29 марта гигантский плавучий кран Chesapeake 1000 приблизился к месту, где 95-тысячное контейнеровозное судно врезалось в мост Фрэнсиса Скотта Ки, в результате чего мост обрушился и погибли шесть строителей, тела четырех из которых до сих пор не найдены.
Кран Chesapeake 1000 в Мэриленде, 29 марта. Фото: AP
По словам губернатора Мэриленда Уэса Мура, кран Chesapeake 1000 может поднять 1000 тонн мусора. Но проблема в том, что мост Фрэнсиса Скотта Ки, который в настоящее время давит контейнеровоз, весит около 3000–4000 тонн.
Это означает, что рухнувший мост нужно будет разобрать на части, прежде чем его можно будет переместить. Тем временем, бригады будут работать быстро, чтобы продолжить поиск пропавших без вести жертв и вновь открыть жизненно важный для экономики судоходный маршрут. Чиновники говорят, что операция может занять несколько недель.
Мур сообщил, что в ближайшие недели на место происшествия, как ожидается, будет направлено больше тяжелой техники, в том числе семь плавучих кранов, 10 буксиров, девять барж, восемь спасательных судов и пять судов береговой охраны, добавив, что операция будет чрезвычайно сложной.
«Когда у вас появляется возможность увидеть обломки вблизи, вы понимаете масштабность проблемы», — сказал г-н Мур.
На месте крушения остались груды стали, бетона и другого мусора. Фото: Reuters
Грузовое судно, длина которого равна трем футбольным полям, в настоящее время давит гигантская стальная рама весом до 4000 тонн.
По словам Скотта Спеллмона, инженера из Инженерного корпуса армии США, на резку и удаление первой секции огромной кучи может уйти несколько дней. Более 1000 инженеров в Балтиморе и по всей стране работают над лучшим планом по удалению мусора.
«Есть огромный стальной ферменный мост, который проходит через русло реки, и там, на глубине 50 футов, могут быть контейнеры и другой тяжелый мусор, который нам придется убрать», — сказал Спеллмон. Власти полагают, что четыре пропавшие жертвы оказались в ловушке из стали и бетона под водой.
Губернатор Мур заявил, что поиск жертв является главным приоритетом. Помимо гибели людей, обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки и закрытие порта Балтимора могут иметь масштабные экономические последствия. Порт является крупнейшим в Соединенных Штатах по перевозке автомобилей и легких грузовиков, обработав рекордные 850 000 транспортных средств в прошлом году.
По словам эксперта, рабочие по сносу зданий смогут расчистить часть завалов, блокирующих реку, достаточно большую для пропуска судов, уже через месяц после прибытия на место происшествия необходимого оборудования.
Также был задействован 2500-футовый кран для предотвращения возможных утечек загрязняющих веществ с контейнеровоза. Следователи из Национального совета по безопасности на транспорте США заявили, что 56 контейнеров на борту содержали опасные материалы, в основном едкие и легковоспламеняющиеся, а также некоторые литий-ионные батареи.
Сенатор от Мэриленда Крис Ван Холлен заявил, что Инженерный корпус армии оплатит все расходы по очистке канала, где обрушился мост.
Кроме того, федеральные транспортные чиновники предоставят 60 миллионов долларов в качестве «первоначального взноса» на уборку мусора, перенаправление движения и, в конечном итоге, восстановление моста.
Мэриленд может запросить дополнительное финансирование. Делегация штата в Конгрессе заявила, что будет оказывать давление на федеральных законодателей США, чтобы те профинансировали реконструкцию моста.
Хоай Фуонг (по данным CNN)
Источник
Комментарий (0)