TPO - 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로(7군)가 지하도를 건설하기 위해 1개월 이상 임시 폐쇄되면서, 이 교차로 주변 지역은 심각한 교통 체증을 겪는 경우가 많습니다.
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응우옌흐우토-응우옌반린 교차로(호치민시 7군)가 지하도 건설 공사로 인해 일시적으로 폐쇄된 이후, 주변 지역 교통은 퇴근 시간대에 종종 혼잡하고 막혔습니다. |
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티엔퐁에 따르면, 3월 25일 오후 5시경부터 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 주변 지역은 모든 방향에서 심각한 교통 체증에 시달렸습니다. |
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2월 7일부터 응우옌 반 린과 응우옌 후 토 교차로가 전면 바리케이드로 막히기 시작했으며, 이 지역의 교통이 일시적으로 중단되어 폐쇄된 터널 구간이 건설되었습니다. |
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이로 인해 응우옌 반 린 거리 일부 구간에서 심각한 교통 체증이 발생했습니다. 응우옌 반 린 거리의 노면부터 인도까지 모든 곳이 차량으로 가득 차 있습니다. |
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이러한 혼잡은 주로 응우옌 반 린 거리(요금소에서 교차로까지)와 응우옌 후 토 거리(냐베 지구에서 7군까지)의 자동차와 컨테이너 흐름에 집중되어 있습니다. |
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교차로가 일시적으로 폐쇄된 후, 응우옌 판 찬 거리와 응우옌 반 린 거리에서 자동차와 트럭이 회전할 수 있는 임시 차선이 열렸습니다. |
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투자자, 계약자, 호치민시 교통경찰을 비롯한 관련 기관은 차량의 경로와 임시 회전 지점을 조정하는 것 외에도, 이 교차로의 공사가 완료될 때까지 사람들이 어려움 없이 이동할 수 있도록 새로운 경로에 대해 주민들에게 적극적으로 알리고 교통을 규제했습니다. |
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펜싱은 필수이며 프로젝트 완료를 위해 반드시 설치해야 합니다. 그러나 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로처럼 교통량이 매우 많은 교차로에 펜싱을 설치하면 사람들의 이동에 확실히 지장을 줄 것입니다. |
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응우옌 반 린-응우옌 흐우 토 지하차도 프로젝트는 호치민시 교통건설투자사업관리위원회가 투자합니다. 이 프로젝트는 2020년 4월에 시작되었으며 총 투자액은 8,300억 VND(약 1조 2천억 원)이 넘습니다. |
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