Кто проиграет больше всех?

По словам Хосепа Марии Гомеша, менеджера по развитию международного бизнеса Торговой палаты Барселоны, больше всего страдают потребители.

Импорт китайских электромобилей в ЕС должен увеличиться более чем вдвое в период с 2021 по 2023 год и составить более 430 000 автомобилей в год на сумму 10 млрд евро. (Источник: AFP/Getty)

Поскольку Европейская комиссия (ЕК) планирует ввести дополнительные пошлины на электромобили (ЭМ), импортируемые из Китая, эксперт Жозеп Мария Гомеш предупреждает, что больше всего от эскалации торгового конфликта пострадают потребители.

В недавнем интервью агентству «Синьхуа» эксперт заявил, что действия Европейского союза (ЕС) не помогут повысить экономическое благосостояние блока. По его словам, больше всего пострадают потребители. «За эти годы мы увидели, что протекционизм не привел к более конкурентоспособной экономике и не защитил рабочие места», — сказал он.

«Будь то электромобили, аккумуляторы или другие виды китайских инвестиций, если мы усложним жизнь инвесторам с помощью тарифов или других протекционистских барьеров, мы (Европа) только навредим себе», — сказал Хосеп Мария Гомеш.

12 июня Европейская комиссия обнародовала список протекционистских пошлин, которые будут применяться к импортируемым из Китая электромобилям на аккумуляторных батареях, что вызвало протесты и обеспокоенность со стороны правительств и предприятий по всей Европе.

Предварительные пошлины, которые Комиссия планирует ввести на импорт электромобилей из Китая, будут варьироваться от 17,4% до 38,1%.

Источник: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html