Железнодорожные маршруты Анбинь — Тху Тхием и Тху Тхием — Тан Кьен не были включены в планирование.
Железнодорожные маршруты Анбинь — Тху Тхием и Тху Тхием — Тан Киен не рассматривались для включения в генеральный план города Хошимин и план города Тху Дык до 2040 года.
Департамент планирования и архитектуры города Хошимин только что направил в Департамент транспорта (GTVT) документ, касающийся планирования железнодорожных станций в ключевых районах города Хошимин.
По информации Департамента планирования и архитектуры, 11 июля 2024 года Департамент планирования и архитектуры и Департамент транспорта встретились для рассмотрения транспортного компонента Проекта по корректировке генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год.
После проверки 2 подразделения отметили, что они не рассматривали включение двух железнодорожных линий Анбинь (Ди Ан, Бинь Дуонг ) — Тхутхием (Хошимин) и Тхутхием — Танкиен (район Бинь Чань) в Проект по корректировке генерального плана города Хошимин на период до 2040 года, видения на период до 2060 года и планирования города Тхудык на период до 2040 года.
Однако эти два ведомства обратились к консультантам с просьбой тщательно изучить маршрут и дополнить потенциальное обоснование планирования (сохранение коридора) маршрута Тху Тхием – Тан Кьен с учётом будущих потребностей в развитии. Когда условия будут выполнены, Народный комитет города Хошимин представит Министерству транспорта и правительству отчёт для дополнения плана в надлежащее время.
Некоторые железнодорожные станции в районе Хошимина. |
Для маршрута Хоа Хынг — Тан Киен при предложении данного участка маршрута необходимо уделить внимание обеспечению технических требований (радиус поворота, перекрестки), учесть воздействие на городской ландшафт, уточнить осуществимость маршрута и социальные последствия сопутствующих работ.
Что касается станции Тху Тхием, то согласно Проекту корректировки детального градостроительного плана (плана зонирования) масштаба 1/2000, утвержденному решением городского народного комитета № 3634/QD-UBND от 11 июля 2017 года, расположение станции определяется кварталами: III-GA2 (7,7 га), III-GA3 (2,3 га), III-GA4 (0,8 га), III-GA5 (2,4 га).
В связи с этим Департамент планирования и архитектуры просит Департамент транспорта предоставить Министерству транспорта комментарии по размещению станции Тху Тхием в пределах определенных границ и зоны планирования.
В портовом терминале Хьепфыок Департамент планирования и архитектуры заявил, что предложенное здесь местоположение железнодорожной станции не соответствует местоположению в проекте детального планирования в масштабе 1/2000 промышленного парка Хьепфыок (фаза 3).
В связи с этим отдел управления планированием предложил запросить согласие Tan Thuan Industrial Development Company Limited на местоположение и территорию станции.
Что касается железной дороги, соединяющей порт Фуокан, рекомендуется рассмотреть возможность расширения и масштаб грузовой станции для обслуживания потенциальной зоны планирования порта на острове Гозя, округа Кан Джио.
В частности, для грузовой железнодорожной линии, проходящей параллельно или в одном коридоре с Кольцевой дорогой 4, Департамент планирования и архитектуры предложил определить план расположения в пределах полосы отвода Кольцевой дороги 4 и предполагаемое расположение станций для грузового транспорта в качестве основы для обновления Проекта генерального планирования города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года.
Департамент планирования и архитектуры обратился в Департамент транспорта с просьбой обновить содержание проекта, чтобы скорректировать генеральную планировку города Хошимин на период до 2040 года с перспективой до 2060 года, определить местоположение и площадь железнодорожных станций, подходящие районы планирования модели TOD и организовать связи общественного транспорта, такого как городские железные дороги, автобусы и т. д.
Source: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html
Комментарий (0)