Тактика, которая поможет Украине переломить ситуацию в Черном море

Используя различные наступательные тактики, Украина ликвидировала военно-морское превосходство России в Черном море, что способствовало возобновлению экспортных операций в главном порту Одессы.

Коммерческие суда начали отправляться из южного украинского порта Одесса для перевозки экспортных грузов вдоль побережья Черного моря без российских гарантий безопасности, что является сигналом об изменении течения в Черном море. Постоянно запуская ракетные и беспилотные атаки на свою собственную территорию, Украина подталкивает Россию от блокады Черного моря к оборонительной позиции.

«Чтобы обеспечить нашу нынешнюю и будущую безопасность, мы должны вернуть себе берега. Это тактика, над которой мы постепенно работаем», — заявил командующий Военно-морскими силами Украины Алексей Неижпапа.

Когда Россия начала войну в конце февраля 2022 года, украинский флот был полностью уступал по численности и проиграл битву в Черном море. Говорят, что Украина затопила свой флагман в порту, чтобы он не попал в руки российских войск.

Россия разместила военные корабли Черноморского флота так близко к украинскому побережью, что жители Одессы могли видеть их невооруженным глазом. Российские военные корабли непрерывно обстреливали город, полностью блокируя все морское сообщение и парализуя порт Одессы.

Но до сих пор российские военные корабли не рискнули заходить в северо-западный регион Черного моря из-за угрозы со стороны украинских ракет и мин. Черноморский флот также понес тяжелые потери после серии дальних рейдов со стороны Украины.

Грузовое судно Joseph Schulte покидает порт Одессы 16 августа. Фото: Reuters — Грузовое судно Joseph Schulte покидает порт Одессы 16 августа. Фото: *Reuters*

Украина не только нападает на российские военные корабли в Черном море, но и в последнее время активизировала атаки на порты Севастополя на Крымском полуострове и Новороссийска в России.

На прошлой неделе в результате атаки украинских крылатых ракет на судостроительный завод в Севастополе была уничтожена подводная лодка класса «Кило» «Ростов-на-Дону», одна из шести российских подводных лодок, действующих в Черном море, а также десантный корабль класса «Ропуча» «Минск», который Россия планировала использовать для высадки десанта на берега Одессы.

По мнению военных аналитиков, ущерб от рейда наверняка осложнит российские военно-морские операции в ближайшие месяцы. Помимо ВМС, во многих рейдах в Черном море участвовали военно-воздушные силы и спецподразделения украинской разведки.

Несколько беспилотных катеров большой дальности украинского производства предоставляют новый вариант атаки в то время, когда Киев не может развернуть обычные военные корабли. «Очевидно, что беспилотные катера заставляют противника чувствовать себя напряженным и небезопасным в собственных портах, не говоря уже о море», — сказал Неижпапа.

Война в Черном море вступила в новую фазу в июле, после того как Россия вышла из Черноморской зерновой инициативы, организованной при посредничестве ООН. Сделка позволила Украине экспортировать 33 миллиона тонн зерна судами под контролем России, но также ограничила возможности украинских военных действовать на море.

Чтобы получить преимущество, Украина в августе использовала беспилотные катера для атаки на российские танкеры в Керченском проливе и объявила все крупные российские порты в Черном море «зонами конфликта». В список вошел Новороссийск — крупнейший торговый порт России и ключевые ворота для жизненно важного экспорта нефти из Москвы.

Как украинские катера-смертники атаковали российские цели. Видео : *AiTelly*

Неижпапа заявил, что украинские силы не намерены вмешиваться в гражданское судоходство в Черном море. Однако он добавил, что соглашение Сан-Ремо 1994 года о морской войне позволяет его силам нападать на коммерческие суда, поддерживающие российские военные силы или сопровождаемые военными кораблями или самолетами.

«Все они являются законными целями», — сказал он.

После окончания зерновой сделки украинские военные в одностороннем порядке объявили о новом коридоре для гражданских грузовых судов в Одессу и из Одессы в прошлом месяце, следуя румынским и болгарским территориальным водам до турецкого пролива Босфор. Шесть судов покинули порт Одессы через коридор, включая судно под флагом Палау, которое прибыло за зерном в прошлые выходные.

Украинские чиновники утверждают, что возобновление экспорта в Одессе стало возможным благодаря их возможности атаковать российские порты.

«Россияне должны понять, что Черное море — это уже не односторонняя, а двухсторонняя игра. Если вы нас не трогаете, мы вас не тронем», — заявил заместитель генерального директора Администрации портов Украины Дмитрий Баринов.

Украина опубликовала видео атаки катера-смертника на Крымский мост — Видео, опубликованное СБУ, с атаками украинских беспилотников. Видео: *CNN*

В дополнение к атакам с использованием беспилотников украинские спецподразделения использовали небольшие катера для проведения серии рейдов в последние недели, уничтожая ключевое электронное оборудование наблюдения, которое Россия разместила на газовых платформах к западу от Крыма. Другая группа также провела молниеносную высадку на западном побережье Крыма в попытке уничтожить российские системы ПВО.

«Очевидно, что у русских больше нет инициативы в Черном море из-за разнообразной наступательной тактики украинского флота и спецназа. Это очень важное изменение. Украинцы постепенно возвращают себе инициативу, и серия небольших побед начала вносить вклад в стратегический успех», — сказал Майкл Петерсен, директор Института морских исследований России при Военно-морском колледже США.

Несмотря на наличие сильного военно-морского флота, Россия не может отправить в Черное море больше кораблей, чтобы компенсировать потери, поскольку Турция, контролирующая пролив между Черным и Средиземным морями, запретила военным кораблям проходить через него с февраля 2022 года в соответствии с Конвенцией Монтрё 1936 года.

По словам Нейжпапы, участок воды в северо-западной части Черного моря площадью около 25 000 квадратных километров стал неуправляемым. Однако Россия по-прежнему сохраняет там превосходство в воздухе, что, по мнению Нейжпапы, закончится, когда в ближайшие месяцы Киев получит истребители F-16.

«Я могу гарантировать, что до тех пор, пока F-16 будут появляться в районе Одессы, ни один российский самолет не сможет действовать в северо-западной части Черного моря», — заявил он.

В апреле прошлого года украинские войска атаковали флагман Черноморского флота «Москва» с помощью ракет «Нептун» отечественного производства, в результате чего корабль стал одним из крупнейших потопленных военных кораблей со времен Второй мировой войны.

Украина изначально нацелилась на российский эсминец «Адмирал Эссен», но системы радиоэлектронной борьбы корабля предотвратили атаку, сказал Неижпапа. «Адмирал Эссен» получил лишь незначительные повреждения, а несколько моряков получили ранения.

«Однако Россия все еще не верила в то, что у нас есть ракета «Нептун», — сказал Неижпапа, добавив, что флагманский корабль «Москва» впоследствии подвергся нападению этой отечественной ракеты.

Помимо Одессы, Украина также развивала торговые пути с портами вдоль реки Дунай, которая является естественной границей между Украиной и Румынией. По словам украинских чиновников, в последние месяцы три порта, Измаил, Рени и Килия, неоднократно подвергались атакам российских беспилотников.

Расположение Одесса и Черное море. Графика: WP

Однако порты Дуная продолжали работать. В августе порты Дуная перевалили 3,2 млн тонн зерна. Между тем, порты Одессы экспортировали около 4,2 млн тонн в месяц, когда действовало Черноморское зерновое соглашение.

Речной транспорт подходит только для судов водоизмещением до 10 000 тонн, что намного меньше грузовых судов, заходящих в Одессу. Это означает, что можно перевезти меньше груза, но и стоимость выше.

«Расходы на логистику съедают всю прибыль», — говорит Борис Юрескул, владелец фермы из Украины.

Вот почему возобновление работы Одесского порта является главным приоритетом для Украины. Киевские чиновники говорят, что не могут гарантировать 100% безопасность грузовых судов от российских атак, но ведут переговоры с судовладельцами об увеличении количества судов, которые могут швартоваться.

«Мы обеспечим их безопасность любой ценой», — заявил Неижпапа.

Тхань Там (по данным WSJ )

Ссылка на источник