Экономический прорыв на пограничных переходах: (Часть 1) «Рычаг» развития

Последние, достоверные и точные новости

- Благодаря своему стратегическому положению в качестве ворот для торговли между Вьетнамом и Китаем, Лангшон давно определил экономику приграничных ворот (KTCK) как один из ведущих драйверов роста. Однако в условиях колебаний и проблем, вызванных пандемией COVID-19, это развитие выявило барьеры, которые необходимо преодолеть. Благодаря пристальному вниманию центрального правительства, решительному руководству партийного комитета и провинциальных властей , активному участию функциональных секторов и неустанным усилиям всей политической системы и бизнес-сообщества был создан прочный «рычаг», способствующий впечатляющему росту импортно-экспортного оборота , создавая значительные прорывы на весь период. Продвигая достигнутые результаты, Лангшон по-прежнему стремится превратить зону KTCK в будущем в национальный и международный логистический центр , достойный своего существующего потенциала и положения .

Часть 1: «Рычаг» развития

Лангшон известен как «место встречи» трансграничных торговых потоков. Это наглядно подтверждается признанием правительством экономической зоны Донгданг-Лангшон одной из восьми ключевых приграничных экономических зон страны, ориентированных на инвестиции и развитие. Чётко осознавая этот потенциал и географическое положение, преодолевая трудности, вызовы и колебания в мире и стране, с 2020 года и по настоящее время партийный комитет, правительство, функциональные секторы и бизнес-сообщество прилагают усилия по руководству, реализации и организации реализации синхронных и радикальных решений, благодаря которым экономическая зона Донгданг-Лангшон добилась значительного роста и множества прорывных результатов.

Благодаря своему особому расположению он создал для Лангшона надежную стартовую площадку для реализации двух основных направлений развития: глубокой интеграции с Севером для использования преимуществ большого рынка и тесной связи с Югом, связывающей развитие промышленности, сельского хозяйства, торговли и туризма с населенными пунктами на экономическом коридоре Лангшон — Ханой — Хайфон — Куангнинь.

Товарищ Хоанг Ван Нгием, секретарь провинциального комитета партии, глава делегации провинциального Национального собрания и члены рабочей делегации ознакомились с реализацией проекта в рамках пилотного проекта «Умные пограничные ворота» (апрель 2025 г.)

Воспользуйтесь потенциалом и преимуществами

Лангшон, земля, стоящая во главе Отечества, имеет более 231 км границы с Гуанси-Чжуанским автономным районом (Китай) и издавна занимает стратегическое положение и обладает большим потенциалом для развития экономики приграничных пунктов. Благодаря системе из 10 пар пограничных пунктов всех типов (2 международных пункта пропуска, 1 двусторонний пункт пропуска, 7 второстепенных пунктов пропуска/пар рыночных пунктов, 4 маршрута таможенного оформления/специализированных дорог для перевозки грузов в международном пункте пропуска Хыу Нги), Лангшон является не только важнейшим торговым портом, соединяющим Вьетнам с китайским рынком, но и важным звеном национального и международного экономического коридора.

Г-н Нгуен Куок Тоан, глава правления экономической зоны Донгданг-Лангшон, подтвердил: «Региональная связанность – одно из самых выдающихся преимуществ Лангшона. Провинция расположена на двух ключевых экономических коридорах: межазиатском экономическом коридоре (соединяющем Наньнин (Китай) через Лангшон с Ханоем (Хайфон, Вьетнам) и трансазиатском экономическом коридоре (соединяющем Куньмин (Китай) через Лаокай с Ханоем (Хайфон, Вьетнам)). В частности, межрегиональная транспортная инфраструктура становится всё более совершенной благодаря скоростной автомагистрали Бакзянг-Лангшон, скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) – Чалинь (Каобанг) ​​и важным национальным автомагистралям, которые значительно сократили время перевозки грузов из крупных производственных центров Вьетнама до пограничных пунктов, создавая благоприятные условия для экспорта сельскохозяйственной продукции, промышленных товаров, импорта сырья и т.д.

Глава правления экономической зоны Донгданг-Лангшон обменивается информацией с журналистами о развитии экономической зоны

Чтобы использовать вышеуказанные потенциалы и преимущества, в последние годы центральное правительство и органы власти провинции Лангшон уделяли внимание системному и синхронному развитию экономической зоны. В частности, во исполнение резолюции 17-го съезда партии провинции на 2020-2025 годы, Исполнительный комитет партии провинции и Постоянный комитет партии провинции разработали программы действий и резолюции, направленные на руководство и направление реализации, в которых определено: «Продолжать уделять внимание быстрому развитию экономической зоны, создавая движущую силу для содействия экономическому росту провинции». Это также одна из четырёх ключевых программ экономического развития провинции.

Ежегодно провинциальный комитет партии и провинциальный Постоянный комитет партии издают специальные директивы и постановления, определяющие направление и направление деятельности во всех сферах: социально-экономической, оборонной, безопасности и политического строительства, включая сферу экономических зон, а также развитие экономических зон. Содержание развития экономических зон ежегодно интегрируется и конкретизируется в программы и планы действий по реализации постановлений и директив Центрального комитета, а также в Программу контроля провинциального исполнительного комитета партии и Программу контроля провинциального Постоянного комитета партии.

Рабочая делегация Народного комитета провинции Лангшон и Народного комитета провинции Куангнинь изучила возможности таможенного оформления товаров в логистическом парке Вьеттель-Лангшон.

Провинциальный народный совет и провинциальный народный комитет приняли резолюции, программы и планы. Реализовать директивные документы Центрального и провинциальных комитетов партии. На основе программ и планов провинциального уровня партийные комитеты, местные органы власти и соответствующие организации разработали и опубликовали программы действий и планы их реализации в соответствии с реальной обстановкой, функциями и задачами каждого ведомства и подразделения...

Значительный рост

Используя в полной мере имеющийся потенциал и преимущества, а также привлекая внимание как центральных, так и местных органов власти, а также принимая на себя высокую решимость всех уровней, секторов и бизнес-сообщества, приграничная экономика Лангшона добилась впечатляющих результатов за последние годы.

В сфере импортно-экспортной деятельности за последние 5 лет эффективность таможенного оформления была высокой, с пиковыми показателями, достигающими более 2000 транспортных средств в день; ежегодно около 3700–4000 предприятий и экономических организаций осуществляют импорт и экспорт товаров через провинцию. Общий импортно-экспортный оборот всех видов товаров через пограничные пункты провинции в период с 2021 по 2025 год достиг около 198 млрд долларов США, общий импортно-экспортный оборот, открытый на таможне Лангшон, составил около 24,2 млрд долларов США. С начала 2025 года по настоящее время общий импортно-экспортный оборот через пограничные пункты провинции Лангшон достиг почти 40 млрд долларов США, увеличившись примерно на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Основными импортируемыми товарами региона являются автомобили, автозапчасти, оборудование, химикаты и свежие фрукты. Экспортируемыми товарами являются фрукты, тапиоковый крахмал и морепродукты. Основными экспортируемыми местными товарами являются бадьян, сосновая смола, чёрное желе, цемент, клинкер, древесная щепа, фанера...

Транспортные средства, перевозящие импортные и экспортные товары, ожидают таможенного оформления на причале логистического парка Viettel Lang Son.

Г-н Нгуен Хыу Выонг, заместитель начальника таможенного управления региона VI, поделился: «Пограничные пункты пропуска провинции Лангшон в последнее время работают на полную мощность. В то же время 100% грузовых транспортных средств в настоящее время подают онлайн-декларации на платформе цифровых пограничных пунктов перед въездом на международные пограничные пункты Хыу Нги и Тан Тхань и обрабатываются компетентными органами на платформе цифровых пограничных пунктов. Это способствует бесперебойной таможенной очистке товаров с очень высокой эффективностью. В настоящее время в среднем компетентные органы на пограничных пунктах пропуска провинции Лангшон ежедневно проводят таможенное оформление в среднем 1650 транспортных средств, перевозящих товары, а в пиковые дни проводится таможенное оформление более 2000 транспортных средств, перевозящих импортные и экспортные товары. При этом только за первые 7 месяцев 2025 года общий импортно-экспортный оборот всех видов товаров через провинцию достиг почти 50 млрд долларов США, увеличившись почти на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и практически сравнявшись с показателем за весь 2023 год (в 2023 году он достиг 52 млрд долларов США). Однако это свидетельствует о том, что инвестиции в создание и модернизацию необходимой инфраструктуры и цифровой инфраструктуры KTCK наглядно продемонстрировали свою эффективность.

Благодаря активной импортно-экспортной деятельности, за последние 5 лет темпы экономического роста в экономической зоне провинции Лангшон всегда были выше, чем в среднем по провинции. Экономическая структура зоны изменилась в положительную сторону: доля сферы услуг и промышленности и строительства увеличивается, а доля сельского и лесного хозяйства постепенно снижается, что соответствует общей тенденции развития провинции и страны в целом, способствуя укреплению внешних связей, увеличению доходов бюджета, решению проблем занятости, сокращению бедности и улучшению жизни людей...

Способы транспортировки импортных и экспортных товаров через пограничный пункт Чима (коммуна Мау Сон, провинция Ланг Сон)

Представительница компании Hieu Hien Production and Trading Company Limited (Ханой) г-жа Тран Тхи Ким Оань с радостью отметила: «Наша компания уже много лет регулярно импортирует из Китая во Вьетнам сырье для производства, такое как пластиковые шарики и текстильные изделия. Благодаря политике центрального правительства и правительства провинции, в Лангшоне созданы благоприятные условия для ведения бизнеса, что позволяет компании стабильно работать, демонстрировать хороший рост и вносить значительный вклад в решение рабочих мест для многих работников как в провинции, так и за её пределами».

Достижения последних пяти лет подтвердили роль экономики приграничных ворот в общем развитии провинции Лангшон. Это прочная основа для дальнейшего развития провинции Лангшон, её расширения и стремления стать одним из полюсов роста, экономическим центром региона Северного Средиземноморья и гор, а также логистическим центром национального и международного уровня в ближайшем будущем.

Некоторые программы и резолюции, принятые партийным комитетом и правительством провинции Лангшон в период 2020–2025 гг.:

Программа действий № 04-CTr/TU от 6 ноября 2020 года, Программа действий № 23-CTr/TU от 27 августа 2021 года Исполнительного комитета провинции по реализации Постановления 17-го съезда провинции; Постановление 136-NQ/TU от 20 ноября 2023 года Постоянного комитета провинции об укреплении руководства партии в строительстве и развитии экономической зоны «Пограничные ворота Донгданг - Лангшон» до 2030 года; Решение № 318/QD-UBND от 8 февраля 2024 года Народного комитета провинции Лангшон о совершенствовании Руководящего комитета по строительству экономической зоны «Пограничные ворота Донгданг - Лангшон»; План № 112/KH-UBND от 19 мая 2021 года по реализации Программы действий № 04-CTr/TU от 6 ноября 2020 года Исполнительного комитета провинции по реализации Резолюции 17-го съезда партии провинции Лангшон на период 2020-2025 годов.

  (Продолжение следует)

Источник: https://baolangson.vn/but-pha-kinh-te-cua-khau-5057225.html