Согласно Плану, система морского порта Куангнинь будет включать в себя основные причалы: Кайлан, Камфа, Йенхынг (на реках Чань, Батьданг, Рут), Хайха и некоторые другие причалы, такие как Муйчуа, Вандон-Ванхоа (к северо-востоку от острова Кайбау), Ваннинь, Ванзя, Кото, а также причалы с буями, перевалочные пункты, якорные стоянки, штормовые убежища.
Цели развития до 2030 года
К 2030 году планируется увеличить объём грузоперевозок до 137,25–157,3 млн тонн, в том числе контейнерных грузов — от 0,65 до 0,93 млн TEU. Ожидается, что количество пассажиров достигнет 260 300–279 600 человек.
Что касается инфраструктуры, то на всей территории порта будет располагаться от 27 до 30 причалов, что соответствует 54–60 причалам общей протяженностью от 12 285 до 13 615 м (без учета других причалов). Площадь суши и акватории определяется в соответствии с масштабами порта, обеспечивая потребности в грузовых и пассажирских перевозках.
Ориентация на 2050 год
К 2050 году порты продолжат расширяться, чтобы удовлетворить средний рост спроса на грузоперевозки на 5,0–5,3% в год и пассажирооборот на 1,5–1,6% в год.
Задачи и обязанности по реализации
Министерство строительства поручило Морской администрации Вьетнама осуществлять руководство и координировать деятельность с департаментами, филиалами и секторами провинции Куангнинь с целью объявления, проверки и надзора за реализацией планирования и управления морским сектором на данной территории.
Эти подразделения отвечают за консультирование или решение вопросов, связанных со строительством, реконструкцией, модернизацией причалов, портов и соединительных перевозок; внесение предложений по обновлениям, корректировкам масштаба, функций и хода реализации проектов; создание правового механизма для эффективного, устойчивого управления и эксплуатации портов, адаптации к изменению климата.
Народному комитету провинции Куангнинь поручено руководить обновлением местного планирования в соответствии с детальным планированием морского порта, а также организовать выделение разумных земельных фондов для развития портовых систем и логистической инфраструктуры.
В то же время Народный комитет провинции Куангнинь несет ответственность за тесное взаимодействие с Управлением морских путей и водных путей Вьетнама при разработке планов и проектов развития; и в то же время руководит объявлением списка районов приема и сброса извлеченных материалов в соответствии с положениями закона.
Решение 860/QD-BXD вступает в силу с даты подписания и обнародования (19 июня 2025 г.).
Source: https://nhandan.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-quy-hoach-chi-tiet-phat-trien-vung-dat-vung-nuoc-cang-bien-quang-ninh-tam-nhin-den-nam-2050-post888709.html
Комментарий (0)