Столкнувшись с опасностью посреди штормовых волн, он признался: «Когда жизнь рыбаков висит на волоске, у нас нет времени бояться!»
Спасение без остановки
Вечером 7 сентября судну SAR 412 (Вьетнамский морской поисково-спасательный координационный центр) было приказано немедленно отправиться в воды Куангниня .
Как только был получен приказ, корабль всю ночь находился в пути из Куангнгая, чтобы рано утром следующего дня прибыть на помощь судну Bach Dang 01, на борту которого находилось 13 членов экипажа, терпящих бедствие.
Капитан SAR 412 Чан Куанг Тхань.
Капитан Чан Куанг Тхань рассказал, что в центральном море волны были еще довольно спокойными, но когда они достигли Куангниня, ветер и волны стали очень сильными: «Нам пришлось бороться с волнами высотой более 4 метров, мобилизовать все оборудование и внимательно следить, чтобы обнаружить, где терпит бедствие судно Bach Dang 01».
По прибытии экипаж обнаружил, что никто из членов экипажа судна не пострадал, и судно все еще было в рабочем состоянии. SAR 412 оказал помощь в устранении неполадки. После этого SAR 412 продолжил сопровождать судно Bach Dang 01 в целости и сохранности обратно на берег.
Член экипажа Bach Dang 01 рассказал: «Когда судно потерпело аварию, дрейфуя в море на волнах высотой более 4 метров, были моменты, когда я думал: «Это конец». Около 4:30 утра 8 сентября, когда мы увидели фары, а затем появилось судно SAR 412, мы все были тронуты до слез».
Сразу после успешного спасения судна Bach Dang 01 спасательная группа SAR 412 продолжила спасать 7 человек, работавших на крановом судне Tien Thanh 05, которое дрейфовало и застряло в Вунгдыке, Камфа, а также координировала действия с пограничниками для спасения 4 членов экипажа судна внутреннего плавания HY-0496.
Судно SAR 412 отбуксировало к берегу терпящее бедствие в море рыболовное судно.
Затем спасательный отряд 412 получил приказ продолжить движение в воды Куангниня совместно с спасательным отрядом 411 для выполнения задач в районе, где 7 сентября затонул буксир Hong Gai (принадлежащий акционерной компании порта Куангнинь).
«Утром 12 сентября водолазы погрузились на место затопления судна Hong Gai и обнаружили два тела. Мы передали их местным властям и продолжили поиски оставшихся людей», — рассказал капитан Чан Куанг Тхань.
Это лишь некоторые из десятков спасательных операций, которые провела команда SAR 412 до, во время и после супертайфуна Яги .
Два десятилетия спасения более 500 человек, попавших в беду
Капитану Чан Куанг Тханю в этом году исполнилось 57 лет, но он по-прежнему очень силен и обладает типичными чертами прибрежного жителя (он родился в Дананге).
После многих лет работы капитаном грузового судна, путешествующего по морям мира, в 2001 году он присоединился к Вьетнамскому координационному центру поиска и спасания на море.
SAR 412 — одно из трех самых современных спасательных судов во Вьетнаме. Это судно имеет дальность плавания 600 морских миль, имеет стальной корпус, алюминиевую палубу и оснащено радиотелефоном Furuno FM-8500 VHF; портативной радиостанцией VHF SRH type 50; современной радиолокационной системой и медицинским кабинетом...
За более чем 20 лет работы в сфере спасения на море г-н Тхань и его коллеги спасли около 500 человек, терпящих бедствие на море.
Рыбак из провинции Куангнгай г-н Нгуен Ван Куанг, дважды спасенный спасателями SAR 412, рассказал: «В то время я рыбачил в районе моря Хоангша, когда со мной произошел несчастный случай.
Я и 11 членов экипажа чувствовали себя беспомощными, как раз когда мы думали о худшей ситуации, вовремя прибыло судно SAR 412. Для нас судно SAR 412 было как спаситель, придав нам больше мотивации и уверенности оставаться в море».
Когда его спросили о самом памятном воспоминании или самом опасном опыте, он просто улыбнулся: «Морская спасательная операция всегда связана с волнами и ветром, поэтому она всегда опасна. Мы часто говорим друг другу, что тот, кто выполняет эту работу, должен быть увлечен ею, чтобы иметь возможность заниматься ею до конца».
Несмотря на трудности и опасности, он поделился, что был очень счастлив каждый раз, когда спасал кого-то посреди огромного океана. Имея это в виду, каждый раз, когда ему приказывали, члены экипажа всегда старались прибыть как можно быстрее.
«Как и в случае со спасательными операциями во время недавнего шторма № 3, информация о шторме очень сильная, она может даже превзойти выносливость судна.
В этом случае мы могли бы отказаться от миссии по соображениям безопасности. Однако по велению сердца корабль немедленно двинулся на максимальной скорости.
«Отправившись из Куангнгая, всего за 10 часов судно SAR 412 прибыло в море Куангнинь. Среди больших волн и сильного ветра более 10 моряков на борту, хотя все они были опытными, все равно заболели морской болезнью. В то время мне приходилось много подбадривать своих товарищей по команде», — признался г-н Тхань.
Отложите личные чувства ради долга
Г-н Тхань признался, что спасательное судно стало для него и его команды домом, поскольку им приходится находиться на дежурстве круглосуточно и без выходных.
Обычно ему и его команде разрешается сойти на берег, но характер работы требует, чтобы в любое время по приказу через 10 минут на месте присутствовал весь экипаж, а через 15 минут судно должно сняться с якоря.
Судно SAR 412 выполняет задание в центральном море.
Вот почему он и его коллеги не осмеливаются отходить дальше, чем на 2 км от места стоянки судна. Хотя его дом находится в городе Дананг, он редко бывает там и может разговаривать с женой и детьми только по телефону.
«Мы понимаем, что в то время жизни рыбаков висели на волоске. Поэтому каждый момент драгоценен», — признался г-н Тхань.
На вопрос о своем страхе капитан с более чем 20-летним стажем рассмеялся: «У нас уже не было времени бояться. В тот момент мы думали только о том, как бы побыстрее спасти рыбаков от опасности».
Г-н Тхань и члены экипажа судна не только спасли рыбаков, доставив их на берег, поскольку большинство их родственников еще не прибыли, но и использовали свои собственные деньги для оплаты процедур по лечению рыбаков.
Радость, которая последовала, была маленькими благодарственными подарками рыбаков. Это могла быть курица, рыба или просто благодарная улыбка, но этого было достаточно, чтобы согреть его сердце и сердце его коллег.
«Это мотивирует нас прилагать больше усилий, стараться минимизировать ущерб рыбакам», — признался капитан.
Г-н Буй Ван Минь, генеральный директор Вьетнамского морского поисково-спасательного центра, сказал, что капитан и экипаж поисково-спасательного судна — опытные и преданные своей профессии люди.
«Среди капитанов центра г-н Тран Куанг Тхань является одним из самых опытных.
Имея более чем 20-летний опыт работы в профессии, г-н Тхань является человеком с солидным опытом и особым энтузиазмом. За последние 20 лет г-н Тхань никогда не отказывался от какой-либо задачи.
«Когда шторм № 3 обрушился на сушу, вызвав серьезные последствия, сразу же после получения приказа судно SAR 412 под командованием г-на Тханя отправилось из Куангнгая в Куангнинь, чтобы спасти пострадавших, всего за 10 часов. Это можно считать рекордом спасательной мобильности на море», — сказал г-н Минь.
Шторм № 3 обрушился на сушу, не только нанеся серьезный ущерб населенным пунктам, но и создав проблемы для ряда кораблей и лодок, стоявших на якоре.
Министерство транспорта создало три инспекционные группы, которые координируют свою деятельность с местными властями, чтобы строго контролировать размещение всех транспортных средств в укрытиях от штормов.
Определив, что разрушительная сила шторма № 3 слишком велика и многие транспортные средства не смогут ей противостоять, что приведет к морским авариям, Министерство транспорта создало передовой командный центр для реагирования на морские инциденты.
Передовой командный центр под командованием заместителя министра Нгуен Суан Санга был создан в Координационном центре поиска и спасения на море во Вьетнаме. Затем командный центр был перемещен в Хайфон для удобного мониторинга и управления. Заместитель министра Нгуен Суан Санга потребовал, чтобы подразделения регулярно обновляли ситуацию, докладывали о ней внезапно и периодически каждый час.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm
Комментарий (0)