Прекрасная возможность перейти на экологически чистые автомобили

Теперь городу необходимо разработать комплексный проект, определяющий четкую дорожную карту по реализации «зеленой революции» в транспорте.

Магистр экономического управления Хоанг Тхи Тху Фыонг.

Какую роль играют экологически чистый транспорт и экологически чистые автомобили в современных тенденциях развития городских территорий в целом и Ханоя в частности, мадам?

- Ханой - большой город, бурно развивающийся. Возможности и достижения города огромны, но и проблемы не малы. Одной из самых неотложных задач является снижение заторов на дорогах и загрязнения окружающей среды.

Транспорт является источником жизненной силы экономики, поэтому зеленый транспорт и зеленые автомобили играют очень важную роль, поддерживая здоровую экономику и цивилизованный, современный город. «Зеленая революция» транспорта также является общей тенденцией в мире .

По вашему мнению, каких успехов добился Ханой в «зеленой революции» на транспорте?

- За последние годы Ханой приложил большие усилия и добился многих важных шагов в развитии зеленого транспорта. Среди них есть два главных достижения, которые я вижу наиболее ясно и заметно.

Во-первых, город построил две городские железнодорожные линии, изначально заложив основу для действительно современной, цивилизованной и зеленой системы общественного транспорта. Как только городская железная дорога была введена в эксплуатацию, осведомленность людей, а также уровень государственного управления об зеленом транспорте резко и позитивно изменились. С этого изменения стратегия и политика городского развития также имели чрезвычайно важные поворотные моменты, принося долгосрочную эффективность.

Во-вторых, общественный транспорт с городскими железными дорогами в качестве основного вида транспорта создал фундаментальные изменения в привычках людей в плане поездок. Зависимость от личных транспортных средств изначально трансформировалась в доверие к общественному транспорту. Это важная основа для города, чтобы продолжить свой план по сокращению личных транспортных средств, чтобы уменьшить заторы на дорогах и загрязнение окружающей среды. Это чрезвычайно важные условия, создающие импульс для Ханоя в развитии устойчивой городской зоны.

Так как же Ханою продолжить свою «зеленую революцию» в транспортной сфере?

- Хочу подчеркнуть, что в нынешних условиях Ханой очень хорошо справляется с переходом на экологически чистый транспорт. «Зеленая революция» транспорта — это очень большая цель, в которой главная цель — перейти на экологически чистые транспортные средства, но она требует долгосрочной дорожной карты и более тщательной подготовки.

Однако необходимо четко осознать, что электропоезда, электробусы и общественные электровелосипеды в настоящее время составляют очень малую долю от общего числа транспортных средств в городе. Не только строительство экологически чистой сети общественного транспорта, городу также необходимо сделать экологичными как личные автомобили, так и коммерческие транспортные средства и т. д.; наряду с этим необходимо прилагать усилия по сокращению личных автомобилей.

В настоящее время в Ханое имеются десятки транспортных средств для перевозки грузов и пассажиров, подавляющее большинство которых по-прежнему использует ископаемое топливо, загрязняя окружающую среду. При высокой частоте эксплуатации эта группа представляет наиболее очевидный риск для Ханоя. Поэтому я считаю, что после общественного транспорта коммерческий транспорт должен стать приоритетной группой для перехода на экологически чистые транспортные средства. Параллельно с экологизацией общественного транспорта и коммерческого транспорта городу также необходимо постепенно заменять личные транспортные средства, работающие на бензине, на электромобили.

Система электробусов не только помогает уменьшить заторы на дорогах, но и снижает загрязнение окружающей среды в Ханое. Фото: Фам Хунг

Это очень большие и трудные цели, не правда ли?

- Совершенно верно, экологизация почти десяти миллионов транспортных средств и изменение привычек и вкусов людей - это чрезвычайно сложно. Можно сказать, что дорожная карта зеленой транспортной революции Ханоя полна вызовов. Но я думаю, что нынешнее время - прекрасная возможность для столицы достичь этой цели.

Проблема в том, что у нас нет четких механизмов, политик, правовых основ, а также мер, которые бы побуждали людей переходить на экологически чистые автомобили. С другой стороны, техническая инфраструктура для электромобилей и автомобилей на чистом топливе все еще слишком слаба, не отвечает потребностям людей, создавая всеобщий страх.

Напротив, у Ханоя есть очень ясная возможность, потому что самое главное - это политическая воля на уровнях государственного управления от правительства до местности, желание людей - все направлено на зеленую революцию в транспорте. Электропоезда, электробусы, автомобили, электромотоциклы... все это горячо приветствуется, и создаются условия для развития и распространения. Это изменение мышления и политической решимости - самый важный рычаг для прорыва зеленой революции в транспорте.

Какие решения необходимы для экологизации транспортной системы Ханоя?

- Я думаю, что есть 4 основные группы решений, необходимых для развития зеленого транспорта и зеленых автомобилей. Первая и самая важная из всех - это группа политических решений. Короче говоря, правительству и городскому правительству необходимо иметь политику, чтобы «ужесточить» автомобили, работающие на бензине и масле, и в то же время «продвигать» электромобили и автомобили, работающие на чистом топливе. Государство не запрещает, но устанавливает более высокие и строгие требования к автомобилям, работающим на бензине и масле. Между тем, реализуется политика, поощряющая популяризацию зеленых автомобилей и ограничивающая частные автомобили.

Вторая группа технических инфраструктурных решений. Должен быть конкретный план для подходящей электросети, адаптированный к цели популяризации электромобилей. Кроме того, необходимо расширить зарядные станции, желательно в соотношении 1:1 с заправочными и нефтяными станциями. Везде, где есть точка продажи газа и масла, должна быть как минимум одна электрическая зарядная станция для автомобилей и мотоциклов. Кроме того, автопроизводителям необходимо исследовать и совершенствовать технологии, чтобы сделать заправку электромобилей проще и легче. Как каждый человек и семья могут заряжать свой автомобиль или легко находить зарядную станцию, как находить заправочную станцию? Это очень важное условие для распространения электромобилей в общественной жизни.

Третье — финансовое решение. Город может оказать финансовую поддержку или снизить налоги и сборы для людей, которые переходят с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили. Или предложить льготные парковочные и дорожные сборы для электромобилей по сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями.

В-четвертых, необходимо эффективно пропагандировать повышение осведомленности и сознательности людей в вопросах ограничения использования личных транспортных средств и перехода на экологически чистые транспортные средства для снижения заторов на дорогах и загрязнения окружающей среды.

Главным приоритетом является продвижение использования общественного транспорта как основного средства передвижения для людей. В районах, где личные автомобили все еще необходимы, люди должны в первую очередь выбирать транспортные средства на чистом топливе. Продвижение является очень важным инструментом для изменения осведомленности и получения поддержки от людей, тем самым эффективно продвигая революцию в зеленом транспорте.

Как вы прогнозируете экологизацию транспортной системы Ханоя в будущем?

- У меня большие ожидания, но я думаю, что мы не можем ожидать, что «зеленая революция» Ханоя в транспорте завершит свои основные цели в ближайшее время. Мы должны помнить, что город все еще сталкивается со многими трудностями и нуждается в ресурсах для многих социальных сфер, а не только для транспорта. Надеюсь, в ближайшие 10-20 лет столица будет покрыта зеленью за счет системы общественного транспорта и небольшого количества частных автомобилей, использующих чистое топливо.

Большое спасибо!

Источник: https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html