 |
| Проект кольцевой дороги №4: участок Хошимина через Донгнай заканчивается мостом Тхубьен, соединяющим с провинцией Биньзыонг . Фото: Фам Тунг |
Соответственно, правительство представило на рассмотрение Национальной ассамблеи 15-го созыва инвестиционную политику по проекту и приняло решение на 9-й сессии Национальной ассамблеи.
Согласно предложению правительства, проект кольцевой дороги №4 - город Хошимин имеет общую протяженность маршрута более 207 км, из которых общая протяженность инвестиционного охвата составляет более 159 км, включая участок через провинцию Бариа - Вунгтау протяженностью более 18 км; участок через провинцию Донгнай протяженностью более 46 км; участок через город Хошимин протяженностью более 20 км и участок через провинцию Лонган протяженностью более 74 км.
Участок протяженностью почти 48 км, проходящий через провинцию Биньзыонг, одобрен Народным советом провинции Биньзыонг для инвестирования и реализуется самостоятельно. Инвестиции в проект осуществляются в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) по контракту типа «сделка-отправка» (BOT) с участием государственного капитала (центральный бюджет, местный бюджет) и средств инвесторов. Проектная скорость строительства скоростной автомагистрали составляет 100 км/ч, на этапе завершения строительства – 8 полос.
На первом этапе инвестиции в проект составляют 4 полосы движения, работы по расчистке участка проводятся один раз в соответствии с масштабом всего этапа. Предварительный общий объём инвестиций в первый этап проекта составляет более 120 трлн донгов, включая средства государственного бюджета в размере более 69,7 трлн донгов (включая средства центрального бюджета в размере более 29,6 трлн донгов и средства местных бюджетов в размере более 40 трлн донгов), что составляет более 57,9% от общего объёма инвестиций; средства инвесторов составляют более 50,6 трлн донгов, что составляет более 42% от общего объёма инвестиций.
Также в отчете говорится, что на основании результатов исследования по составляющим проектам, в сочетании с учетом факторов обеспечения синхронизации, транспортной связи на всем маршруте, обеспечения эффективности, осуществимости, ускорения прогресса, удобства процесса реализации и организации взимания платы, а также предлагаемых механизмов политики, проект разделен на 2 группы по 10 составляющим проектам, в том числе 5 составляющих проектов в группе компенсации, поддержки, переселения и строительства подъездных путей, параллельных дорог, реализуемых в форме государственных инвестиций; 5 составляющих проектов в группе инвестиций в строительство участка скоростной автомагистрали, реализуемых в форме контрактов типа ГЧП, СЭП.
Правительство также предложило конкретные механизмы и политику для реализации проекта, такие как: конкретные механизмы и политика в отношении добычи полезных ископаемых для обычных строительных материалов; наделение председателя Народного комитета города Хошимин и председателей Народных комитетов провинций Ба Риа-Вунгтау, Донгнай и Лонган полномочиями принимать решения об инвестициях в составные проекты; процедуры разработки, оценки и принятия решений о корректировке инвестиционной политики для составных проектов, инвестируемых по методу ГЧП; выбор подразделений для реализации консультационных пакетов, гонораров за консультации и пакетов для обслуживания работ по расчистке площадок...
Что касается сроков реализации проекта, правительство планирует: подготовку проекта в 2024–2025 годах; компенсацию, поддержку и переселение с 2025 года, завершение в 2026 году; выбор строительных подрядчиков и инвесторов в 2026 году; строительство в 2026–2029 годах с целью завершения к концу 2028 года.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-xem-xet-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-hon-120-ngan-ty-dong-3270358/
Комментарий (0)