(VTC News) - После 14 месяцев строительства мост Фуокан, соединяющий провинции Ба Риа-Вунгтау и Донгнай, обрел форму, опережая график.
Панорама моста стоимостью 4900 миллиардов донгов, соединяющего Ба Риа - Вунгтау и Донгнай после 1 года строительства.
После более чем года строительства проект моста Фуокан, соединяющего провинции Бариа-Вунгтау и Донгнай, постепенно обретает форму. На строительной площадке (в провинции Бариа-Вунгтау) подрядчик и строительная группа прилагают все усилия для ускорения работ и завершения проекта в срок.
Общая протяжённость моста Фуокан составляет около 4,3 км. Из них длина моста составляет 3,5 км; длина подъездной дороги к нему — 247 м; длина подъездной дороги, соединяющейся с дорогой к порту Фуокан, составляет около 617 м.
Общий объём инвестиций в проект моста Фуокан составляет 4,877 млрд донгов, из которых строительная стоимость составляет 3,843 млрд донгов. Инвестиционный капитал поступает из провинциального и центрального бюджетов. Срок реализации проекта — с 2022 по 2027 год.
По данным репортеров VTC News от 16 августа, инженеры и рабочие работают на полную мощность, чтобы ускорить реализацию проекта.
Согласно наблюдениям, опоры подхода проекта начали выдвигаться к реке Тхи Вай, при этом две основные опоры в середине реки плавали на поверхности воды.
Г-н Чиеу Ван Тоан, заместитель руководителя строительной группы проекта моста Фуокан, сообщил, что после 14 месяцев строительства проект перевыполнил график более чем на 70 дней. «Благодаря текущему прогрессу и человеческим ресурсам, рабочим и инженерам, работающим в три смены, проект можно сократить на 11 месяцев по сравнению с первоначальным планом», — сказал г-н Тоан.
Проект моста Фуокан включает в себя 5 основных строительных пакетов, из которых 2 пакета находятся в стадии строительства (мост между провинцией Ба Риа и Вунгтау и основной мост).
По пакету 38 (строительство подходного моста от начала трассы до подходного опоры Т36-Т37) на проекте осуществляется организация строительных бригад от начала трассы до опоры Т36, устройство подъездной дороги, строительной площадки, электро- и водоснабжения, заливка и забивка свай.
Кроме того, рабочие выполнили работы по устройству балок Super-T (53/370), подпорных стенок, оснований устоев, опор моста M0, T1–T5, опор T21–T25 и опоры T33; установили балки Super-T на трёх пролётах (M0–T3). Общий объём работ превысил 44%.
В рамках пакета 39 (строительство основного моста от опоры T37 до опоры T40) проект также мобилизует оборудование и человеческие ресурсы, уделяя особое внимание завершению работ на строительной площадке, подъездных путях и опорах, необходимых для обслуживания строительства. В настоящее время в рамках этого пакета завершено буронабивное строительство 80/88 свай.
Подъездной мост в провинции Донгнай все еще не обустроен, его строительство, как ожидается, начнется в 2024 году.
По данным Совета по управлению транспортным проектом в портовой зоне Каймеп – Тхивай, строительство моста Фуокан идёт по графику. Ожидается, что в 2024 году рабочие продолжат выполнение работ по пакету 38, составляющему 57% от общего объёма работ, и по пакету 39, составляющему более 40% от общего объёма работ. К 2025 году подразделение постарается выполнить работы по пакету 38 на 100%, по пакету 39 – на 50%, по пакету 40 – на 10% и по пакету 41 – на 10%.
Комментарий (0)