Министр Нгуен Ван Тханг заявил, что он запланировал сеть мест отдыха и выпустил национальные стандарты для автомагистралей, включая места отдыха.
Министр Нгуен Ван Тханг – Фото: ГИА ХАН
Спокойствие при привлечении инвесторов
Выступая на встрече, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что это проект, которого с нетерпением ждут жители. Реализация проекта окажет большое влияние на социально-экономическое развитие, соединив Центральное нагорье с Юго-Восточным регионом и городом Хошимин. Г-н Тханг сообщил, что общий объём инвестиций в проект составляет более 25 000 млрд донгов, из которых государство инвестирует 12 770 млрд донгов, а оставшиеся 12 770 млрд донгов будут вложены инвестором-победителем. Он отметил, что это очень большая сумма, поэтому многие депутаты Национальной ассамблеи выражают обеспокоенность по поводу его осуществимости. В ответ на эти опасения министр Нгуен Ван Тханг заверил, что они могут быть уверены в привлечении инвестиций благодаря множеству факторов. «Это проект с непродолжительным периодом взимания платы (около 18 лет) и гарантированными банковскими процентными ставками и инвестиционными ставками. Этот проект аналогичен трём проектам ГЧП на оси Север-Юг на востоке, которые были завершены и вскоре начнут взиматься плата», — пояснил г-н Тханг. По словам г-на Тханг, в прошлом, когда не было государственного участия в капитале, проекты BOT имели длительный период взимания платы — около 25–30 лет. Что касается этого проекта, то период взимания платы, составляющий около 18 лет, привлёк множество инвесторов. Министр отметил, что благодаря механизму государственного участия риски практически отсутствуют. Когда Национальная ассамблея официально одобрила Закон о дорогах, разрешающий взимание платы на скоростных автомагистралях, в которые инвестирует государство, это означает, что и государство, и инвестор будут взимать плату за этот проект. «Мы можем полностью отдать приоритет инвесторам: сначала взимают плату инвесторы, а затем — государство, поэтому финансовые риски для бизнеса практически отсутствуют», — подтвердил г-н Тханг. Скоростная автомагистраль Север-Юг на востоке имеет 36 остановок. Комментируя предложение делегата Нгуен Мань Хунга (Кантхо) о местах отдыха, министр Нгуен Ван Тханг заявил, что при реализации первой фазы строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» не было достаточного опыта в строительстве скоростных автомагистралей, и в то же время не было принято решение о том, следует ли интегрировать эти объекты в систему стоянок для автомобилей или же государство должно инвестировать в них. До сих пор, как только возникла проблема, министерство действовало очень оперативно, создавая правовую базу для стоянок для автомобилей. Министерство разработало план сети мест отдыха, разработало национальные стандарты для автомагистралей, включая места отдыха, и выпустило циркуляр, подробно определяющий состав станций, в частности, выделение площадей для строительства зарядных станций на местах отдыха, соответствующих мировым стандартам. «Все, что есть в таких странах, как Европа, Америка, Китай, есть и у нас. Что касается зарядных станций для автомобилей, я дал очень подробные инструкции по этому вопросу», — подчеркнул г-н Тханг. Он добавил, что ожидается, что на восточной части скоростной автомагистрали «Север-Юг» будет 36 мест отдыха. С настоящего момента и до конца 2025 года все остановочные пункты новых скоростных автомагистралей будут открыты, а скоростные дороги первой очереди будут полностью и синхронно завершены. Министерство имеет опыт работы с новыми скоростными автомагистралями, и при наличии всех необходимых стандартов и нормативно-правовой документации строительство остановочных пунктов станет очень простым. Он добавил, что в ближайшем будущем проекты по строительству остановочных пунктов привлекут внимание многих инвесторов.Thanh Chung - Tuoitre.vn
Source: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam-se-co-du-20240525182159833.htm
Комментарий (0)