Пещерная система Хунг Тхонг расположена глубоко в центральной зоне национального парка Фонгня - Ке Банг ( Куанг Бинь ). Хунг на языке Фонгня означает долина. Название Хунг Тхонг происходит от того, что она окружена ручьем с таким же названием.
Пещерная система Хунг Тхонг является частью строго охраняемой территории национального парка Фонгня - Ке Банг со множеством пещер, таких как пещера Трон, пещера Хунг, горное озеро, пещера Тхунг или карстовая воронка Кошмар. Единственный способ попасть в эту область - пройти по тропам в лесу.
Среди них — воронка Кошмар около 17-го км шоссе 20 — Кует Тханг — интересное и загадочное место, ожидающее своих исследователей .
Г-н Ле Луу Дунг, директор Jungle Boss Company Limited (город Фонгня, район Бо Трач), сказал, что исследователи называют эту воронку кошмаром из-за сложности ее покорения. «Глубина от устья до дна воронки оценивается примерно в 250 м. Единственный способ добраться до нее — спуститься сверху, а затем снова подняться наверх. Только люди с большим опытом и хорошей физической силой могут совершить это путешествие», — сказал г-н Дунг.
Из-за этих трудностей до сих пор число людей, ступивших на дно воронки Кошмар, не превысило 10 человек.
По словам г-на Дуна, поскольку кратер не слишком большой, растительная система в нем довольно неблагоприятна для роста, но при этом разнообразна по видам.
Подобно некоторым другим карстовым воронкам, на дне карстовой воронки Кошмар находится подземная речная система с очень чистой водой. «Экспедиционная группа подразделения достигла лишь короткого участка подземной реки. Предполагается, что эта река соединяется с пещерой в пещерной системе в Хунг Тхонг. Благодаря этой тайне это место станет местом назначения для тех, кто увлечен исследованиями», — сказал г-н Дунг.
Чтобы удовлетворить запросы любителей острых ощущений, туристический оператор запросил у властей разрешение на проведение обследования и организацию мероприятий по спуску на зиплайне через карстовую воронку Кошмар.
Посетители смогут полюбоваться всей карстовой воронкой сверху, почувствовав ощущение парения в воздухе, глядя на дно глубокой воронки.
После проведения обследования и утверждения плана безопасности властями оператор введет систему зиплайна в эксплуатацию для туристов. По словам г-на Дунга, эта система спроектирована с 3-мя тросами из нержавеющей стали международного стандарта. Каждый трос имеет грузоподъемность до 7 тонн. Из которых 2 основных скользящих троса будут соединены с поясом безопасности через систему шкивов, оставшийся трос будет соединен и играть защитную роль. Все точки крепления зиплайна расположены независимо, рассчитаны по углам равной силы и оснащены активной тормозной системой.
Г-н Дунг сказал, что в ближайшее время подразделение рассмотрит планы безопасности и спасения, чтобы ввести в эксплуатацию опыт исследования провала Кошмар. «Привлечение туристов для исследования дна пещеры и подземной речной системы требует тщательно разработанного плана. Потому что падение с высоты 250 м — это вызов, требующий от туристов большого количества навыков и физической силы. Наряду с этим, необходимо много современного оборудования для обеспечения безопасности», — поделился г-н Дунг.
suckhoedoisong.vn
Источник: https://suckhoedoisong.vn/co-gi-trong-ho-sut-mang-ten-ac-mong-tai-vuon-quoc-gia-phong-nha-ke-bang-169250308110418947.htm
Комментарий (0)