Как сообщил Тхань Ниен , более 30 частных домовладений и предприятий вдоль Национального шоссе 60 (в хуторе Тхань Сон 3, коммуне Тхань Тан, округе Мо Кай Бак, провинции Бенче ) обеспокоены тем, что строительная группа проекта (DA) «Жилая дорога от моста Хам Лыонг до кольцевой развязки Тхань Тан» установит ограждения, разделяющие основную часть Национального шоссе 60 и проект, что затруднит ведение бизнеса и торговли. Из-за этих опасений некоторые домохозяйства даже запретили строительство ограждений в районе моста Хам Лыонг.
Тем временем, руководитель Департамента транспорта Бенче подтвердил установку ограждения. В беседе с корреспондентом Thanh Nien г-н Цао Минь Дык, директор Департамента транспорта Бенче, подтвердил, что проект по установке ограждений, разделяющих жилую улицу и Национальное шоссе 60, от моста Хам Лыонг до кольцевой развязки Тхань Тан, является обязательным. Это важный проект, поскольку он направлен на обеспечение безопасности движения транспортных средств, выезжающих на Национальное шоссе 60.
По словам властей провинции Бенче, тот факт, что прохожие останавливают свои транспортные средства и покупают товары, выставленные прямо на склоне моста Хамлыонг, может легко создать угрозу безопасности дорожного движения.
Г-н Као Минь Дык далее пояснил, что спустя 13 лет после ввода в эксплуатацию моста Хамлыонг жители сосредоточили свою жилую и торговую деятельность по обе стороны Национального шоссе 60. Торговля для туристов привела к беспорядочной парковке, что создало сложные транспортные ситуации в часы пик, праздничные дни и Тэт. Тем временем, трасса DA05, соединяющая этот район, скоро будет завершена; также инвестируются средства в строительство крупного туристического причала на берегу реки Хамлыонг... Таким образом, в ближайшее время количество транспортных средств, движущихся из района моста Хамлыонг на Национальное шоссе 60, будет очень большим.
Для общего блага
Отвечая на информацию об «истории с ограждением», многие читатели отметили, что во многих общинах принято заниматься торговлей и жить вдоль дорог. «Однако пора изменить эту привычку», — сказал Минь Нгиа.
Соглашаясь с этим, г-н Труонг Лыу продолжил анализ: «Что нам делать в ситуации, когда скоростные автомагистрали строятся вглубь населённых пунктов, но люди внезапно хотят установить ограждения для бизнеса и торговли?». Г-н Туй Нян напомнил: «Многие дорожно-транспортные происшествия происходят, когда торговля сужает проезжую часть, и легковые автомобили резко останавливаются и паркуются».
Что касается истории с «заграждениями в районе моста Хамлыонг», то после обращения жителей округ Мо Кайбак запросил мнение Департамента транспорта Бенче о возможности их демонтажа. Однако Департамент транспорта Бенче подтвердил, что установка ограждений на этом объекте крайне необходима для обеспечения безопасности дорожного движения и соблюдения нормативных требований. Бытинь Нгуен прокомментировал: «Потому что безопасность важнее и необходима. Не забывайте об общих интересах ради небольшой сиюминутной выгоды и необоснованно реагируйте на действия властей».
Убедить людей
Большинство членов BĐ считают, что ближайшим решением для местных властей будет продолжать пропагандировать и убеждать людей, одновременно находя способы гармонизации интересов. BĐ Trang предложил следующий план: «Можем ли мы отнестись к этому так же, как мы организуем места для отдыха на шоссе? Местные власти планируют создать рядом отдельную зону с отдельным входом, чтобы люди могли продолжать заниматься бизнесом и торговлей, как и прежде».
Разделяя это мнение, Бё Куан отметил: «Я вижу, что во многих местах вдоль дорог появились стоянки для отдыха, чтобы сосредоточить торговлю местной продукцией в одном месте и не создавать проблем с безопасностью дорожного движения».
БД Нгуен Хоанг заявил: «Правительству следует продолжать разъяснять законы и правила безопасности дорожного движения, мобилизовать и пропагандировать их соблюдение среди населения ради общего блага, не только ради выгоды отдельных лиц, но и для развития региона. Мы надеемся, что у нас будут дороги и более современная транспортная инфраструктура, поэтому давайте объединим усилия для развития населённого пункта и региона».
Безопасность дорожного движения должна быть на первом месте!
Тхань Там
Ради общего блага, обеспечения безопасности дорожного движения, защиты жизни многих людей, а также стремления людей к торговле и бизнесу. По возможности, нам следует найти взаимоприемлемое решение.
Фат Хюинь
Ссылка на источник
Комментарий (0)