토요타 베트남, 한때 인기 있었던 자동차 모델에 예상치 못한 대폭 할인

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토요타 베트남, 한때 인기 있었던 자동차 모델에 예상치 못한 대폭 할인

새해인 2024년의 첫날, 토요타 베트남은 갑자기 베트남 시장에서 인기 있는 일련의 자동차 모델을 감축한다고 발표했습니다.

구체적으로, 야리스 크로스 가솔린 버전의 새로운 가격은 6억 5천만 동으로, 기존 가격 대비 8천만 동이 인하되었습니다. 야리스 크로스 HEV 버전은 7천 3백만 동 인하된 7억 6천 5백만 동입니다. 마찬가지로, 라이즈 모델은 5천 4백만 동 인하된 4억 9천 8백만 동입니다.

토요타 베트남, 한때 인기 있었던 차 가격 예상치 못하게 인하 (사진 1) — 토요타 베트남, 한때 인기 있었던 자동차 모델을 예상치 못하게 대폭 할인 판매 (사진: XH)

토요타 포튜너 모델도 이번에 6,300만~1억 2,000만 VND로 가격이 대폭 인하됐습니다.

이 중 2.4 AT 4x2 버전은 6,300만 동이 인하되어 10억 5,500만 동이 되었습니다. 2.7 AT 4x2 버전은 6,400만 동이 인하되어 11억 6,500만 동이 되었습니다. 2.7 AT 4x4 버전은 6,900만 동이 인하되어 12억 5,000만 동이 되었습니다. 2.4 AT 4x2 레전더 버전은 7,400만 동이 인하되어 11억 8,500만 동이 되었습니다. 가장 큰 폭의 인하 폭은 2.8 AT 4x4 레전더 버전으로 1억 2,000만 동이 인하되어 13억 5,000만 동이 되었습니다.

지금까지 토요타가 베트남 시장에서 자사 차량 모델의 소매가를 대폭 할인한 적은 거의 없었습니다. 특히 2018년 이전까지 큰 인기를 끌며 시장을 휩쓴 모델 중 하나인 포튜너(Fortuner) 모델은 1억 2천만 동(VND)이라는 대폭 할인된 가격으로 판매되어 많은 사람들을 놀라게 했습니다.

TMV에 따르면, 2009년 출시 이후 베트남 시장에서 약 10만 대의 포튜너가 판매됐다고 합니다.

약 5~6년 전만 해도 토요타 포튜너를 구매하려는 베트남 소비자들은 오랜 시간을 기다려야 했습니다. 일찍 받아보려면 수천만 동, 심지어 수억 동을 더 내야 했습니다.

자동차 산업의 한 전문가는 저널리스트 앤 퍼블릭 오피니언 신문의 기자들과의 대화에서, 시장 상황이 어렵고 다른 많은 경쟁업체들과 치열한 경쟁을 벌이고 있는 상황에서 토요타가 수요를 자극하기 위해 가격을 인하하는 것은 이해할 만하다고 말했습니다.

실제로 토요타의 판매량은 2023년에 급격히 감소했습니다. 2023년 11개월 동안 토요타의 총 차량 판매량은 48,364대에 달했는데, 이는 작년 같은 기간에 비해 41% 감소한 수치입니다.

이 사람은 포튜너 모델이 한때 시장에서 큰 인기를 끌었지만, 이제는 더 이상 "인기"가 없으며 최근 자동차 판매가 상당히 저조하다고 말했습니다. 예를 들어, 2023년 11월 포튜너 수입 버전(CBU)은 83대만 판매되었고, 국내 조립 버전은 약 210대만 판매되었습니다.

2023년 11개월 동안 수입 포튜너 판매량은 779대, 국내 조립 포튜너 판매량은 2,504대를 기록했습니다. 따라서 11개월 동안 총 3,283대가 판매되었습니다. 이 수치는 토요타가 1년 동안 포튜너 13,000대 이상을 판매했던 2017년의 황금기와는 거리가 멉니다.

판매 감소에도 불구하고 토요타, 신모델 출시

판매량이 크게 감소했음에도 불구하고, 포튜너는 여전히 많은 국내 소비자들이 선호하는 SUV 라인 중 하나입니다. 최근 TMV는 2024년에 일부 업그레이드를 적용한 신차를 깜짝 출시했습니다.

TMV는 포튜너 2024가 유로 5 배출 기준을 충족하는 디젤 엔진 모델이라고 밝혔습니다.

하지만 베트남 시장에서 유로 5 오일의 공급이 제한적이기 때문에, 토요타 베트남은 고객이 사용 중 불편함을 유발할 수 있는 위험을 피하기 위해 올바른 유형의 연료를 사용하는 데 주의할 것을 권장합니다.

또한, Toyota Vietnam은 고객에게 올바른 연료 유형을 사용하도록 상기시키기 위해 연료 탱크 캡에 경고 라벨을 붙이고 차량 사용 설명서에 권장 정보를 제공하여 고객이 올바른 연료를 사용할 수 있도록 돕고 있습니다.

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