Основанная в 2014 году при поддержке нескольких известных инвесторов в сфере технологий, включая генерального директора OpenAI Сэма Альтмана, стартап Boom (штаб-квартира в Денвере, штат Колорадо, США) намерена построить и произвести сверхзвуковой пассажирский самолет Overture, который должен быть введен в эксплуатацию уже в 2029 году, сообщила Financial Times 3 февраля.
Экспериментальный самолет Boom XB-1
Исторический полет
Для достижения этой цели компания разработала и испытала XB-1, предшественника Overture. С момента своего первого полёта в марте 2024 года XB-1 совершил 12 испытательных полётов, включая исторический полёт 28 января с аэродрома Мохаве в Калифорнии.
По данным Axios , через 12 минут после взлёта самолёта на высоте 10 668 м над пустыней Мохаве пилот Тристан «Джеппетто» Бранденбург, руководитель испытательной группы Boom, увеличил скорость самолёта до 1122 Маха, что на 10% превышает скорость звука в 1235 км/ч. Благодаря этому последнему достижению XB-1 вошёл в историю как первый сверхзвуковой гражданский самолёт, построенный в США, а также первый в мире самолёт частной разработки, достигший сверхзвуковой скорости.
Прототип XB-1 составляет всего треть от размера настоящего Overture. В настоящее время Boom работает с Kratos Defense & Security Solutions (компанией, которая участвовала в разработке турбин для малозаметных истребителей F-22 и F-35) над созданием специального двигателя для Overture. Ожидается, что самолёт Boom сможет развивать скорость до 1,7 Маха, что вдвое превышает скорость самых быстрых гражданских самолётов, выпускаемых Airbus и Boeing.
Многообещающее возвращение сверхзвуковой коммерческой авиации
Около 22 лет назад эра сверхзвуковой коммерческой авиации внезапно завершилась в 2003 году с выводом из эксплуатации «Конкорда», совместного британо-французского самолёта, сообщает CNN. Будучи единственным сверхзвуковым гражданским самолётом, когда-либо эксплуатировавшимся, «Конкорд» достигал максимальной скорости 2,02 Маха, что вдвое превышает скорость звука, и перевозил от 92 до 120 пассажиров. Однако эра «Конкорда» завершилась после трагической авиакатастрофы во Франции 25 июля 2000 года, в результате которой погибло 113 человек.
Для сравнения, Overture рассчитан на перевозку от 64 до 80 пассажиров, что меньше, чем у типичного коммерческого авиалайнера, и стоит около 200 миллионов долларов за штуку. Самолёт Boom построен с использованием новых материалов, таких как углеродное волокно, и расходует меньше топлива, чем Concorde. Двигатели также могут работать на экологически чистом авиационном топливе, что снижает выбросы.
Кроме того, скорость 1,7 Маха позволяет самолёту преодолеть расстояние от Лондона (Великобритания) до Майами (Флорида, США) менее чем за 5 часов, а перелёт из Лос-Анджелеса (Калифорния, США) в Гонолулу (Гавайи, США) сокращается до 3 часов. Ожидается, что самолёт Overture совершит более 600 рейсов по всему миру.
На сегодняшний день Boom получила заказы примерно на 130 самолётов от таких авиакомпаний, как United Airlines, American Airlines и Japan Airlines. По оценкам, объём рынка Overture может составить более 1000 самолётов.
Напряженная гонка за сверхзвуковые пассажирские самолеты
По данным Financial Times , Boom — один из немногих коммерческих игроков, которым пока удалось удержаться на рынке. Американский стартап Aerion Supersonic, несмотря на поддержку таких гигантов, как Lockheed Martin и Boeing, был вынужден прекратить свою деятельность в 2021 году. Другой стартап, Exosonic, основанный в 2019 году, сдался в ноябре прошлого года. Тем временем, благодаря своим впечатляющим результатам, Boom на сегодняшний день получил почти 600 миллионов долларов от спонсоров.
Источник: https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm
Комментарий (0)