближе к берегу и подняты на площадку 150-тонным краном.

Для транспортных средств, застрявших в стальной ферме и не подлежащих немедленному извлечению, строительный отряд будет использовать 400-тонный кран на берегу и 2 судна, оснащенных спасательным оборудованием, чтобы поднять стальную ферму из воды и разрезать каждый пролет.

Буксир доставит каждый пролёт стальной фермы на берег и, используя специализированный 150-тонный кран на берегу, поднимет его, поднимет и установит на площадке. Во время резки пролётов стальных ферм строительная группа одновременно вытащит застрявшие внутри транспортные средства и отбуксирует их на берег.

Поскольку стальные ферменные пролеты и транспортные средства оказались глубоко под слоями песка и ила, строительное подразделение будет использовать шланги и отсос для удаления песка и ила перед их утилизацией.

Для подъёма бетонного настила моста, опор, свай и подводных устоев подрядчик будет использовать 400-тонный береговой кран и два судна со спасательным оборудованием. Бетон будет снесен экскаватором с долотом для бетона на борту.

Как сообщал VietNamNet, из-за шторма в 10:02 утра 9 сентября мост Фонг Чау обрушился, повредив опору Т7 и разрушив два основных пролёта моста (пролёты 6 и 7). В момент обрушения моста в нём находилось 8 транспортных средств, в том числе 1 грузовик, 1 легковой автомобиль, 5 мотоциклов и 1 электровелосипед.