Правительство вернет капитал, если он не будет выделен до 15 марта.

(NLDO) - Премьер-министр подтвердил, что если до 15 марта министерства и местные органы власти не завершат распределение бюджетного капитала, капитал будет возвращен для направления на другие проекты.

Днем 9 марта премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, председательствовал на 16-м заседании Руководящего комитета.

Выступает премьер-министр Фам Минь Чинь. Фото: Нхат Бак

Встреча проводилась в формате личных встреч и в режиме онлайн между штаб-квартирой правительства и 44 провинциями и городами центрального подчинения, в которых реализуются важные национальные и ключевые транспортные проекты.

Во встрече на мостовых пунктах приняли участие заместители премьер-министра: Тран Хонг Ха, Хо Дык Фок; министр, руководитель канцелярии правительства Тран Ван Сон; члены Руководящего комитета, руководители министерств, ведомств министерского уровня, ведомств при правительстве; председатели народных комитетов провинций и городов; представители корпораций, генеральных компаний, советов по управлению проектами, инвесторы, подрядчики...

Целью встречи является рассмотрение и активизация работы после 15-го заседания, обсуждение решений, дальнейшее устранение трудностей и препятствий, а также ускорение хода работ и проектов.

Премьер-министр Фам Минь Чинь произносит директивную речь. Фото: Нхат Бак

Завершить распределение капитала до 15 марта

В своей вступительной речи премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что нам предстоит одновременно решать множество крупных и важных задач, включая достижение целевого показателя роста ВВП на уровне 8% и более к 2025 году.

Одним из важных решений для достижения 8%-ного роста является сосредоточение ресурсов на завершении создания синхронной и современной стратегической инфраструктуры, открытии и эффективном использовании государственных инвестиций, использовании государственных инвестиций для стимулирования частных инвестиций и активизации всех других ресурсов. В структуре государственных инвестиций значительную долю составляют инвестиции в транспортную сферу.

Премьер-министр заявил, что к 2025 году страна должна достичь цели по строительству не менее 3000 км скоростных автомагистралей и 1000 км прибрежных дорог, в частности, открыть скоростную автомагистраль от Каобанга через Лангшон до Камау; завершить строительство аэропорта Лонгтхань, терминала T3 в Таншонняте, порта Лачхуен... Ожидается, что некоторые транспортные проекты будут завершены в 2027 году, но при наличии возможностей и благоприятных условий их можно завершить и раньше.

Премьер-министр также повторил просьбу к министерствам, ведомствам и местным органам власти в срочном порядке завершить распределение всего инвестиционного плана государственного бюджета на 2025 год, которое должно быть завершено до 15 марта. В случае невыделения средств в срок правительство вернет нераспределенные средства центрального бюджета для направления на другие проекты, нуждающиеся в капитале, для ускорения прогресса, а также для анализа и выполнения обязанностей.

Наряду с этим стремиться сэкономить дополнительно 10% регулярных расходов в 2025 году по сравнению с годовой сметой, сосредоточившись на проекте железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон.

Премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и местным органам власти рассмотреть проекты, сообщить о трудностях и проблемах, требующих дальнейшего решения, особенно в отношении материалов для ключевых транспортных проектов в дельте Меконга; очистки площадки, передачи, перемещения технической инфраструктуры; процедур и статуса строительства проектов.

В связи с этим премьер-министр выразил признательность и поприветствовал Хошимин за официальное открытие линии метро № 1 утром 9 марта.

Ожидается, что 1188 км автомагистралей будет завершено к 2025 году.

По данным Минстроя, на 15-м заседании Премьер-министр поставил перед министерствами, отраслями и на местах 33 задачи, сосредоточившись на устранении трудностей и препятствий, ускорении процедур инвестиционной подготовки проектов; на сегодняшний день подразделениями своевременно выполнено 22 задачи, в том числе ряд важных задач.

Соответственно, Министерство финансов завершило оценку проекта скоростной автомагистрали Тан Фу — Бао Лок и поручило провинции Туен Куанг скорректировать инвестиционную политику проекта Туен Куанг — Хазянг.

Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды предоставило руководство по использованию морского песка в качестве наполнителя для дорожных работ, провинцию Анзянг направило на руководство по добыче камня и дало указания другим провинциям по процедурам лицензирования и увеличению мощностей шахт по добыче наполнителя в районе дельты Меконга.

Министерство строительства одобрило корректировку инвестиционной политики по проекту Бен Лук - Лонг Тхань; подготовило и представило в Правительство для обнародования Постановление о реализации проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север - Юг; подготовило и представило Премьер-министру для утверждения корректировку первой фазы проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

Что касается реализации проектов скоростных автомагистралей, которые планируется завершить в 2025 году для достижения цели в 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране, в настоящее время Министерство строительства, населенные пункты и Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) реализуют 28 проектов/компонентных проектов общей протяженностью около 1188 км, завершение которых ожидается в 2025 году. Из них 16 проектов общей протяженностью 786 км реализуются в строгом соответствии с планом завершения в 2025 году, многие проекты с благоприятными условиями будут стремиться сократить время строительства на 3–6 месяцев по сравнению с контрактом (из которых у Министерства строительства есть 14 проектов/760 км, у населенных пунктов — 2 проекта/26 км).

В настоящее время на 12 проектах общей протяжённостью 402 км по-прежнему существуют трудности с расчисткой территории и поставками строительных материалов. Необходимо решительно и целенаправленно решать эту проблему и организовывать строительство в три смены, 4 бригады, чтобы завершить его к 2025 году (из них 3 проекта/129 км на счету Министерства строительства, 9 проектов/273 км на счету местных органов власти).

Источник: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm