포드 모터 CEO 짐 팔리는 중국 자동차 제조업체들이 전 세계적으로 확장을 계속함에 따라 회사가 향후 5년 내에 수익성 있는 전기 자동차(EV)를 생산해야 한다고 말했습니다.
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| 머스탱 마하-E는 현재 포드에서 가장 저렴한 전기차로, 가격은 44,800달러부터 시작합니다. (출처: Car and Driver) |
팔리는 3만 달러짜리 전기차를 생산하여 약 2년 반 안에 수익을 낼 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 그는 해당 차량에 대한 자세한 내용은 밝히지 않았지만, 주요 경쟁사로는 BYD와 같은 중국 자동차 업체와 미국 전기차 선두주자인 테슬라의 모델이 꼽힐 것이라고 덧붙였습니다.
소형차 투자 전략
파리 씨는 미국인들이 대형차보다는 소형차에 "다시 반해야" 한다고 말했습니다.
Farley는 중국 자동차 제조업체가 전 세계적으로 확장을 계속함에 따라 Ford가 향후 5년 내에 수익성 있는 전기 자동차를 생산하는 것이 중요할 것이라고 말했습니다.
Farley 씨는 Ford가 회사의 주요 수익원인 전기 트럭과스포츠 유틸리티 차량(SUV) 대신 처음으로 소형 전기 자동차에 집중하고 있다고 말했습니다.
그는 전기차의 수익성을 높이려면 과감한 변화가 필요하다고 말했습니다. 첫 번째 단계는 모든 자본을 더 작고 저렴한 전기차에 투자하는 것입니다. 배터리 가격이 5만 달러에 달하는 상황에서 대형차는 수익성이 없습니다.
올해 초 포드는 캐나다 공장의 대형 SUV 생산을 당초 계획인 2025년에서 2027년으로 연기한다고 발표했습니다. 또한 차세대 "T3" 픽업트럭 생산도 2025년 말에서 2026년으로 연기했습니다.
포드의 EV 부문은 2024년 1분기에 10,000대의 차량을 판매했지만 13억 2천만 달러의 손실을 봤습니다.
2024년 4월 초, 포드는 캐나다에서 3열 전기차를 출시하고 테네시에서 생산할 차세대 전기 픽업트럭을 출시하려던 계획을 연기했습니다. 포드 경영진은 포드의 차세대 전기차는 수익성을 확보할 때까지 출시되지 않을 것이라고 밝혔습니다.
전기 자동차 판매가 약간 성장하고 있는 반면, 기존 자동차 제조업체는 여전히 전기 자동차 생산에 필요한 공급망 비용이 높아 어려움을 겪고 있습니다.
짐 팔리 CEO는 소비자 수요에 더욱 부응하기 위해 회사의 전기차 야망 중 일부를 축소했다고 밝혔습니다. 포드는 앞으로 하이브리드 자동차를 최우선 과제로 삼아 고객들이 배터리 구동 미래로 나아갈 수 있도록 지원할 것입니다.
자동차 제조업체는 캘리포니아의 "스컹크웍스" 팀이 개발 중인 소형 저렴한 전기 자동차뿐만 아니라 대형 전기 트럭과 SUV에도 초점을 맞추고 있습니다.
목표를 조정하고 매출 증가를 기대하세요
포드의 강력한 상업 사업은 수익을 늘리는 데 도움이 되었으며, 이 자동차 제조업체는 향후 몇 년 동안 수익을 늘리기 위해 해당 사업부 내 소프트웨어 관련 서비스에 투자하고 있습니다.
포드는 3월 31일 마감된 분기 조정 주당순이익을 49센트로 보고했는데, 이는 전년 동기 주당순이익 63센트보다 감소한 수치입니다. LSEG 데이터에 따르면, 애널리스트들은 평균적으로 포드의 조정 주당순이익을 40센트로 예상했습니다.
하이브리드 차량 판매 급증은 포드가 하이브리드 기술에 집중하고 있는 전략의 일환입니다. 하이브리드 차량에 대한 수요는 증가하고 있는 반면, F-150 라이트닝 픽업트럭과 머스탱 마하-E 크로스오버와 같은 전기차는 예상보다 판매가 저조한 상황입니다.
포드는 2024년 전기 자동차 수요가 약해질 것으로 예상하여 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭의 생산을 줄일 것이라고 밝혔습니다.
포드는 2024년에도 전 세계 전기차 판매량이 예상보다 더딘 속도로 성장할 것으로 예상합니다. 포드에 따르면 F-150 라이트닝 판매량은 2023년에 55% 증가했으며, 올해에도 더 큰 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.
자동차 산업은 향후 몇 년간 전기 자동차 성장이 둔화될 것으로 예상되면서 이전 목표에서 하향 조정했습니다.
미국 소비자들은 비용 문제, 장거리 여행 시 충전에 대한 우려, 전국적인 충전 시설 구축이 느린 점 등으로 인해 이러한 차량에 대해 여전히 경계심을 갖고 있습니다.
자동차 연구 회사인 에드먼즈는 전기 자동차가 2024년까지 미국 자동차 판매량의 8%를 차지할 것으로 예측하는데, 이는 2023년 6.9%에서 증가한 수치입니다.
업계 데이터에 따르면, 외국 자동차 제조업체들은 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 시장 점유율을 현지 경쟁업체에 빼앗기면서 수출을 늘리고 있습니다. 외국 자동차 제조업체들은 2023년까지 중국 전체 자동차 수출의 20% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다.
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출처: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html
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