동부 남북 고속도로 사업의 일부인 붕앙-붕 고속도로 사업은 2023년 1월 총 12조 5천억 동(VND) 이상의 투자금으로 착공되었습니다. 붕앙-붕 고속도로는 총 55km가 넘는 구간으로, 하띤을 통과하는 구간은 13km, 꽝빈성을 통과하는 구간은 42km입니다. 개통 후에는 하띤성 뀌안현 끼딴(Ky Anh) 마을 교차로에 있는 함응이-붕앙 고속도로와 꽝빈성 보짝현 꾸남(Cu Nam) 마을 교차로에 있는 붕-반닌 고속도로와 연결됩니다. 이 두 고속도로는 남북 고속도로의 구성 사업으로, 기술적으로 개통되어 4월 30일부터 정식 운영에 들어갔습니다.
Vung Ang-Bung 프로젝트는 2개의 건설 패키지로 나뉘는데, 그 중 건설 패키지 XL01은 Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - 주식회사 484 - Construction Joint Stock Company 369 - Hoa Binh Joint Stock Company 479가 수행합니다. 건설 패키지 XL02는 Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company가 수행합니다.
건설부가 제시한 6월 30일 기술적 교통 개통 가능성에 대해, 붕앙붕 고속도로 구간 프로젝트 운영위원회는 당초 계획대로 6월 30일 기술적 교통 개통이 불가능하다고 인정했습니다. 현재까지 일부 구간이 완료되지 않았기 때문입니다. 꽝빈성을 통과하는 구간의 프로젝트 부지조차 100% 인도되지 않았습니다. 따라서 건설부 산하 사업관리위원회 6은 총리가 교통 개통일을 8월 19일로 연기하기로 합의했다고 밝혔습니다.
동부 지역의 남북 고속도로 구성 프로젝트와 비교했을 때, 붕앙-붕 고속도로 건설은 언덕, 산, 호수, 계곡 등 복잡하고 험준한 지형을 통과하는 데 많은 어려움을 겪었습니다. 33개의 고가교와 약 1,000m 길이의 산악 터널 1개, 그리고 수백 개의 지하차도와 고가도로가 포함됩니다. 이 노선에서 가장 긴 고가교인 1번 교량은 키호아(Ky Hoa) 마을, 키안(Ky Anh) 타운(하띤)에 위치하며, 두 개의 언덕을 연결하고 계곡과 분지 지형을 잇는 942m 길이의 교량입니다. 2023년 2월에 착공하여 현재까지 건설사인 호아빈 479 주식회사는 도로를 가로지르는 "3교대 4조"로 어려움을 극복하기 위해 노력해 왔지만, 현재까지 19/22 교량 경간만 설치되었으며, 공정률은 약 94%에 달합니다. 계약자는 앞으로 다리의 나머지 3개 경간을 연결하는 데 계속 노력할 예정이며, 난간 시스템 완성과 다리 상판의 아스팔트 콘크리트 포장에 집중할 예정이며, 남은 공사 물량은 여전히 상당히 많습니다.
마찬가지로, 데오붓 터널은 하띤성을 통과하는 107.28km 길이의 고속도로에서 유일한 도로 터널입니다.터널의 길이는 약 1,000m이고, 북쪽 터널 입구는 키안현의 키락사에 있고, 남쪽 터널 입구는 키안타운의 키호아사에 있습니다.터널은 붕앙-붕 고속도로의 중요한 진행 항목 중 하나입니다.이 프로젝트의 총 투자액은 1조 VND가 넘고, 2개의 터널로 설계되었으며, 왼쪽 터널은 길이 716m, 오른쪽 터널은 길이 840m이고, 각 터널의 너비는 15m, 높이는 8m이며, 시공 단위는 Son Hai Group Company Limited입니다.약 2년의 시행 끝에 계약자는 도로 표면, 기계 및 전기 시스템, 방화 및 소화, 터널 라이닝 페인트를 완료했습니다.왼쪽 터널도 터널 라이닝을 위해 600m의 콘크리트를 타설했으며, 올해 6월 터널 개통을 목표로 남쪽 터널 입구의 지붕을 보강하고 있습니다.
Son Hai Group Company Limited의 한 관계자는 승인된 투자 단계에 따라 현재 단계에서는 오른쪽 터널 1개만 완전히 건설하고 반대 방향으로 2차선으로 운영하며 설계 속도는 시속 80km라고 밝혔습니다. 왼쪽 터널은 굴착, 터널 보강, 구조물 보호를 위한 터널 외벽 완성, 구조 및 탈출 터널로 사용할 임시 도로 포장만 진행 중이며, 표면 배수 및 전기 기계 시스템에는 투자하지 않았으며, 개발에도 활용되지 않았습니다. 현재 투자자는 Deo But 터널 오른쪽 터널에 설치된 조명 시스템의 시범 운영을 진행하고 있습니다. 건설부 사업관리위원회 6의 정보에 따르면, 현재까지 Vung Ang-Bung 고속도로 구성 프로젝트 전체의 공사 실적은 공사 가치의 94% 이상에 도달하여 계획보다 더디게 진행되고 있습니다. 노선에는 아직 미완성된 부분이 있습니다. 1번 교량 외에도 도로 포장, 난간, 안전 펜스 등이 예정된 일정을 충족하지 못했습니다.
꽝빈성의 토지 정리 문제와 관련하여, 꽝빈성 건설국장은 현재까지 꽝빈성이 동부 남북 고속도로 건설을 위한 주요 노선을 100% 인계했다고 밝혔습니다. 그러나 이 노선을 따라 꽝짝현과 바돈읍에 31가구가 아직 인계되지 않아 보호 울타리와 도로 건설에 차질이 빚어지고 있습니다. 또한, 꽝짝현을 통과하는 프로젝트 울타리와 도로가 아직 건설되지 않은 곳도 있습니다. 꽝빈성은 프로젝트가 예정대로 완료될 수 있도록 투자자 및 건설 부문과 긴밀히 협력하여 문제를 철저히 해결하고 예정대로 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
이전에는 광빈성 건설부가 남북 고속도로 프로젝트의 진행을 보장하기 위해 투자자, 건설 부문 및 지방 자치 단체와 적극적으로 협력하여 해당 노선의 지하도, 배수 시스템 및 기술 인프라 시스템과 관련된 문제를 해결했습니다.
건설부는 8월 19일까지 총 208km 길이의 남북 고속도로 구성 프로젝트 6개 주요 노선의 개통을 완료할 것으로 예상합니다. 여기에는 Vung Ang - Bung 고속도로, Van Ninh - Cam Lo 고속도로, Van Phong - Nha Trang 고속도로의 나머지 13km, Quang Ngai - Hoai Nhon 프로젝트의 일부 구간(10/88km), Hoai Nhon - Quy Nhon(45/70km), Quy Nhon - Chi Thanh(20/62km) 및 Hoa Lien - Tuy Loan 고속도로가 포함됩니다. 나머지 프로젝트는 기본적으로 올해 말까지 완료 계획에 따라 노력하고 있습니다. 2025년 6월 현재, 전국에서 건설 중인 고속도로는 2,268km입니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-cao-toc-vung-ang-bung-lo-hen-ve-dich--i772762/
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