전동 보조 자전거(영어로 "페델렉"이라고 함)는 일반 자전거와 똑같이 설계되었지만, 운전자의 피로감을 덜어주기 위해 전기 모터와 배터리가 장착된 자전거입니다. 자전거의 모터와 배터리는 종종 차축, 프레임, 안장 목 등에 숨겨져 있어 많은 사람들이 이를 일반 자전거라고 오해합니다.

현재 시중에는 다양한 종류의 전기 보조 차량이 출시되어 있으며, 그중에서도 파나소닉, 마루이시, 브리지스톤 등 일본산 전기 보조 차량이 가장 인기가 높습니다. 또한 자이언트, 샤오미, ADO, 히모, 특히 베트남의 빈패스트 등 다양한 브랜드가 많은 사람들의 선택을 받고 있습니다. 유럽의 전기 보조 자전거 브랜드도 있지만, 유통업체는 매우 적습니다.
전기 오토바이 및 순수 전기 자전거와 비교했을 때, 전기 보조 자전거는 다음과 같은 장점이 있습니다.
첫 번째는 컴팩트하고 유연한 디자인입니다. 전기 자전거는 일반적으로 무게가 25kg 미만이므로 제어가 매우 유연합니다. 동시에 제조업체들은 시티 자전거, 접이식 자전거, 투어링 자전거 등 다양한 디자인을 제공하며, 특히 여성에게 매우 적합한 미니 전기 자전거도 제공합니다.

두 번째는 유연한 주행 모드입니다. 운전자는 전기 모터의 보조 수준을 선택하거나, 건강 훈련 목적에 따라 전기 모터를 완전히 끌 수 있습니다(차량은 일반 페달 자전거처럼 작동합니다). 많은 전기 보조 차량은 순수 전기 모드를 갖추고 있는데, 이 경우 차량은 스로틀을 사용하여 전기 자전거처럼 작동하며 최대 속도는 보통 25km/h입니다.
셋째, 배터리는 일반적으로 동력 보조 모드에서 1회 충전 시 100~200km, 순수 전기 모드에서는 약 20~60km의 주행 거리를 제공합니다. 동력 보조 차량의 배터리는 일반적으로 탈착 가능하며 가정용 전원으로 편리하게 충전할 수 있습니다.

물론, 전기 자전거는 운전면허증이 필요 없기 때문에 누구나 쉽게 이용할 수 있습니다. 또한, 배터리 교체 비용도 순수 전기 자동차보다 저렴합니다.
하지만 전기 자전거 가격은 저렴하지 않으며, 보통 1,500만 동(VND) 이상으로 변동합니다. 하지만 구매자는 더 많은 비용을 절약하기 위해 중고 모델인 일본산 전기 자전거를 선택할 수도 있습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/xe-dap-tro-luc-dien-giai-phap-xanh-khi-bo-xe-may-xang-post1556113.html
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