Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Порт Лач-Хуен № 5 принимает суда водоизмещением до 165 000 DWT с уменьшенной загрузкой.

Báo Giao thôngBáo Giao thông14/02/2025

Морская администрация Вьетнама только что скорректировала объявление об открытии порта номер 5 — района причала Лач-Хуен морского порта Хайфон (этап 1).


Соответственно, порт № 5 расположен в районе пристани Лач-Хуен, острова Кат-Хай, города Хайфон, в акватории морского порта, находящейся под управлением Управления морского порта Хайфон.

Bến cảng số 5 Lạch Huyện được đón tàu tới 165.000 DWT giảm tải- Ảnh 1.

Терминал № 5 международного контейнерного порта Хайфон Хатеко официально вступил в эксплуатацию в феврале 2025 года, принимая суда грузоподъемностью до 165 000 DWT с осадкой не более 14,8 м (Фото: Хатеко).

Пирс № 5 имеет длину 450 м и принимает контейнеровозы грузоподъемностью до 165 000 DWT с осадкой 14,8 м и менее.

Порт будет принимать отечественные и иностранные суда, заходящие и выходящие для погрузки и разгрузки товаров, а также выполнять другие сопутствующие морские услуги.

Морская администрация Вьетнама поручает Управлению морского порта Хайфон отвечать за специализированное государственное управление морскими перевозками в вышеуказанной портовой зоне и взимать сборы в соответствии с положениями закона.

На основании условий эксплуатации и фактических условий порта, судоходных каналов в районе, предельной глубины акватории перед портом, судоходных каналов и т. д., проектной документации, условий эксплуатации порта и соответствующих правовых норм разрешать судам с соответствующим тоннажом и осадкой заходить в порт, выходить из него, ставить на якорь, производить погрузку и выгрузку грузов с соблюдением требований обеспечения безопасности мореплавания, охраны на море, пожаро- и взрывобезопасности, а также предотвращения загрязнения окружающей среды.

Для инвестора, Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited, Морская администрация Вьетнама требует, на основании положений закона и проектной документации порта, технических характеристик судна в соответствии с проектом и технических инструкций, утвержденных компетентным органом, специально уведомить об условиях эксплуатации и организовать эксплуатацию порта для надлежащей цели, обеспечивая безопасность на море, предотвращение пожаров и взрывов и предотвращение загрязнения окружающей среды. В то же время, сборы взимаются в соответствии с положениями закона.

Терминал 5 и Терминал 6 являются крупнейшими проектами глубоководных портов на Севере, инвестируемыми Hateco Group. Порт официально вступил в эксплуатацию в феврале 2025 года под торговым названием Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT). Ранее, 6 февраля, порт принял свое первое коммерческое судно.

Проект порта № 5 и № 6 в портовой зоне Лач-Хуен, в районе острова Катхай, был одобрен премьер-министром по вопросам инвестиционной политики и корректировки инвестиционной политики.

Целью проекта является инвестирование в строительство двух контейнерных терминалов № 5 и 6 в портовой зоне Лач-Хуен для постепенного создания современной контейнерной портовой зоны в соответствии с утвержденным планом, удовлетворяющим потребности экспорта и импорта товаров из Северного региона напрямую на европейский и американский рынки.

В то же время максимально использовать преимущества природных условий и географического положения для развития экономической зоны Динь Ву - Кат Хай (система морского порта, логистика и постпортовый промышленный парк) с целью содействия социально-экономическому развитию города Хайфон в частности и Северного региона в целом.

Строительство проекта начнется в третьем квартале 2022 года, общий объем инвестиций составит более 8 900 млрд донгов. Масштаб инвестиций предусматривает строительство 2 причалов длиной 900 м (каждый причал длиной 450 м), принимающих контейнеровозы вместимостью до 18 000 Teus в соответствии с условиями приема соответствующей инфраструктуры и соблюдением требований безопасности.

В то же время, имеются 2 причала для барж длиной 200 м, принимающих суда, вместимостью 160 Teus. Кроме того, проект также имеет портовые защитные сооружения, складские системы, инфраструктуру портового обслуживания, акваторию швартовки судов и акваторию, соединяющуюся с общественным водным путем Лач-Хуен.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-so-5-lach-huyen-duoc-don-tau-toi-165000-dwt-giam-tai-192250214141943905.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена
DIFF 2025 — взрывной рост летнего туристического сезона в Дананге
Следуй за солнцем

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт